2026-01-12

Compresseur (pompe à chaleur) (retirez et remplacez)

Code de correction 18203912 0.90 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires à l'adresse ServiceManualFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2026-01-05: Révision de la procédure pour purger le système et éliminer les étapes de pesage et de correction de l'huile.
  • 2025-11-04: Ajout d'informations de référence pour la configuration du type de compresseur.
  • 2025-07-18: Interversion des étapes pour le paramétrage de configuration du compresseur et le redéploiement du micrologiciel.
  • Le 2 mai 2023 : Ajout d'étapes pour retirer/installer le revêtement acoustique NVH.
  • Le 20 juin 2023 : Ajout du poids du compresseur, y compris l’huile pour le compresseur de type Sanden.
  • Le 30 janvier 2024 : Retrait des étapes de rinçage de la climatisation et mise à jour de la façon d'exécuter les routines, de l'utilisation de Toolbox à l'utilisation de l'écran tactile.
  • 04-03-2024 : Mise à jour de la description des étapes de calcul de la quantité d'huile.
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Remarque
Référez-vous à l'article Toolbox n°5696900 pour de plus amples renseignements concernant le remplacement du compresseur pour les véhicules fabriqués par Giga Shanghai.
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement

Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
ATTENTION
Les composants de régulation thermique du véhicule Model 3 fonctionnent selon des spécifications très précises et ils peuvent ne pas bien fonctionner si les procédures d’entretien ne sont pas respectées avec soin. NE VOUS FIEZ PAS à vos expériences avec d’autres systèmes de régulation thermique, lisez le Manuel d’entretien dans son intégralité et suivez les instructions à la lettre.
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.

Spécifications de couple

Tableau 1. Spécifications de couple: Compresseur (pompe à chaleur) (retirez et remplacez)
Description Valeur de couple Outils recommandés Réutiliser/remplacer Remarques
Écrou qui fixe le tuyau de basse pression au compresseur de climatisation
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • Douille longue de 13 mm
 Réutiliser
Écrou qui fixe le tuyau de haute pression au compresseur de climatisation
22 Nm (16.2 lbs-ft)
  • Douille longue de 13 mm
 Réutiliser

Retirer

  1. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  2. Mettez le véhicule en mode Entretien à l’aide de l’écran tactile. Voir Mode Entretien,
  3. Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Passerelle (déverrouiller),
  4. Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien et touchez Thermique > Système frigorigène > Commencer le remplissage ou la vidange du fluide thermique (réfrigérant seulement), > Exécuter, et laissez la routine se terminer.
  5. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule,
  6. Récupérez le fluide frigorigène. Voir Fluide frigorigène de climatisation (récupération et recharge),
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Récupérez le réfrigérant tout en poursuivant cette procédure.
  7. Retirez la batterie basse tension. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez),
  8. Une fois la récupération du réfrigérant terminée, pressez soigneusement les soupapes Schrader (x2) pour égaliser toute différence de pression entre la pression du système de climatisation et la pression atmosphérique ambiante réelle.
  9. Retirez le sac déshydratant, voir Déshydratant (pompe à chaleur) (retrait et remplacement)
  10. Installez un nouveau bouchon dans l'accumulateur, puis installez un nouveau circlip dans l'accumulateur.
  11. Retirez l'écrou qui fixe le raccord de basse pression au compresseur de climatisation
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille longue de 13 mm
  12. Retirez l'écrou qui fixe le raccord haute pression au compresseur de climatisation et mettez de côté l'ensemble de tuyau flexible.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille longue de 13 mm
  13. Installez les adaptateurs de rinçage de climatisation sur la conduite reliant le collecteur de climatisation au compresseur.
  14. Branchez les tuyaux de la machine de climatisation sur les adaptateurs de rinçage de la climatisation.
  15. Sur l’écran tactile de la machine de climatisation, sélectionnez Menu > Trousse de rinçage, saisissez une durée d'aspiration de 25 minutes et suivez le guide de la machine pour démarrer le rinçage, puis laissez le processus se terminer.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    la procédure de rinçage du système dure environ 90 minutes.
  16. Retirez le support du compresseur. Voir Bride - compresseur (pompe à chaleur) (retirez et remplacez)
  17. Prenez en note les numéros de pièce et les numéros de série des compresseurs de climatisation, ancien et nouveau.

Installer

Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
ATTENTION
Le nouveau compresseur de climatisation est pré-rempli d'huile. N'ajoutez AUCUNE huile supplémentaire au compresseur de climatisation.
  1. Installez le recouvrement acoustique anti-bruit sur le nouveau compresseur.
  2. Installez le nouveau compresseur avec son support sur le véhicule. Voir Bride - compresseur (pompe à chaleur) (retirez et remplacez)
  3. Remplacez les joints toriques sur les raccords haute et basse pressions des tuyaux flexibles reliant le supercollecteur au compresseur de climatisation.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Joint torique pour conduite à haute pression : 1111737-00-A RONDELLE, 3/8, ACIER ZINC, JOINT D’ÉTANCHÉITÉ.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Joint torique pour conduite à basse pression : 1111740-00-A RONDELLE, 3/4, ACIER ZINC, JOINT D’ÉTANCHÉITÉ.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Lubrifiez les joints toriques avec de l'huile ND-11 avant l'installation.
    Figure 1. Raccord basse pression illustré; raccord haute pression similaire
  4. Enlevez les bouchons de transport du nouveau compresseur.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille de 13 mm
  5. Placez le raccord haute pression, situé entre le super-collecteur et le compresseur de climatisation, sur le compresseur, puis installez l'écrou qui fixe le raccord au compresseur de climatisation.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille longue de 13 mm
  6. Placez le raccord basse pression, entre le super-collecteur et le compresseur de climatisation, sur le compresseur, puis installez l'écrou qui fixe le raccord au compresseur de climatisation.
    22 Nm (16.2 lbs-ft)
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    TIp
    L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :
    • Douille longue de 13 mm
  7. Installez un nouveau déshydratant. Voir Déshydratant (pompe à chaleur) (retrait et remplacement)
  8. Réalisez un test d'étanchéité d'aspiration de climatisation et remplissez le réfrigérant. Voir Fluide frigorigène de climatisation (récupération et recharge),
  9. Installez la batterie basse tension. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez),
  10. Rebranchez l’alimentation basse tension. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez),
  11. Connectez un mainteneur BT. Voir Mainteneur BT (connecter et déconnecter),
  12. Activez le mode Entretien Plus. Voir Mode Entretien Plus,
  13. Configurez le type de compresseur : sur l’écran tactile, touchez Thermique > Actions > Configurations thermiques, puis sélectionnez le type de compresseur approprié dans la liste déroulante. Touchez Exécuter, puis fermez une fois la routine terminée.
  14. Réinstallez le logiciel. Voir Réinstallation du logiciel – Écran tactile,
  15. Sur l'écran tactile, touchez Thermique > Système frigorigène > Réinitialiser le compresseur P-métrique > Exécuter, et fermez une fois la routine terminée.
  16. Touchez Thermique > Capteurs et vannes > Exécuter la mise en service de la pompe à chaleur > Exécuter, puis fermez une fois la routine terminée.
  17. Touchez Thermique > Actions > Tester les performances thermiques > Exécuter, puis fermez une fois la routine terminée.
  18. Touchez Thermique > Actions > Tester les performances CVC > Exécuter, puis fermez une fois la routine terminée.
  19. Quitter mode Entretien. Voir Mode Entretien,
  20. Installez l’unité de rangement sous le capot Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez),
  21. Installez le tablier sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retirez et remplacez),
  22. Installez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez),