2025-10-24

Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez)

  • Le 19 janvier 2024 : Ajout d'information pour différents types de batteries Li-Ion.
  • Le 4 octobre 2023 : Ajout d'une étape pour déconnecter le câble de recharge dans la section sur la déconnexion de Li-Ion.
Codes de correction et les FRT

REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à l'adresse ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 1108272-00-B Cap, Logique Conn, Ondul, 3DU (pour le Modèle 3 d'origine)
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Avertissement
Cette procédure désactive l'alimentation 12 V, mais ne vérifie pas que l'alimentation haute tension n'est plus disponible pour les composants haute tension (réchauffeur PTC, compresseur de climatisation, onduleurs, etc.). Effectuez Procédure de désactivation HT du véhicule après cette procédure et avant l'entretien des composants haute tension.
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Avertissement
Le non-respect de l'ordre exact des étapes de cette procédure peut causer des dommages permanents à l'ordinateur de bord.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Câble négatif/positif (acide-plomb) à la borne de la batterie
6 Nm (4.4 lbs-ft)
  • Douille longue de 10 mm
  • Clé à cliquet standard ¼ po
  • Rallonge de 4 po
Réutiliser

Déconnecter (Modèle 3 d'origine)

  1. Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Avertissement

    Préparez-vous à ces conditions avant de débrancher l'alimentation 12 V :

    • Les fenêtres fermées peuvent se briser si la porte est ouverte.

    • Les portes fermées peuvent provoquer une situation de verrouillage.

    • Les sacs gonflables ne se déploient pas.

    • Les systèmes, écrans et autres commandes sont éteints.

  2. Débranchez tout câble de charge.
  3. Sur l'écran tactile, éteignez le système de climatisation et attendez au moins 30 secondes que le système de climatisation s'éteigne complètement.
  4. Assurez-vous que le véhicule est en mode Stationnement (P).
  5. Ouvrez toutes les portes et abaissez les fenêtres.
  6. Retirez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez),
  7. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  8. Sur l’écran tactile, touchez Contrôles > Sécurité > Couper l'alimentation.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne continuez pas tant que le système de climatisation n'a pas été éteint pendant au moins 30 secondes. Ne débranchez pas l'alimentation 12 V lorsque le système de climatisation est en marche.
  9. Desserrez l'écrou qui fixe le câble négatif de la batterie 12 V à la batterie, puis débranchez le câble de la batterie.
  10. Réglez le multimètre pour mesurer la tension CC, puis effectuez une mesure aux bornes de la batterie auxiliaire 12 V.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Si la tension mesurée est inférieure à 10 volts ou supérieure à 14 volts, le multimètre ne mesure pas de manière fiable et ne doit pas être utilisé.
  11. S'il est installé, retirez le couvercle en mousse du côté droit de la baie auxiliaire.
  12. Débranchez le faisceau électrique du connecteur du contrôleur haute tension.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le contacteur positif et le contacteur négatif de la batterie HT s'ouvrent avec un bruit sourd.
  13. Installez le capuchon du connecteur logique sur le connecteur du contrôleur HT pour éviter toute reconnexion erronée et pour protéger le connecteur.
  14. Mesurez la tension au niveau de la barre omnibus BT à la baie auxiliaire.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Mesurez la tension au passage CC. Si la tension mesurée est inférieure à 1 V, continuez. Si la tension mesurée est supérieure à 10 V, attendez 2 minutes que le système 12 V/BT se vide, puis mesurez à nouveau. Si la tension est toujours supérieure à 10 V, le systèmeBT est toujours en service. Demandez de l'aide parce que le PCS supporte toujours le système basse tension.
  15. Si l'alimentation 12 V a été débranchée pour l’entretien d’un composant haute tension, vérifiez que l'alimentation haute tension n'est plus disponible pour ce composant. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule,

Déconnecter (Pompe à chaleur du Modèle 3 avec batterie au plomb-acide)

  1. Débranchez tout câble de charge.
  2. Sur l'écran tactile, éteignez le système de climatisation et attendez au moins 30 secondes que le système de climatisation s'éteigne complètement.
  3. Assurez-vous que le véhicule est en mode Stationnement (P).
  4. Abaissez complètement toutes les vitres pour éviter les bris de verre et d’être enfermé à l’extérieur du véhicule.
  5. Ouvrez les portes arrière gauche et droite, et insérez un chiffon à moitié dans chaque gâche pour éviter que les loquets ne s’enclenchent.
  6. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  7. Sur l’écran tactile, touchez Contrôles > Sécurité > Couper l'alimentation.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne continuez pas tant que le système de climatisation n'a pas été éteint pendant au moins 30 secondes. Ne débranchez pas l'alimentation 12 V lorsque le système de climatisation est en marche.
  8. Desserrez l'écrou qui fixe le câble négatif de la batterie 12 V à la batterie, puis débranchez le câble de la batterie.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Déconnectez le câble négatif de la batterie 12 V avant de déconnecter la boucle de coupure d'urgence.
  9. Localisez la boucle du premier intervenant sur le côté droit de la batterie auxiliaire 12 V.
  10. Faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'arrière, appuyez sur la languette noire, puis débranchez la boucle du premier intervenant.
  11. Réglez le multimètre pour mesurer la tension CC, puis effectuez une mesure aux bornes de la batterie auxiliaire 12 V.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Si la tension est inférieure à 10 volts ou supérieure à 14 volts, le multimètre ne mesure pas de manière fiable et ne doit pas être utilisé.
  12. Si installé, retirez le couvercle en mousse du côté droit de la baie auxiliaire.
  13. Débranchez le faisceau électrique du connecteur du contrôleur haute tension.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le contacteur positif et le contacteur négatif de la batterie HT s'ouvrent avec un bruit sourd.
  14. Installez le capuchon du connecteur logique sur le connecteur du contrôleur HT pour éviter toute reconnexion erronée et pour protéger le connecteur.
  15. Mesurez la tension au niveau de la barre omnibus BT à la baie auxiliaire.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Mesurez la tension au passage CC. Si la tension mesurée est inférieure à 1 V, continuez. Si la tension mesurée est supérieure à 10 V, attendez 2 minutes que le système 12 V/BT se vide, puis mesurez à nouveau. Si la tension est toujours supérieure à 10 V, le systèmeBT est toujours en service. Demandez de l'aide parce que le PCS supporte toujours le système basse tension.
  16. Si l'alimentation 12 V a été débranchée pour l’entretien d’un composant haute tension, vérifiez que l'alimentation haute tension n'est plus disponible pour ce composant. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule,

Déconnecter (Li-ion)

  1. Débranchez tout câble de charge.
  2. Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la glace avant gauche.
  3. Éteignez le véhicule à partir de l'écran central.
  4. Retirez le tablier arrière. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  5. Débranchez le connecteur de la batterie BT de la batterie BT.
    • Relâchez la languette de verrouillage verte, tirez le verrou du connecteur noir vers l'extérieur pour libérer le connecteur, puis tirez vers le haut pour débrancher le connecteur.
  6. Débranchez la boucle de premier intervenant.
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    Remarque
    Avant de procéder à l'entretien du véhicule, attendez 2 minutes que tous les circuits électriques se déchargent.
  7. Réglez le multimètre pour mesurer la tension, puis effectuez une mesure aux bornes de la batterie auxiliaire 12 V/BT.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Si la tension aux bornes de la batterie est de 0, il se peut que la batterie soit éteinte en interne. Utilisez une batterie plomb-acide de 12 V pour effectuer un test. Pour les techniciens sur la route : utilisez la batterie plomb-acide de 12 V qui se trouve dans le véhicule de service mobile.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Si la tension aux bornes de la batterie auxiliaire basse tension est inférieure à 13 V ou supérieure à 16 V, le multimètre ne mesure pas de manière fiable et ne doit pas être utilisé.
  8. Si installé, retirez le couvercle en mousse du côté droit de la baie auxiliaire.
  9. Débranchez le faisceau électrique du connecteur du contrôleur haute tension.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Le contacteur positif et le contacteur négatif de la batterie HT s'ouvrent avec un bruit sourd.
  10. Installez le capuchon du connecteur logique sur le connecteur du contrôleur HT pour éviter toute reconnexion erronée et pour protéger le connecteur.
  11. Mesurez la tension au niveau de la barre omnibus BT à la baie auxiliaire.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Mesurez la tension au passage CC. Si la tension mesurée est inférieure à 1 V, continuez. Si la tension mesurée est supérieure à 10 V, attendez 2 minutes que le système 12 V/BT se vide, puis mesurez à nouveau. Si la tension est toujours supérieure à 10 V, le systèmeBT est toujours en service. Demandez de l'aide parce que le PCS supporte toujours le système basse tension.
  12. Si l'alimentation BT a été débranchée pour l’entretien d’un composant haute tension, vérifiez que l'alimentation haute tension n'est plus disponible pour ce composant. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule,

Connecter Modèle 3 d'origine

  1. Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
  2. Branchez le faisceau électrique au connecteur du contrôleur haute tension.
  3. Installer le couvercle en mousse sur le côté droit de la baie auxiliaire.
  4. Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez),
  5. Branchez le câble négatif de la batterie 12 V à la batterie, appuyez vers le bas pour fixer fermement la pince de borne sur la borne de la batterie.
  6. Installez l'écrou qui fixe la pince au montant.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  7. Installez le tablier sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  8. Appuyez sur la pédale de frein pour mettre le véhicule sous tension.
  9. Retirez les chiffons des gâches des portes arrière.
  10. Fermez les portes arrières.
  11. Remettez les vitres, les sièges, la climatisation, l'audio et la recharge comme ils étaient avant l'entretien.

Connecter (Pompe à chaleur du Modèle 3 avec batterie au plomb-acide)

  1. Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
  2. Branchez le faisceau électrique au connecteur du contrôleur haute tension.
  3. Installer le couvercle en mousse sur le côté droit de la baie auxiliaire.
  4. Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez),
  5. Branchez la boucle du premier intervenant, puis faites glisser la languette de verrouillage rouge vers l'avant pour verrouiller le connecteur.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne rebranchez pas la borne négative 12 V tant que la boucle du premier répondeur n'est pas connectée.
  6. Branchez le câble négatif de la batterie 12 V à la batterie, appuyez vers le bas pour fixer fermement la pince de borne sur la borne de la batterie.
  7. Installez l'écrou qui fixe la pince au montant.
    6 Nm (4.4 lbs-ft)
  8. Installez le tablier sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  9. Appuyez sur la pédale de frein pour mettre le véhicule sous tension.
  10. Retirez les chiffons des gâches des portes arrière.
  11. Fermez les portes arrières.
  12. Remettez les vitres, les sièges, la climatisation, l'audio et la recharge comme ils étaient avant l'entretien.

Connecter (Li-ion)

  1. Retirez le capuchon du connecteur logique du connecteur du contrôleur haute tension.
  2. Branchez le faisceau électrique au connecteur du contrôleur haute tension.
  3. Installer le couvercle en mousse sur le côté droit de la baie auxiliaire.
  4. Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez),
  5. Branchez la boucle de premier intervenant.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Connecter la boucle du premier intervenant AVANT de connecter le connecteur de la batterie BT.
  6. Branchez le connecteur de la batterie BT à la batterie BT.
    • Insérez le connecteur, puis poussez le verrou noir du connecteur vers l'intérieur pour engager le connecteur, puis placez la languette de verrouillage verte pour fixer le connecteur.
  7. Installez le tablier arrière. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  8. Relevez la glace avant côté gauche.