2026-03-13

Fusible - Baie auxiliaire (retrait et remplacement)

Code de correction 16304002/16304202/16304402 1.08 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à l'adresse ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • Le 6 juillet 2023 : Vidéo ajoutée à l’étape 4 de « Installation de la pièce ».
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

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Remarque
Utilisation des codes de correction :
  • Fusible du réchauffeur de l'habitacle : 16304002
  • Fusible du compresseur de climatisation : 16304202
  • Fusible du système de conversion d'énergie : 16304402
Équipement :
  • 1467483-00-C - Trousse d'isolation de service M3/Y Penthouse
  • 1076927-00-A - HIOKI RM 3548
  • 1076928-00-A - SONDES D'ESSAI - HIOKI 9461

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Fusible - Baie auxiliaire (retrait et remplacement)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Écrous qui fixent le fusible de la baie auxiliaire à la barre omnibus de la baie auxiliaire droite.
2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
  • Isolé Douille de 8mm
 Remplacer 1104458-00-A

Retirer

  1. Retirez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).
  2. Soulever le contrôleur haute tension, dégager les attaches qui fixent l'isolateur d'accès aux fusibles au couvercle du bus de la baie auxiliaire droite, et retirer l'isolateur.
  3. Retirez et jetez les écrous qui fixent le fusible au bus de la baie auxiliaire droite et retirez le fusible.
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Isolé Douille de 8mm
    Figure 1. Fusible du compresseur illustré; les deux autres fusibles sont identiques

Installer

  1. Effectuez un réglage à zéro du compteur de résistance Hioki en préparation pour une mesure des résistances, plus tard dans cette procédure. Voir Compteur de résistance (réglage zéro).
  2. Installez le fusible sur le bus de la baie auxiliaire droite, puis installez de nouveaux écrous pour fixer le fusible au bus.
    2.5 Nm (1.8 lbs-ft)
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    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Isolé Douille de 8mm
    Figure 2. Fusible du compresseur illustré; les deux autres fusibles sont pareils
  3. Utiliser le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance au niveau de la jonction HT entre le bus de la baie auxiliaire et le côté gauche du corps du fusible.
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    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,105 mΩ (105 μΩ). S'il y a trop de résistance dans le joint haute tension, enlevez la fixation, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, réinstallez la fixation et testez à nouveau.
    Figure 3. Mesure générique - Les barres omnibus et les fixations réelles peuvent sembler différentes
  4. Utilisez le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint haute tension entre le côté droit du fusible et le placage de la borne à anneau respectif.
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    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,145 mΩ (145 μΩ). S'il y a trop de résistance dans le joint haute tension, enlevez la fixation, nettoyez les zones avec de l'alcool isopropylique, réinstallez la fixation et testez à nouveau.
    Figure 4. Mesure générique - Les barres omnibus et les fixations réelles peuvent sembler différentes
  5. Installer l'isolateur d'accès aux fusibles sur le couvercle du bus de la baie auxiliaire droite, fixer les clips qui attachent l'isolateur au couvercle et abaisser le contrôleur haute tension.
  6. Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Sectionneur de batterie pyrotechnique (retirez et remplacez).