08/04/2024 10:59:54

Tire - Front - LH (Repair)

Code de correction 34023008 0.66 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

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Avertissement
Always read and understand the tire equipment operator’s manual and on-screen instructions before operating the wheel balancer or tire changer.
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Avertissement
Always make sure to properly secure the wheel and exercise caution around all moving parts and pinch points, including the indent rollers. Additionally, secure all loose items such as hair, jewelry, and clothing, so that they will not catch on moving parts.
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Avertissement
The machine must be operated by no more than one person at a time. Other persons must maintain a safe distance of at least three feet from equipment while in use.
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Avertissement
Wear appropriate personal protective equipment (PPE) including cut-resistant gloves and safety glasses when performing this procedure.
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Avertissement
Never use equipment that is defective or not working as expected based on the equipment operator’s manual.
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Remarque
These instructions are based on the Hunter GSP9700 wheel balancer. Some steps might be different for other wheel balancers. Refer to the operator's manual and on-screen instructions for specific information.
Figure 1. MY présenté, autres modèles similaires
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Avertissement
The video(s) included in this procedure are meant as an overview for supplemental purposes only. Follow all of the steps listed in the procedure to avoid damage to components and/or personal injury.

points

  1. Retirez la roue. Voir Wheel Assembly (Remove and Install).
  2. Inspectez l’extérieur du pneu. Si une de ces conditions est présente, arrêtez la procédure et remplacez le pneu. Voir Tire - Front - LH (Dismount and Mount). Ne réparez pas le pneu.
    • Le trouve se trouve dans l’épaulement ou le flanc.
    • L’objet dans le pneu est à un angle de plus de 15 degrés par rapport à la perpendiculaire.
    • L’objet fait plus que 1/4 po de diamètre.
    • La profondeur de bande de roulement est inférieure à 1/16 po.
    • Il y a des fissures de plus de 1/16 po de profondeur sur le flanc.
    • Le pneu a plus de 10 ans.
  3. Démontez le pneu de la roue. Voir Tire - Front - LH (Dismount and Mount).
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    Remarque
    Indiquez l’emplacement du pneu et de la roue, afin de simplifier le montage et l’équilibrage.
  4. Inspectez l’intérieur du pneu. Si une de ces conditions est présente, arrêtez la procédure et montez un nouveau pneu sur la roue. Voir Tire - Front - LH (Dismount and Mount). Ne réparez pas le pneu.
    • On a sans contredit roulé sur le pneu alors qu’il était dégonflé. En raison de présence de fissures, de séparation ou d’une couleur tirant sur le bleu sur le flanc interne.
    • Une réparation existante est près du trou que les zones de réparation vont se chevaucher.
    • Réparation antérieure inappropriée
    • Talons de pneu brisés, pliés ou endommagés.
    • Tout dommage interne visible.
  5. Réparez le pneu. Voir Réparation.

Réparation

  1. Marquez l’emplacement de la perforation sur l’extérieur et sur l’intérieur du pneu.
  2. Retirez l’objet.
  3. Si le pneu est doté de mousse absorbante acoustique, découpez une section d’un rayon de 50 mm à partir de la perforation.
  4. Utilisez un couteau au carbure pour nettoyez la perforation.
  5. À l’intérieur du pneu, centrez un empiècement Minicombi sur la perforation et tracez un cercle d’environ 15 mm plus grand que l’empiècement.
  6. Appliquez un nettoyant prébrossage sur la zone tracée.
  7. Utilisez un grattoir pour gratter la zone tracée.
  8. Répétez l’étape 6 et l’étape 7 jusqu’à ce que la zone tracée soit parfaitement propre.
  9. Poncez légèrement la zone trace jusqu’à ce qu’elle soit lisse.
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    Remarque
    Si les câbles sont exposés, arrêtez la procédure et montez un nouveau pneu sur la roue. Voir Tire - Front - LH (Dismount and Mount).
  10. Aspirez tout débris de l’intérieur du pneu.
  11. Appliquez du ciment bleu dans la perforation et une fiche couche sur la zone tracée.
  12. Retirez la protection de l’empiècement Minicombi et insérez la goupille de guidage dans la perforation et à travers la bande de roulement.
  13. Utilisez des pinces pour tirer la goupille de guidage jusqu’à ce que la base de l’empiècement Minicombi soit égale à la surface interne du pneu et que vos puissiez voir une petite fossette.
  14. Roulez la piqueuse sur la base du centre vers l’extérieur, pour que la base adhère parfaitement au pneu.
  15. Retirez la protection de la base et appliquez une bonne couche de scellant sur la base et la zone tracée.
  16. Coupez la goupille de guidage à égalité avec la bande de roulement.
  17. Montez le pneu sur la roue. Voir Tire - Front - LH (Dismount and Mount).
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    Remarque
    Utilisez les marques d’emplacement faites avant de démonter le pneu.