2025-09-11

Conduites de frein - entre le maître-cylindre et ABS (retirez et remplacez)

Code de correction 33034002 1.80 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à l'adresse ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 2025-07-07: Ajout d'une étape pour purger les étriers de frein par le biais des vannes de purge internes uniquement.
  • 1079041-00-A Jeu de pied de biche pour écrou évasé

Retirer

  1. Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION

    Le liquide de frein dissout la peinture. Ayez à portée de main des serviettes propres et beaucoup d’eau afin de nettoyer tout déversement de liquide de frein sur les surfaces peintes, le cas échéant.

    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque

    Jetez le liquide de frein usé d’une manière qui respecte les codes environnementaux locaux.

  2. Retirez le panneau de l'écran d’auvent. Voir Panneau - Écran d’auvent (retrait et remplacement),
  3. Retirez le support de batterie. Voir Bride - batterie 12 V (traction arrière) (retirez et remplacez),
  4. Retirez les boulons qui fixent le renfort de la tour d’amortisseur à la carrosserie, puis faites glisser le côté gauche du renfort vers l’avant pour permettre l’accès aux raccords de l’unité ABS.
  5. Débranchez le faisceau électrique du connecteur de l’unité ABS.
  6. Relâchez les attaches (x3) qui fixent le faisceau électrique avant gauche au longeron gauche du châssis.
  7. Retirez et jetez les boulons (x3) qui fixent les tresses de masse du faisceau électrique avant gauche à la tour d’amortisseur gauche, puis mettez le faisceau électrique de côté.
  8. Placez le dispositif de vidange d’huile sous l’unité ABS.
  9. Enlevez les écrous de la conduite de frein de l’unité, et laissez le liquide se vidanger.
  10. Relâchez l’attache qui fixe les conduites de frein à l’unité ABS.
  11. Relâchez l’attache qui fixe le faisceau électrique à la conduite de frein au maître-cylindre.
  12. Placez le dispositif de vidange d’huile sous le servofrein.
  13. Enlevez les écrous de la conduite de frein du maître-cylindre, et laissez le liquide se vidanger.
  14. Relâchez les attaches qui fixent les conduites de frein à la carrosserie.
  15. Retirez les conduites de frein du véhicule.

Installer

  1. Retirez le dispositif de vidange d’huile de sous le servofrein.
  2. Acheminez les conduites de frein vers l’unité ABS et le maître-cylindre.
  3. Serrez les attaches qui fixent les conduites de frein à la carrosserie.
  4. Insérez les conduites de frein dans le maître-cylindre, puis utilisez une rallonge à pied de biche pour installer les écrous de la conduite de frein dans le maître-cylindre.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  5. Attachez l’attache qui fixe le faisceau électrique à la conduite de frein au maître-cylindre.
  6. Insérez les conduites de frein dans l’unité ABS, puis utilisez une rallonge à pied de biche pour installer les écrous de la conduite de frein dans l’unité ABS.
    16 Nm (11.8 lbs-ft)
  7. Attachez l’attache qui fixe les conduites de frein à l’unité ABS.
  8. Réinstallez le faisceau électrique avant gauche à la tour d’amortisseur avant gauche, puis posez les nouveaux boulons (x3) pour fixer les tresses de masse du faisceau électrique à la tour d’amortisseur.
    8 Nm (5.9 lbs-ft)
  9. Attachez les attaches (x3) qui fixent le faisceau électrique avant gauche au longeron gauche du châssis.
  10. Branchez le faisceau électrique au connecteur de l’unité ABS.
  11. Faites glisser le côté gauche du renfort de la tour d’amortisseur vers l’arrière jusqu’à sa position d’installation, puis posez les boulons qui fixent le renfort de la tour d’amortisseur à la carrosserie.
    1. Couple de serrage du boulon extérieur avant :
      62 Nm (45.7 lbs-ft)
    2. Couple de serrage du boulon extérieur arrière :
      55 Nm (40.6 lbs-ft)
    3. Couple de serrage du boulon intérieur :
      55 Nm (40.6 lbs-ft)
  12. Installez le support de batterie. Voir Bride - batterie 12 V (traction arrière) (retirez et remplacez),
  13. Installez le panneau de l’écran d’auvent. Voir Panneau - Écran d’auvent (retrait et remplacement),
  14. Purgez les étriers de frein avant gauche et droit à partir des vannes de purge internes des étriers de frein jusqu'à ce que le liquide qui s'écoule de l'étrier soit propre et sans bulles d'air.
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    Remarque
    Il n'est pas nécessaire de purger les étriers de frein à partir des vannes de purge externes.
    1. Rincez l'étrier avant gauche à l'aide de la vanne de purge interne jusqu'à ce que vous observiez une réduction notable des bulles d'air.
    2. Rincer l'étrier avant droit à l'aide de la vanne de purge interne jusqu'à ce que vous observiez une réduction notable des bulles d'air.
    3. Purgez l'étrier avant gauche à l'aide de la vanne de purge interne. Voir Saignement/vidage de fluide de frein pour les détails.
    4. Purgez l'étrier avant droit à l'aide de la vanne de purge interne. Voir Saignement/vidage de fluide de frein pour les détails.
    5. Assurez-vous d'effectuer le test de rigidité des freins. Voir Saignement/vidage de fluide de frein pour les détails.
  15. Effectuez un essai routier en utilisant une série d’arrêts actifs ABS et assurez-vous que la sensation et les performances de la pédale de frein sont correctes.
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    Remarque
    Ajoutez le code de correction 00040100 en tant qu'activité distincte au registre de la visite d'entretien.