18/09/2023 12:40:41

Fusée - suspension - avant - gauche (moteur double) (retirez et remplacez)

Code de correction 31010112 0.72 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

  • 11-09-2023 : Mise à jour des boulons fixant le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche et du faisceau électrique au porte-fusée de la suspension avant gauche pour qu'ils ne soient plus remplacés, mais réutilisés.

Retirer

  1. Si le véhicule en est équipé, retirez le chapeau de roue avant gauche. Voir Bouchon - volant (retirez et remplacez).
  2. Desserrez les écrous de la roue avant gauche.
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    ATTENTION
    Utilisez seulement des outils à main pour enlever ou installer les fixations. N’utilisez pas d’outils électriques ou de percussion.
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    ATTENTION
    Utilisez une douille à six pans. N’utilisez pas une douille à 12 pans ni de douille spéciale.
  3. Desserrez l’écrou du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant.
  4. Levez le véhicule, puis retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  5. Retirez et jetez l’écrou et les rondelles du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche.
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    Remarque
    Les rondelles sont attachées à l’écrou.
  6. Positionnez l’extracteur de moyeu sur les goujons de roue avant gauche, puis serrez les écrous de roue (x5) à la main.
  7. Retirez le demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche du moyeu avant gauche, puis mettez le demi-arbre de côté.
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    Remarque
    Tout en maintenant le moyeu en position, tournez la poignée de l’extracteur de moyeu hydraulique dans le sens horaire de façon à séparer le demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche de l’ensemble du moyeu.
  8. Retirez l’extracteur de moyeu des goujons de roue avant gauche.
  9. Retirez le boulon qui fixe le support du flexible de frein avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
  10. Retirez et jetez les boulons qui fixent l’étrier de frein avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche, puis utilisez un crochet en S pour suspendre l’étrier hors du véhicule.
  11. Retirez le disque de frein avant gauche. Voir Disque de frein - avant - gauche (retirez et remplacez).
  12. Retirez les boulons qui fixent le moyeu avant gauche au pivot de fusée avant gauche.
  13. Retirez le moyeu avant gauche du véhicule.
  14. Retirez le pare-éclaboussures du frein avant gauche. Voir Tôle de protection - poussière - frein - avant - gauche(retirez et remplacez).
  15. Retirez les boulons qui fixent le faisceau électrique du capteur de vitesse de roue ABS avant gauche à la fusée de suspension avant gauche.
  16. Libérez l’attache qui fixe le faisceau électrique du capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
  17. Retirez et jetez l’écrou qui fixe l’extrémité de l’embout de biellette de direction gauche à la fusée avant gauche, puis retirez l’extrémité de l’embout de biellette de direction de la fusée.
  18. Retirez le boulon et mettez au rebut l’écrou qui fixe le bras de suspension supérieur gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
  19. Retirez et mettez au rebut l’écrou qui fixe le lien de conformité inférieur avant gauche au pivot de suspension avant.
  20. Retirez et mettez au rebut l’écrou qui fixe le bras latéral avant gauche au pivot de suspension avant gauche.
  21. Retirez le pivot de fusée de suspension avant gauche du véhicule.

Installer

  1. Placez le demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche dans le pivot de fusée de la suspension avant gauche, puis posez un boulon neuf pour fixer le pivot de fusée au bras latéral inférieur.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
  2. Installez un écrou neuf pour fixer la biellette de conformité inférieure avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
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    Remarque
    Utilisez un embout T45 pour maintenir la biellette de conformité inférieure avant gauche en position.
  3. Posez le boulon et un écrou neuf pour fixer le bras de suspension supérieur gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
    56 Nm (41.3 lbs-ft)
  4. Posez un écrou neuf pour fixer l’embout de biellette de direction de gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
    180 Nm (132.7 lbs-ft)
  5. Posez des boulons pour fixer le capteur de vitesse de roue ABS avant gauche et le faisceau électrique au porte-fusée de la suspension avant gauche.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  6. Posez l’attache qui fixe le faisceau électrique du capteur de vitesse de roue ABS avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
  7. Installez la tôle de protection du frein avant gauche. Voir Tôle de protection - poussière - frein - avant - gauche(retirez et remplacez).
  8. Utilisez une carte de visualisation de champ magnétique pour vérifier la tonalité du moyeu avant gauche. Pour en savoir plus, voir https://toolbox.teslamotors.com/articles/28542.
  9. Appliquez environ 1 gramme de pâte lubrifiante Molykote M-77 uniquement sur la surface de contact du moyeu, sur le côté extérieur du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche.
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    ATTENTION
    N’appliquez pas de lubrifiant sur les cannelures du demi-arbre. Si du lubrifiant est appliqué par erreur, essuyez les cannelures avec un chiffon.
  10. Tirez sur la coupelle du demi-arbre pour vous assurer que le circlip est verrouillé en place. Si le demi-arbre se détache de l’unité d’entraînement, vous devrez réinstaller le demi-arbre et vérifier qu’il est bien logé.
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    ATTENTION
    Si vous réinstallez le demi-arbre à l’unité d’entraînement :
    • Prenez soin de ne pas endommager ou perdre les bagues d’étanchéité d’huile.
    • Assurez-vous que l’ouverture des circlips fait face vers le bas de l’unité d’entraînement.
    • Enfoncez avec soin le demi-arbre dans l’unité d’entraînement jusqu’à ce que vous entendiez un « clic » qui indique que le montant du demi-arbre est entré en contact avec l’arbre-pignon.
    • Vous sentirez une traction sur le demi-arbre lorsque le circlip du demi-arbre se verrouille en place.
    • Tirez sur la coupelle du demi-arbre pour vous assurer que le circlip est verrouillé en place. Si le demi-arbre se détache de l’unité d’entraînement, vous devrez réinstaller le demi-arbre et vérifier qu’il est bien logé.
  11. Placez le moyeu avant gauche sur le pivot de fusée de la suspension avant gauche, puis insérez le demi-arbre avant gauche dans le moyeu.
  12. Posez les boulons qui fixent le moyeu avant gauche au pivot de fusée avant gauche.
    85 Nm (62.7 lbs-ft)
    Figure 1. Demi-arbre non illustré pour plus de clarté
  13. Installez le disque de frein avant gauche. Voir Disque de frein - avant - gauche (retirez et remplacez).
  14. Retirez le crochet en S et installez les boulons qui fixent l’étrier de frein avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
    94 Nm (69.3 lbs-ft)
    Figure 2. Demi-arbre non illustré pour plus de clarté
  15. Posez le boulon qui fixe le support du flexible de frein avant gauche au pivot de fusée de la suspension avant gauche.
    5 Nm (3.7 lbs-ft)
  16. Posez des rondelles neuves et serrez à la main l’écrou neuf du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant.
  17. Placez la roue avant gauche sur le véhicule, puis serrez les écrous de roue avant gauche à la main.
  18. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les roues touchent le sol, puis serrez complètement les écrous de la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  19. Serrez complètement l’écrou neuf et les rondelles du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant.
    300 Nm (221.2 lbs-ft)
  20. Si le véhicule en est équipé, installez le chapeau de roue avant gauche. Voir Bouchon - volant (retirez et remplacez).
  21. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Le cas échéant, ajoutez la vérification/l’ajustement du parallélisme en tant qu’activité distincte. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.