2026-06-25

Nettoyage et lubrification des étriers de frein (freins de performance standard)

Code de correction 33013345 (Roues retirées) 0.66 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2026-06-09: Mise à jour de la procédure pour l'alignement avec les roues déjà démontées et pour correspondre à la dernière mise à jour de la procédure PDS.
  • 2026-02-19: Ajout d'un avertissement.
  • 2025-12-03: Clarification des instructions pour l'élimination de la corrosion.
  • Le 28 mai 2024 : Références et avertissements mis à jour.
  • 25-01-2024 : Étapes du mode transport et remorquage remplacées par les étapes du mode d’entretien de frein de stationnement électrique (EPB)
  • Le 17 mai 2023 : Notes ajoutées pour le service d'entretien mobile concernant le calage des roues opposées et la nécessité de faire l’entretien des étriers avant de faire l’entretien des étriers arrière.
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Avertissement
Lorsque vous faites l’entretien des composants du frein, portez un équipement de protection respiratoire en plus de l’équipement de protection individuel standard.
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Avertissement
Pendant l'installation de l'étrier de frein, assurez-vous que le flexible de frein n'est pas tordu qu'il peut plier vers l'avant. Le flexible de frein ne doit pas entrer en contact avec la doublure de passage de roue lorsque vous abaissez le véhicule.
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ATTENTION
Ne mélangez pas les plaquettes de frein, car elles sont usées de façon spécifique selon leur position respective dans l’étrier. Organisez et conservez séparément la plaquette intérieur et la plaquette extérieur.
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ATTENTION
Appliquez le lubrifiant avec modération et ne le laissez pas entrer en contact avec les disques, les surfaces de friction des plaquettes de frein ou les composants en caoutchouc du frein, particulièrement les joints de piston. Utilisez un nettoyant à frein approuvé par Tesla et des chiffons d’atelier propres pour éliminer les lubrifiants qui auraient été appliqués par erreur.
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Remarque
Cette procédure décrit un entretien effectué lorsque les quatre roues ont déjà été retirées pour une autre raison, par exemple pour remplacer les pneus d’hiver par les pneus d’été. Si cette procédure doit être réalisée de façon autonome, ajoutez le code de correction 34012501 Roues – Véhicule – Pose (retrait et installation) à l’activité.
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Remarque
Si les plaquettes de frein sont usées au point de devoir être remplacées ou si l’état des plaquettes est tel que la sécurité de freinage est compromise, remplacez les plaquettes. Nettoyez et lubrifiez les autres composants de frein tel que prévu initialement.
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Remarque
Remplacez les goupilles de retenue, les ressorts de maintien, les ressorts et les attaches de butée, les cales et les boulons excessivement rouillés.

Procédure

  1. Activez le mode d’entretien du frein de stationnement électrique (EPB). Voir Frein de stationnement - étrier - arrière - gauche (relâcher),
  2. Ouvrez le capot.
  3. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  4. Mettez un matériau absorbant sous le réservoir de liquide de frein.
  5. Nettoyez la zone autour du réservoir de liquide de freins, puis retirez le bouchon du réservoir de liquide de freins.
  6. Utilisez un poinçon adéquat pour retirer les goupillens de retenues et le ressort de maintien de l’étrier avant gauche.
  7. Utilisez une trousse d’écarteur d’étrier pour repousser doucement les plaquettes de frein et comprimer les pistons dans l’étrier de frein avant gauche.
  8. Retirez les plaquettes de frein de l’étrier avant gauche.
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    ATTENTION
    Organisez et conservez séparément la plaquette intérieur et la plaquette extérieur.
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    Remarque
    Si les plaquettes de frein sont coincées sur l'étrier, utilisez un extracteur de plaquettes de frein. Si l'extracteur de plaquettes de frein est inefficace, utilisez un marteau à main et un poinçon pour retirer les tiges de retenue des étriers avant de passer à un marteau pneumatique avec une pointe de burin émoussée. Utilisez le marteau pneumatique aux endroits où les tiges de retenue traversent les plaquettes de frein.
  9. Utilisez une brosse en nylon et un nettoyant à freins approuvé par Tesla pour nettoyer les méplats de butées, les faces de piston, les surfaces internes de l’étrier avant gauche, les tiges de retenue, les ressorts de maintien, les ressorts/attaches de butée, et les bords et les surfaces des plaquettes de frein qui sont en contact avec l’étrier.
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    ATTENTION
    Veillez à ne pas contaminer le matériel de friction.
    Figure 1. Méplats de butées
    Figure 2. Ressort de maintien
  10. Si de la corrosion est présente sur les surfaces planes des butées et que la brosse en nylon ne nettoie pas les étriers de frein, utilisez une brosse métallique. Si la brosse métallique est inefficace, passez à la liste d'outils suivante :
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    ATTENTION
    Ne passez à l'outil suivant que si l'outil actuel ne parvient pas à éliminer la corrosion.
    1. Brosse métallique
    2. Lime pour freins
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      ATTENTION
      N'utilisez pas une force suffisante pour enlever tout revêtement ou métal de l'étrier ou du support. Si 3 ou 4 coups fermes ne suffisent pas à éliminer la corrosion, passez à l'outil suivant.
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      Remarque
      Avec la lime de frein. faites un seul mouvement vers l’avant.
    Figure 3. Étrier de frein Model S illustré; les Model X, Model 3 et Model Y sont similaires
  11. Appliquez sur les méplats de butée des étriers de freins avant du côté gauche une fine couche de lubrifiant pour étrier de frein approuvé par Tesla.
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    ATTENTION
    Attention de ne pas contaminer les joints de piston ou l’un des composants en caoutchouc de l’étrier.
  12. Appliquez une mince couche de lubrifiant pour étrier de frein approuvé par Tesla sur les bords des plaquettes de frein qui sont en contact avec les méplats de butée.
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    ATTENTION
    N’appliquez aucun lubrifiant des plaquettes de frein et veillez à ne pas contaminer le matériau de friction.
  13. Installez les plaquettes de frein dans l’étrier de frein avant gauche.
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    ATTENTION
    Ne mélangez pas les plaquettes de frein, car elles sont usées de façon spécifique selon leur position respective dans l’étrier.
  14. Utilisez un poinçon adéquat pour installer les goupilles de retenues et le ressort de maintien sur l’étrier avant gauche.
  15. Tournez le disque avant gauche à 180 degrés, puis utilisez le nettoyeur à freins approuvé par Tesla pour éliminer du disque tout débris ou lubrifiant. Répétez.
  16. Tournez les moyeux de roue avant de façon à les orienter complètement vers la gauche, puis répétez les étapes 6 à 15 pour l’étrier avant droit.
  17. Orientez les moyeux de roue avant vers le centre.
  18. Retirez le boulon (x2) qui retient l’étrier arrière gauche au support arrière gauche, retirez l’étrier du support, puis suspendez l’étrier à un crochet en S.
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    ATTENTION
    Prenez garde de ne pas exercer une pression excessive ou de tordre le flexible de compression.
    Figure 4. Retirer les boulons
    Figure 5. Suspendre l’étrier
  19. Retirez les plaquettes de frein du support de l’étrier de frein arrière gauche.
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    ATTENTION
    Organisez et conservez séparément la plaquette intérieur et la plaquette extérieur.
  20. Utilisez un écarteur d’étrier pour comprimer le piston dans l’étrier arrière gauche.
  21. Utilisez une brosse et du nettoyant pour freins pour nettoyer les attaches de butée, la face du piston et les surfaces intérieures des ressorts d'étrier.
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    Remarque
    Inspectez visuellement le ressort/les attaches du support pour détecter toute corrosion ou tout dommage, et remplacez-les si nécessaire.
  22. Inspectez et nettoyez le disque de frein.
  23. Nettoyez et lubrifiez les plaquettes de frein arrière gauche.
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    Remarque
    Éliminez les débris à l'aide d'une brosse à main. Appliquez le lubrifiant Silaramic seulement sur les bords métalliques des plaquettes de frein.
  24. Installez les plaquettes de frein dans le support arrière gauche.
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    ATTENTION
    Ne mélangez pas les plaquettes de frein, car elles sont usées de façon spécifique selon leur position respective dans le support.
  25. Installez l’étrier arrière gauche sur le support arrière gauche, puis posez les boulons (x2) qui fixent l’étrier au support.
    26 Nm (19.2 lbs-ft)
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    Avertissement
    Pendant l'installation de l'étrier de frein, assurez-vous que le flexible de frein n'est pas tordu qu'il peut plier vers l'avant. Le flexible de frein ne doit pas entrer en contact avec la doublure de passage de roue lorsque vous abaissez le véhicule.
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    Remarque
    Si les têtes de boulons sont déformées, remplacez les boulons.
  26. Répétez les étapes 18 à 25 pour l’étrier arrière droit.
  27. Sur l'écran tactile du véhicule, touchez et maintenez enfoncé Stationner pour désactiver le mode d'entretien du frein de stationnement électronique.
  28. Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  29. Appuyez plusieurs fois sur le frein pour vérifier son fonctionnement.
  30. Vérifiez le niveau de liquide de frein et rajoutez-en si nécessaire.
  31. Installez le bouchon du réservoir de frein.
  32. Retirez le matériau absorbant de l’espace sous le réservoir de liquide de frein.
  33. Une fois l'entretien fait, effectuez un essai routier du véhicule et assurez-vous que la sensation de la pédale de frein et les performances de freinage sont adéquates.
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    Remarque
    Ajoutez le code de correction pour l'essai routier de validation après la réparation 00040100 en tant qu’activité distincte lors de la visite d’entretien.