2025-04-03

Conduites de frein - entre le maître-cylindre et ABS (retirez et remplacez)

Code de correction 33034002 1.80 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 1079041-00-A Jeu de pied de biche pour écrou évasé

Retirer

  1. Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION

    Le liquide de frein dissout la peinture. Ayez à portée de main des serviettes propres et beaucoup d’eau afin de nettoyer tout déversement de liquide de frein sur les surfaces peintes, le cas échéant.

    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque

    Jetez le liquide de frein usé d’une manière qui respecte les codes environnementaux locaux.

  2. Retirez le panneau de l’écran d’auvent. Voir Panneau - auvent (retirez et remplacez).
  3. Retirez le support de batterie. Voir Bride - batterie 12 V (traction arrière) (retirez et remplacez).
  4. Retirez les boulons qui fixent le renfort de la tour d’amortisseur à la carrosserie, puis faites glisser le côté gauche du renfort vers l’avant pour permettre l’accès aux raccords de l’unité ABS.
  5. Débranchez le faisceau électrique du connecteur de l’unité ABS.
  6. Relâchez les attaches (x3) qui fixent le faisceau électrique avant gauche au longeron gauche du châssis.
  7. Retirez et jetez les boulons (x3) qui fixent les tresses de masse du faisceau électrique avant gauche à la tour d’amortisseur gauche, puis mettez le faisceau électrique de côté.
  8. Placez le dispositif de vidange d’huile sous l’unité ABS.
  9. Enlevez les écrous de la conduite de frein de l’unité, et laissez le liquide se vidanger.
  10. Relâchez l’attache qui fixe les conduites de frein à l’unité ABS.
  11. Relâchez l’attache qui fixe le faisceau électrique à la conduite de frein au maître-cylindre.
  12. Placez le dispositif de vidange d’huile sous le servofrein.
  13. Enlevez les écrous de la conduite de frein du maître-cylindre, et laissez le liquide se vidanger.
  14. Relâchez les attaches qui fixent les conduites de frein à la carrosserie.
  15. Retirez les conduites de frein du véhicule.

Installer

  1. Retirez le dispositif de vidange d’huile de sous le servofrein.
  2. Acheminez les conduites de frein vers l’unité ABS et le maître-cylindre.
  3. Serrez les attaches qui fixent les conduites de frein à la carrosserie.
  4. Insérez les conduites de frein dans le maître-cylindre, puis utilisez une rallonge à pied de biche pour installer les écrous de la conduite de frein dans le maître-cylindre.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  5. Attachez l’attache qui fixe le faisceau électrique à la conduite de frein au maître-cylindre.
  6. Insérez les conduites de frein dans l’unité ABS, puis utilisez une rallonge à pied de biche pour installer les écrous de la conduite de frein dans l’unité ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  7. Attachez l’attache qui fixe les conduites de frein à l’unité ABS.
  8. Réinstallez le faisceau électrique avant gauche à la tour d’amortisseur avant gauche, puis posez les nouveaux boulons (x3) pour fixer les tresses de masse du faisceau électrique à la tour d’amortisseur.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
  9. Attachez les attaches (x3) qui fixent le faisceau électrique avant gauche au longeron gauche du châssis.
  10. Branchez le faisceau électrique au connecteur de l’unité ABS.
  11. Faites glisser le côté gauche du renfort de la tour d’amortisseur vers l’arrière jusqu’à sa position d’installation, puis posez les boulons qui fixent le renfort de la tour d’amortisseur à la carrosserie.
    1. Couple de serrage du boulon extérieur avant :
      62 Nm (45.7 lbs-ft)
    2. Couple de serrage du boulon extérieur arrière :
      55 Nm (40.6 lbs-ft)
    3. Couple de serrage du boulon intérieur :
      55 Nm (40.6 lbs-ft)
  12. Installez le support de batterie. Voir Bride - batterie 12 V (traction arrière) (retirez et remplacez).
  13. Installez le panneau de l’écran d’auvent. Voir Panneau - auvent (retirez et remplacez).
  14. Purgez le système de freinage. Voir Saignement/vidage de fluide de frein.