18/07/2024 01:10:15

Liquide de refroidissement des baies auxiliaires (vidange et remplissage)

Code de correction 16202000 1.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 10-07-2024 : Avertissement ajouté pour la reconnexion du tuyau.
  • 06-07-2023 : Procédure mise à jour avec des images et des instructions uniformisées.
  • 1053600-00-C Appareil de test de pression de l'unité d'entraînement
  • 1132185-00-B Trousse, adaptateurs pour test de fuite de liquide de refroidissement, Model 3
  • 1133843-00-A Trousse, adaptateurs purge et remplissage pour liquide de refroidissement, M3
  • 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3
  • GSN-TL-000564 Trousse, purge et remplissage pour liquide de refroidissement de batterie

Vidanger

  1. Débranchez l'alimentation 12 V et effectuez la procédure d'isolation électrique du véhicule. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  2. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  3. Retirez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Plaque de protection - batterie HT - arrière (retirez et remplacez).
  4. Placez un drain de liquide de refroidissement sous le côté arrière droit de la batterie HT.
  5. Relâcher le clip, débrancher le tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur arrière de la face inférieure droite de la baie auxiliaire, boucher le raccord femelle du tuyau et laisser la batterie se vider.
  6. Connecter l'adaptateur d'essai de pression du liquide de refroidissement au raccord mâle situé sur la face inférieure droite de la baie auxiliaire.
  7. On the drive unit pressure test fixture, turn both valve P2 (outlet) and valve P1 (inlet) clockwise to close.
  8. Turn the pressure regulator knob counter-clockwise many turns so that it is loose, to close.
  9. Connect the supply air hose to the right side of the drive unit pressure test fixture.
  10. Turn valve P1 (inlet) counter-clockwise to open.
  11. Power on the pressure gauge, and then turn the pressure regulator knob clockwise to set the pressure to 50 PSI.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    If 50 PSI is not attainable, 48 PSI or 49 PSI is sufficient.
  12. Connect and hand-tighten the outlet air hose to the left side of the drive unit pressure test fixture.
  13. Branchez et serrez à la main le tuyau de sortie d’air du dispositif de test de pression de l’unité d’entraînement à l’adaptateur de test de pression du liquide de refroidissement.
  14. Positionnez le drain de liquide de refroidissement sous le côté arrière gauche de la batterie HT.
  15. Relâcher le clip, débrancher le tuyau d'entrée de l'onduleur de l'unité d'entraînement arrière du raccord mâle situé sur la face inférieure gauche de la baie auxiliaire, boucher le raccord femelle du tuyau et laisser la batterie se vider.
  16. Connecter l'adaptateur de vidange du liquide de refroidissement à 90 degrés au raccord mâle situé sur la face inférieure gauche de la baie auxiliaire.
  17. Branchez le tuyau de vidange de liquide de refroidissement à l’adaptateur de vidange de liquide de refroidissement de 90 degrés, et acheminez l’extrémité du tuyau vers le conteneur de liquide de refroidissement usé.
  18. Si le conteneur de liquide de refroidissement usé est une bouteille, enfoncez partiellement un chiffon dans le goulot de la bouteille pour éviter que le liquide de refroidissement ne fasse des éclaboussures.
  19. Set the timer for 2 minutes.
  20. Slowly turn valve P2 (outlet) counter-clockwise to open and start the timer.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Monitor the coolant drain and mitigate any splashing.
  21. When the timer completes, turn valve P2 (outlet) clockwise to close.
  22. Appuyez sur le bouton gris pour débrancher le tuyau de vidange de liquide de refroidissement de l’adaptateur de vidange de liquide de refroidissement de 90 degrés.
  23. Relâcher le clip pour déconnecter l'adaptateur de vidange du liquide de refroidissement à 90 degrés du raccord mâle situé sur la face inférieure gauche de la baie auxiliaire.
  24. Relâcher le clip pour débrancher l'adaptateur de pression du liquide de refroidissement et le tuyau d'air de sortie du raccord mâle situé sur la face inférieure droite de la baie auxiliaire.
  25. Fixer le clip, puis connecter l'adaptateur de vidange du liquide de refroidissement à 180 degrés au raccord mâle situé sur la face inférieure droite de la baie auxiliaire.
  26. Branchez le tuyau de vidange de liquide de refroidissement à l’adaptateur de vidange de liquide de refroidissement.
  27. Fixer le clip, puis connecter l'adaptateur de pression du liquide de refroidissement et le tuyau d'air de sortie au raccord mâle situé sur la face inférieure gauche de la baie auxiliaire.
  28. Set the timer for 2 minutes.
  29. Slowly turn valve P2 (outlet) counter-clockwise to open and start the timer.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Monitor the coolant drain and mitigate any splashing.
  30. When the timer completes, turn valve P2 (outlet) clockwise to close.
  31. Relâcher le clip pour débrancher l'adaptateur de pression du liquide de refroidissement et le tuyau d'air de sortie du raccord mâle situé sur la face inférieure gauche de la baie auxiliaire.
  32. Appuyez sur le bouton gris pour débrancher le tuyau de vidange de liquide de refroidissement de l’adaptateur de vidange de liquide de refroidissement de 180 degrés.
  33. Relâcher le clip pour déconnecter l'adaptateur de vidange du liquide de refroidissement à 180 degrés du raccord mâle situé sur la face inférieure droite de la baie auxiliaire.
  34. Revenir à la procédure d'entretien qui a nécessité la vidange du liquide de refroidissement du compartiment auxiliaire.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Laissez tous les tuyaux débranchés et bouchés. Ne rebranchez aucun tuyau pour le moment.
  35. Une fois tous les composants remplacés, remplissez de liquide de refroidissement. Voir Remplir.

Remplir

  1. Effectuer un test d'étanchéité du liquide de refroidissement des baies auxiliaires. Voir Test d'étanchéité du liquide de refroidissement des baies auxiliaires.
  2. Positionnez le drain de liquide de refroidissement sous le côté arrière droit de la batterie HT.
  3. Retirer le bouchon du tuyau d'alimentation du groupe motopropulseur arrière, raccorder le tuyau au raccord mâle situé sur la face inférieure droite de la baie auxiliaire, fixer l'attache, puis effectuer un essai "pousser-tirer-pousser" du raccord.
  4. Positionnez le drain de liquide de refroidissement sous le côté arrière gauche de la batterie HT.
  5. Retirer le bouchon du tuyau d'entrée du variateur de l'unité d'entraînement arrière, raccorder le tuyau au raccord mâle situé sur la face inférieure gauche de la baie auxiliaire, fixer le clip, puis effectuer un essai "pousser-tirer-pousser" du raccord.
  6. Retirez la vidange du liquide de refroidissement sous le véhicule.
  7. Si le couvercle de la baie auxiliaire a été retiré dans le cadre d'une autre procédure, inspecter les tubes et les raccords d'entrée et de sortie du liquide de refroidissement pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide de refroidissement.
  8. Installez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir Plaque de protection - batterie HT - arrière (retirez et remplacez).
  9. Si le remplissage du liquide de refroidissement du compartiment auxiliaire a été demandé dans le cadre d'une autre procédure d'entretien, revenir à cette procédure.
  10. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - écran aérodynamique - central (retirez et remplacez).
  11. Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  12. Effectuez un remplissage sous vide du système de refroidissement. Voir Système de refroidissement (remplissage sous vide).