06/06/2024 17:18:33

Tuyau - retour - batterie HT - avant (pompe à chaleur) (retirez et remplacez)

Code de correction 18302422 1.62REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.

Retirer

  1. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  2. Retirez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
  3. Retirez le boulon qui fixe l’arbre intermédiaire à l’ensemble crémaillère, puis faites glisser le colonne de direction vers le haut pour la retirer du boîtier de direction.
  4. Retirez la batterie 12 V du véhicule. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  5. Retirez le boulon (couple de 5 Nm) qui retient la sangle d’arrimage de la batterie arrière, puis retirez la sangle d’arrimage.
  6. Relâchez le tube d’aération de la batterie 12 V du support de la batterie.
  7. Placez l’extracteur de liquide à l’avant du véhicule, retirez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement et évacuez autant de liquide que possible du réservoir.
  8. Retirez les boulons gauche et droit qui fixent le renfort de la tour d’amortisseur à la carrosserie.
    67 Nm (49.4 lbs-ft)
    67 Nm (49.4 lbs-ft)
  9. Retirez les boulons extérieurs gauche et droit qui fixent le renfort de la tour d’amortisseur à la carrosserie.
    62 Nm (45.7 lbs-ft)
  10. Déplacez le renfort de la tour d’amortisseur pour obtenir un meilleur dégagement.
  11. Retirez les boulons (x2) (couple de 9 Nm) qui fixent la poutre de support de batterie 12 V à la carrosserie.
  12. Retirez le panneau de protection aérodynamique avant du véhicule. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez)
  13. Retirez les attaches-poussoirs (x5) qui fixent le bord arrière inférieur de la doublure de roue avant gauche pour permettre l’accès aux attaches de flexible de la batterie haute tension.
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    Remarque
    Utilisez un tendeur élastique pour tirez la doublure de roue avant gauche vers l’arrière et attachez-le au châssis auxiliaire.
  14. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous le côté avant gauche de la batterie haute tension.
  15. Débranchez le tube de retour de la batterie haute tension du flexible de batterie haute tension : relâchez les attaches (2x) et retirez les bouchons (x2).
  16. Relâchez les attaches (x2) qui fixent le flexible de retour de la batterie à la carrosserie.
  17. Retirez le boulon (10 Nm) qui fixe le faisceau HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
  18. Débranchez le connecteur de faisceau de câbles de l’unité d’entraînement avant.
  19. Faites glisser l’arbre intermédiaire vers l’arrière du véhicule.
  20. Abaissez complètement le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  21. Placez le récupérateur de liquide sous l’avant du véhicule.
  22. Débranchez le connecteur du capteur de niveau du réservoir de liquide de refroidissement, puis retirez l’attache qui fixe le faisceau sur le dessus du réservoir de liquide de refroidissement.
  23. Débranchez le capteur du flexible reliant le refroidisseur à la batterie, et le flexible d’alimentation du groupe motopropulseur.
  24. Débranchez du supercollecteur le flexible reliant le refroidisseur à la batterie et le flexible d’alimentation du groupe motopropulseur.
  25. Retirez les attaches du faisceau de câbles du sous-ensemble thermique sur le côté droit et inférieur gauche du réservoir de liquide de refroidissement.
  26. Retirez les vis situées à l’arrière et à l’avant du réservoir de liquide de refroidissement qui fixent le réservoir de liquide de refroidissement au supercollecteur.
  27. Retirez le réservoir de liquide de refroidissement du supercollecteur.
  28. Débranchez le flexible de retour de la batterie haute tension du supercollecteur.
  29. Relâchez les attaches (x2) qui fixent le flexible de liquide de refroidissement au support du compresseur de climatisation.
  30. Débranchez le flexible de retour de la batterie haute tension du véhicule.

Installer

  1. Mettez le flexible de retour de la batterie haute tension en position en vue de l’installation.
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    Remarque
    Installez le flexible de retour de la batterie haute tension provenant du côté droit du véhicule et acheminez-le vers le côté gauche du véhicule et vers le bas dans la zone de la doublure de roue.
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    ATTENTION
    Ne pliez pas ou ne forcez pas le flexible durant l’installation. Faites pivoter lentement le flexible au besoin.
  2. Posez les attaches retenant le flexible de liquide de refroidissement au support du compresseur de climatisation.
  3. Posez le tube d’aération de batterie sur le support de la batterie.
  4. Posez la sangle d’arrimage de batterie arrière.
  5. Branchez le flexible de retour de la batterie haute tension sur le supercollecteur.
  6. Retirez les boulons (x2) (couple 9 Nm) qui fixent la poutre de support de la batterie 12 V à la carrosserie.
  7. Installez le réservoir de liquide de refroidissement au supercollecteur.
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    Remarque
    Lubrifiez le joint torique du réservoir de liquide de refroidissement à l’aide d’un lubrifiant à la silicone et vérifiez que le joint torique est correctement appuyé sur le tuyau de sortie du réservoir de liquide de refroidissement.
  8. Posez les vis (couple 5 Nm) à l’arrière et à l’avant du réservoir de liquide de refroidissement servant à fixer le réservoir de liquide de refroidissement au supercollecteur.
  9. Posez les attaches du faisceau de câbles du sous-ensemble thermique sur le côté droit et inférieur gauche du réservoir de liquide de refroidissement.
  10. Branchez le flexible reliant le refroidisseur à la batterie et le flexible d’alimentation du groupe motopropulseur sur le supercollecteur.
  11. Branchez le capteur du flexible reliant le refroidisseur à la batterie, et le flexible d’alimentation du groupe motopropulseur.
  12. Branchez le connecteur du capteur de niveau du réservoir de liquide de refroidissement et posez l’attache qui fixe le faisceau sur le dessus du réservoir de liquide de refroidissement.
  13. Mettez en place l’ensemble renfort de tour d’amortisseur en vue de l’installation.
  14. Posez les boulons gauche et droit qui fixent le renfort de la tour d'amortisseur à la carrosserie.
    67 Nm (49.4 lbs-ft)
    67 Nm (49.4 lbs-ft)
  15. Posez les boulons extérieurs gauche et droit qui fixent le renfort de la tour d’amortisseur à la carrosserie.
    62 Nm (45.7 lbs-ft)
  16. Installez la batterie 12 V dans le véhicule. Voir 12 V /BT batterie (retirez et remplacez).
  17. Mettez en place la sangle d’arrimage sur la batterie et posez le boulon (couple 5 Nm) qui fixe la sangle d’arrimage supérieure au support de compresseur de climatisation.
  18. Retirez le récupérateur de liquide d’en dessous du véhicule.
  19. Soulevez complètement le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  20. Posez les attaches (x2) qui fixent le flexible de retour de la batterie haute tension au châssis.
  21. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous le côté avant gauche de la batterie haute tension.
  22. Retirez le bouchon, puis connectez le flexible de retour de la batterie haute tension.
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    Remarque
    Effectuez un test de solidité en poussant et en tirant pour vous assurer que le flexible est solidement engagé.
  23. Retirez le contenant de vidange de liquide de refroidissement d’en dessous du véhicule.
  24. Branchez le connecteur de faisceau haute tension de l’unité d’entraînement avant et verrouillez la languette de dégagement.
  25. Posez le boulon (couple 10 Nm) qui fixe le faisceau HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
  26. Faites glisser l’arbre intermédiaire vers l’avant du véhicule.
  27. Dégagez la doublure de roue avant gauche du tendeur élastique.
  28. Posez les attaches-poussoir qui fixent l’aile avant gauche à la carrosserie.
  29. Installez l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
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    Remarque
    Appliquez de l’enduit Loctite 222 sur les boulons (x9) de l’écran aérodynamique avant, puis serrez les boulons (couple 5 Nm).
  30. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les roues touchent le sol. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  31. Faites glisser l’ensemble arbre intermédiaire vers le bas pour l’installer au boîtier de direction, puis mettez en place le boulon (couple 18 Nm) pour fixer l’arbre intermédiaire au boîtier de direction.
  32. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement jusqu’au niveau Max.
  33. Branchez l’alimentation 12 V, voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
  34. Purgez l’air du système de refroidissement :
    1. Branchez un ordinateur portable doté de l'outil Toolbox 3 au véhicule.
    2. Sélectionnez l’onglet « Actions/Autodiag », puis recherchez « Purge ».
    3. Sélectionnez « TEST_VCFRONT_X_THERMAL-COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxCoolant Air PurgeThermal / Coolant System - Coolant Purge Starthv / Front Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Left Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Right Drive Inverter Replacement - Coolant Air Purgehv / Front Drive Unit Replacement - Coolant Air Purgehv / Rear Drive Unit Replacement - Coolant Air PurgeThermal / Actions - Coolant Purge Stop or Coolant Purge Start », et cliquez sur « Run » (Exécuter) et laissez la routine se terminer.
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      Remarque
      Ne réglez pas le véhicule en mode conduite, ceci arrêtera la routine.
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      Remarque
      Continuez d’ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir durant la routine de purge, de façon à garder le niveau de liquide de refroidissement entre les lignes NOM et MAX du réservoir.
    4. Débranchez l’ordinateur portable du véhicule.
  35. Inspectez le niveau de liquide de refroidissement, faites l’appoint de liquide au besoin pour garder le niveau à la ligne MAX, puis mettez en place de bouchon du réservoir de liquide de refroidissement.
  36. Installez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).