2026-07-31

Nettoyage et lubrification des étriers de frein (freins performance)

Code de correction 33013365 (Roues retirées) 0.84 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir Précautions ergonomiques pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

2026-06-27: Mise à jour des valeurs de couple des boulons supérieur et inférieur qui fixent l'étrier de frein arrière au support de l’étrier.
2026-02-19: Ajout d'un avertissement.
Le 28 mai 2024 : Références et avertissements mis à jour.
25-01-2024 : Étapes du mode transport et remorquage remplacées par les étapes du mode d’entretien de frein de stationnement électrique (EPB)
Le 17 mai 2023 : Notes ajoutées pour le service d'entretien mobile concernant le calage des roues opposées et la nécessité de faire l’entretien des étriers avant de faire l’entretien des étriers arrière.

Avertissement

Lorsque vous faites l’entretien des composants du frein, portez un équipement de protection respiratoire en plus de l’équipement de protection individuel standard.

Avertissement

Pendant l'installation de l'étrier de frein, assurez-vous que le flexible de frein n'est pas tordu qu'il peut plier vers l'avant. Le flexible de frein ne doit pas entrer en contact avec la doublure de passage de roue lorsque vous abaissez le véhicule.

ATTENTION

Ne mélangez pas les plaquettes de frein, car elles sont usées de façon spécifique selon leur position respective dans l’étrier. Organisez et conservez séparément la plaquette intérieur et la plaquette extérieur.

ATTENTION

Appliquez le lubrifiant avec modération et ne le laissez pas entrer en contact avec les disques, les surfaces de friction des plaquettes de frein ou les composants en caoutchouc du frein, particulièrement les joints de piston. Utilisez un nettoyant à frein approuvé par Tesla et des chiffons d’atelier propres pour éliminer les lubrifiants qui auraient été appliqués par erreur.

Cette procédure décrit un entretien effectué lorsque les quatre roues ont déjà été retirées pour une autre raison, par exemple pour remplacer les pneus d’hiver par les pneus d’été. Si cette procédure doit être réalisée de façon autonome, ajoutez le code de correction 34012501 Roues – Véhicule – Pose (retrait et installation) à l’activité.

Tenez compte de la corrosion, pour exécuter ces procédures de manière moins agressive le cas échéant. Vous ne pouvez intensifier ces étapes que si elles s’avèrent inefficaces. Corrosion minimale, employer la procédure la moins agressive tout en étant efficace. Corrosion maximale, intensifier la procédure au niveau le plus agressif pour qu'elle soit efficace. Par exemple : Utilisez d’abord une brosse en nylon pour supprimer la rouille accumulée sur les méplats de butée des étriers de frein. Si cette mesure est inefficace, passez à une brosse métallique et, si elle est toujours inefficace, utilisez plutôt une lime de frein. Avec la lime de frein. faites un seul mouvement vers l’avant. N’appliquez jamais de force excessive lorsque vous éliminez le métal ou tout autre revêtement de l’étrier ou du support. 3 ou 4 solides passages de lime devraient suffire à lisser la surface. Utilisez d’abord un marteau manuel et un poinçon pour retirer les goupilles de retenue des étriers avant de passer au marteau pneumatique. Utilisez d’abord un extracteur de plaquette de frein pour retirer les plaquettes de frein coincées avant de passer au marteau pneumatique avec pointe arrondie pour libérer les plaquettes de l’étrier.

Remarque

Si les étriers de frein sont très corrodés, la vibration rapide d’un marteau pneumatique pourrait vous permettre d’éliminer la rouille et de desserrer les tiges de retenue et les plaquettes de frein coincées dans l’étrier. Appliquez le bout arrondi du marteau pneumatique aux endroits où les goupilles de retenue traversent les plaquettes de frein.

Figure 1. Étrier de frein Model S illustré; les Model X, Model 3 et Model Y sont similaires

Remarque

Si les plaquettes de frein sont usées au point de devoir être remplacées ou si l’état des plaquettes est tel que la sécurité de freinage est compromise, remplacez les plaquettes. Nettoyez et lubrifiez les autres composants de frein tel que prévu initialement.

Remarque

Remplacez les goupilles de retenue, les ressorts de maintien, les ressorts et les attaches de butée, les cales et les boulons excessivement rouillés.

Procédure

Déplacez le véhicule vers un pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
Ouvrez la porte avant gauche et abaissez la glace avant gauche.
Mettez le véhicule en mode Remorquage : sur l'écran tactile, touchez CONTRÔLES (icône de véhicule) > Entretien > Remorquage.
Levez le véhicule à une hauteur de travail adéquate.
Pivotez les moyeux de la roue avant de façon à les orienter vers la droite.
Retirez le boulon qui fixe le support de flexible de frein gauche au porte-fusée avant gauche, puis retirez le support du porte-fusée.
Retirez et mettez au rebut les boulons (x2) qui retiennent l’étrier avant gauche au pivot de fusée avant gauche, retirez l’étrier du pivot de fusée et laissez l’étrier suspendu à un crochet en S.

ATTENTION
Prenez garde de ne pas exercer une pression excessive ou de tordre le flexible de compression.
Utilisez une trousse d’écarteur d’étrier pour repousser doucement les plaquettes de frein et comprimer les pistons dans l’étrier de frein avant gauche.
Retirez les plaquettes de frein de l’étrier avant gauche.

ATTENTION
Organisez et conservez séparément la plaquette intérieur et la plaquette extérieur.
Retirez le ressort de maintien gauche de l'étrier avant.
Utilisez une brosse et un nettoyeur à freins approuvés par Tesla pour nettoyer les méplats de butées, les faces du piston, les surfaces internes de l’étrier avant gauche, les tiges de retenue, les ressorts anti-cliquetis et les plaquettes de frein et surfaces qui sont en contact avec l’étrier.

ATTENTION
Veillez à ne pas contaminer le matériel de friction.

Figure 2. Méplats de butées

Figure 3. Tiges de retenue et ressorts antivibrations
Appliquez sur les méplats de butée des étriers de freins avant du côté gauche une fine couche de lubrifiant pour étrier de frein approuvé par Tesla.

ATTENTION
Attention de ne pas contaminer les joints de piston ou l’un des composants en caoutchouc de l’étrier.
Appliquez une mince couche de lubrifiant pour étrier de frein approuvé par Tesla sur les bords des plaquettes de frein qui sont en contact avec les méplats de butée.

ATTENTION
N’appliquez aucun lubrifiant des plaquettes de frein et veillez à ne pas contaminer le matériau de friction.
Retirez les boulons qui fixent le disque de frein avant gauche au moyeu.
TIp
L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :

Douille de 10mm
Retirez le disque de frein avant gauche du véhicule.
Inspectez les évents intérieurs et extérieurs du rotor et la surface pour détecter tout excès de débris. Nettoyez tous les débris du rotor, le cas échéant. Assurez-vous que la surface de contact du rotor avec le moyeu est propre sur la face intérieure et extérieure.
Installez le boulon qui fixe le rotor de frein avant gauche au moyeu.
5 Nm (3.7 lbs-ft)
TIp
L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :

Douille de 10mm
Installez le ressort de maintien gauche sur l'étrier de frein avant.
Installez les plaquettes de frein dans l’étrier de frein avant gauche.

ATTENTION
Ne mélangez pas les plaquettes de frein, car elles sont usées de façon spécifique selon leur position respective dans l’étrier.
Installez l’étrier de frein de gauche dans le pivot de fusée gauche, installez de nouveaux boulons (x2) pour fixer l’étrier au pivot de fusée, puis marquez les têtes de boulons avec un stylo à peinture.
94 Nm (69.3 lbs-ft)
Installez le support du flexible de frein dans le porte-fusée avant gauche, puis installez le boulon qui fixe le support au porte-fusée.
5 Nm (3.7 lbs-ft)
Tournez les moyeux de roue avant de façon à ce qu’ils pointent entièrement vers la gauche, puis répétez les étapes effectuées sur l'étrier de frein avant gauche sur l’étrier de frein avant droit.
Débranchez le connecteur de l’étrier de frein de stationnement électronique arrière gauche.
Retirez et mettez au rebut les boulons qui fixent l’étrier de frein arrière gauche au porte-fusée, puis retirez l’étrier et suspendez-le à l’aide d'un crochet en S.
Retirez les plaquettes de frein de l’étrier arrière gauche et du support arrière gauche.

ATTENTION
Organisez et conservez séparément la plaquette intérieur et la plaquette extérieur.
Retirez les ressorts/attaches de butée du support arrière gauche.
Utilisez une brosse et un nettoyeur à freins approuvés par Tesla pour nettoyer les méplats de butées, les faces du piston, les surfaces internes de l’étrier arrière gauche et du support arrière gauche, les ressort anti-cliquetis, les ressorts/attaches de butée et les bords et surfaces des plaquettes de frein qui sont en contact avec l’étrier ou le support.

ATTENTION
Veillez à ne pas contaminer le matériel de friction.

Figure 4. Méplats de butées

Figure 5. Ressorts antivibrations
Retirez le boulon qui fixe le disque de frein arrière gauche au moyeu, puis retirez le disque de frein arrière gauche du véhicule.
Inspectez les évents intérieurs et extérieurs du rotor et la surface pour détecter tout excès de débris. Nettoyez tous les débris du rotor, le cas échéant. Assurez-vous que la surface de contact du rotor avec le moyeu est propre sur la face intérieure et extérieure.
Installez le disque de frein arrière gauche dans le véhicule, puis posez le boulon qui fixe le disque de frein au moyeu.
5 Nm (3.7 lbs-ft)
Remarque
Use of the following tool(s) is recommended:

2 in extension

10 mm socket

Ratchet/torque wrench
Posez les ressorts/attaches de butée dans le support arrière gauche.
Installez les plaquettes de frein dans l’étrier arrière gauche et le support arrière gauche.

ATTENTION
Ne mélangez pas les plaquettes de frein, car elles se sont usées de façon spécifique par rapport à leur position respective dans l’étrier et le support.
Installez l’étrier de frein arrière gauche sur le porte-fusée, puis posez des boulons (1088969-00-B) qui fixent l’étrier de frein arrière gauche au porte-fusée arrière gauche.
83 Nm (61.2 lbs-ft)
Remarque
Use of the following tool(s) is recommended:

2 in extension

Ratchet/torque wrench

External Torx E18

Cordless Ratchet/Impact Driver
Branchez le connecteur de l’étrier de frein de stationnement électronique arrière gauche.
Répétez les étapes effectuées sur l'étrier de frein arrière gauche sur l’étrier de frein arrière droit.
Sur l'écran tactile du véhicule, touchez et maintenez enfoncé Stationner pour désactiver le mode d'entretien du frein de stationnement électronique.
Désactivez le mode Entretien. Voir Mode Entretien,
Abaissez complètement le véhicule.
Retirez le véhicule du pont élévateur à deux poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux,
Dans les régions où du sel de voirie est utilisé, rincez à l’eau propre les composants de la suspension de chaque roue.