Battery Temperature Sensor - Main Front and Body Harnesses (Repair) (Repair)
Code de correction
17010600002
0.48
REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.
REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création.
REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.
d
Équipement :
- 1060908-00-A - Fer à souder sans fil à allumage automatique et trousse d'outils de chauffage
- 1108272-00-B - CAP, LOGIC CONN, INV, 3DU
- 1699570-00-A - DÉCOUSEUR AVEC MANCHE CONFORTABLE SINGER
- 1115239-00-A - RUBAN À MESURER, 5 M-16 PI
- 1061177-00-C – TROUSSE, RÉPARATION DU FAISCEAU DE CÂBLES
Retirer
- Ouvrez les portes et abaissez les fenêtres.
- Enlevez le coussin de siège de deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez),
- Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
- Retirez la batterie basse tension. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez),
-
Libérez l'attache de faisceau avant du tube de conduite de frein.
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Retirez le ruban et le tube ondulé du faisceau avant, du côté du capteur de température de la batterie.
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Retirez le capteur de température de la batterie du faisceau avant.
RemarqueLes fils devraient être coupés à des longueurs différentes pour éviter d'augmenter le diamètre du faisceau au moment de l'épissage. Mesurez une différence de 20 mm entre les deux fils et coupez.
Installer
-
Dénudez les fils du faisceau avant.
RemarqueRetirez l'isolant de manière à ce qu'il y ait suffisamment de conducteur exposé pour atteindre la butée centrale du fût à sertir. Assurez-vous que des brins du fil n'ont pas été enlevés au moment du retrait de l'isolant.
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Entortillez les brins des fils du faisceau avant pour éviter qu'ils ne s'effilochent.
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Faites glisser le tube thermorétrécissable sur les fils du faisceau.
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Mesurez le faisceau du capteur de température de la batterie et retirez l'excédent.
RemarqueLes fils devraient être coupés à des longueurs différentes pour éviter d'augmenter le diamètre du faisceau au moment de l'épissage; mesurez une différence de 20 mm entre les deux fils et coupez.
-
Dénudez les fils du faisceau du capteur de température de la batterie.
RemarqueRetirez l'isolant de manière à ce qu'il y ait suffisamment de conducteur exposé pour atteindre la butée centrale du fût à sertir. Assurez-vous que des brins du fil n'ont pas été enlevés au moment du retrait de l'isolant.
-
Entortillez les brins des fils du faisceau avant pour éviter qu'ils ne s'effilochent.
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Placez le fût à sertir dans l'outil de sertissage.
RemarqueSerrez la poignée légèrement pour maintenir le fût en place, sans sertir.RemarqueL'empreinte de la sertissure devrait être centrée sur le joint du fût.
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Faites glisser l'extrémité dénudée du premier fil du capteur de température de la batterie dans le fût à sertir.
RemarqueAssurez-vous que les brins du fil atteignent la butée centrale du fût à sertir et que l'isolant commence près de l'extrémité du fût à sertir.
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Serrez la pince à sertir pour sécuriser le premier fil du capteur de température de la batterie dans le fût à sertir.
RemarqueL’outil à sertir se relâche uniquement lorsque le fût est entièrement serti.
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Insérez l'extrémité dénudée du premier fil du faisceau avant dans le fût à sertir.
RemarqueAssurez-vous que les brins du fil atteignent la butée centrale du fût à sertir, qu’aucun brin ne s'étend du côté du fût et qu’aucun isolant n’est présent à l’intérieur du fût.
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Serrez la pince à sertir pour sécuriser le premier fil du faisceau avant dans le fût à sertir.
RemarqueL’outil à sertir se relâche uniquement lorsque le fût est entièrement serti.
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Soudez la connexion sur le fût à sertir pour créer l'épissure.
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Faites glisser le tube thermorétrécissable sur le fût pour l'épissure.
RemarqueAlignez le centre du tube thermorétrécissable avec le centre du fût.
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Appliquez de la chaleur pour fixer le tube thermorétrécissable sur le fil.
RemarqueUne fois la pointe de soudage froide, retirez-la du fer à souder, puis installez la pointe de la flamme et la pointe du déflecteur. Assurez-vous que la pointe de soudage s’est complètement refroidie avant de la retirer. Déplacez continuellement le fer à souder pour éviter de surchauffer toute section spécifique du tube thermorétrécissable ou du câblage. Toute décoloration de l’isolant du câblage indique une surchauffe. Éteignez le fer à souder et remettez-le dans un endroit sécuritaire. Laissez le tube thermorétrécissable et le câble refroidir.
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Inspectez le tube thermorétrécissable pour vous assurer qu’il est entièrement scellé au câble et que l’adhésif est collé à l’isolant du câble.
- Répétez les étapes 8 à 15 pour le deuxième fil du capteur de température de la batterie.
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Installez un tube ondulé sur le faisceau avant, du côté du capteur de température de la batterie, et fixez-le avec du ruban isolant.
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Fixez l'attache de faisceau avant au tube de conduite de frein.
- Installez la batterie basse tension. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez),
- Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
- Enlevez le coussin de siège de deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez),
- Relevez toutes les fenêtres et fermez toutes les portes.