2024-06-03

Échangeur de chaleur - unité d’entraînement arrière (3DU) (retirez et remplacez)

Code de correction 40305202 2.76 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 05-04-2024 : Informations sur le liquide de transmission mises à jour avec lien.
  • 27-02-2024 : Modification du type de liquide de boîte de vitesses à KAF 1.

Retirer

  1. Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Pour plus de clarté, les composants de l’ensemble du sous-châssis arrière ont été retirés de l’image. Vous n’avez pas à retirer l’unité d’entraînement arrière de l’ensemble du sous-châssis pour effectuer cette procédure.
  2. Retirez l’ensemble châssis auxiliaire arrière. Voir Châssis auxiliaire – arrière (dépose et pose).
  3. Relâchez les attaches (x3) qui fixent le boyau de sortie de liquide de refroidissement au moteur et au boîtier de l’échangeur de chaleur.
  4. Relâchez l’attache, puis déconnectez le boyau de sortie de liquide de refroidissement de l’échangeur de chaleur.
  5. Relâchez les attaches (x4) qui fixent le boyau d’entrée de liquide de refroidissement au support de gauche, à la transmission et au boîtier de l’échangeur de chaleur.
  6. Relâchez l’attache, puis déconnectez le boyau d’entrée de liquide de refroidissement de l’échangeur de chaleur.
  7. Retirez les boulons qui fixent l’échangeur de chaleur à l’unité d’entraînement arrière, puis retirez l’échangeur de chaleur de l’unité d’entraînement arrière.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) +30 deg
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La quantité de boulons qui fixent l’échangeur de chaleur à l’unité d’entraînement arrière (x2 ou x3) peut varier en raison de changements dans la fabrication.

Installer

  1. Enduire légèrement les joints toriques de l'échangeur de chaleur avec du liquide de transmission propre.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Reportez-vous à Liquides et contenances pour déterminer quel liquide de transmission est applicable.
  2. Installez l’échangeur de chaleur dans l’unité d’entraînement arrière, puis installez les boulons qui fixent l’échangeur de chaleur à l’unité d’entraînement.
    5 Nm (3.7 lbs-ft) +30 deg
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La quantité de boulons qui fixent l’échangeur de chaleur à l’unité d’entraînement arrière (x2 ou x3) peut varier en raison de changements dans la fabrication.
  3. Connectez le boyau d’entrée de liquide de refroidissement à l’échangeur de chaleur, puis serrez l’attache qui retient le boyau à l’échangeur de chaleur.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Perform a push-pull test to verify that the hose is fully seated.
  4. Relâchez les attaches (x4) qui fixent le boyau d’entrée de liquide de refroidissement au boîtier de l’échangeur de chaleur, à la transmission et au support de gauche.
  5. Connectez le boyau de sortie de liquide de refroidissement à l’échangeur de chaleur, puis serrez l’attache qui retient le boyau à l’échangeur de chaleur.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Perform a push-pull test to verify that the hose is fully seated.
  6. Connectez le boyau de sortie de liquide de refroidissement à l’échangeur de chaleur, puis serrez l’attache qui retient le boyau à l’échangeur de chaleur.
  7. Installez l’ensemble cadre auxiliaire arrière. Voir Châssis auxiliaire – arrière (dépose et pose).
  8. Check the vehicle wheel alignment, and adjust if necessary. See Parallélisme des quatre roues (vérification).