Tuyau - entrée - radiateur (sans pompe à chaleur) (retirez et remplacez)
Code de correction 18302602 0.48 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire.REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. Vous pouvez transmettre par courriel vos commentaires relatifs aux valeurs des temps forfaitaires au LaborTimeFeedback@tesla.com. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous.
- 10-08-2023 : Ajout d'une note sur le remplissage sous vide lorsque la perte de liquide de refroidissement est supérieure à 1 L.
- 1080568-00-A Récupérateur de liquide
- 1135762-00-A Trousse, prise Svc, flexible liquide refroidissement, Model 3
- 1108272-00-B Bouchon, connexion Logic, inv., 3DU
Retirer
- Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
- Ouvrez les portes et abaissez les fenêtres.
- Retirez le coussin du siège de 2e rangée et débranchez le faisceau Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
- Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
- Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
- Retirez le bouchon 12 V de la baie auxiliaire.
- Débranchez le connecteur logique de chauffage, ventilation et refroidissement (CVR) et installez le capuchon logique.
- Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
- Abaissez complètement le véhicule.
- Placez un récupérateur de liquide sous l’avant du véhicule.
-
Relâchez l’attache à ressort pour débrancher le flexible d’entrée de radiateur de la superbouteille et bouchez les deux raccords dès que possible pour éviter toute perte de liquide de refroidissement.
Conseil : Placez un matériau absorbant en dessous pour éviter que du liquide de refroidissement touche les connexions du boîtier de direction.
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Relâchez l’attache à ressort pour débrancher le flexible d’entrée de radiateur de la superbouteille et bouchez les deux raccords dès que possible pour éviter toute perte de liquide de refroidissement.
Conseil : Une perte de liquide de refroidissement supérieure à 1 L nécessite un remplissage sous vide.
- Relâchez l’attache afin de retirer le flexible d’entrée de radiateur du véhicule.
Installer
- Placez le flexible d’entrée de radiateur dans le véhicule et serrez l’attache.
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Retirez les bouchons des extrémités des raccords et branchez le flexible d’entrée de radiateur au radiateur et installez l’attache à ressort.
Conseil : Poussez et tirez sur le flexible pour vérifier qu’il est bien fixé en place.
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Retirez les bouchons des extrémités des raccords et branchez le flexible d’entrée de radiateur dans la superbouteille.
Conseil : Placez un matériau absorbant en dessous pour éviter que du liquide de refroidissement touche les connexions du boîtier de direction.
- Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
- Abaissez complètement le véhicule.
- Retirez le récupérateur de liquide de refroidissement d’en dessous du véhicule.
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Retirez le capuchon logique, puis branchez le connecteur logique CVR.
Conseil : Alignez le connecteur puis tirez la poignée en position de verrouillage pour que le connecteur soit bien en place.
- Installez le bouchon 12 V sur la baie auxiliaire.
- Branchez l’alimentation 12 V. Voir Alimentation 12 V/BT (déconnectez et connectez).
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Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez-en au besoin.
Conseil : Assurez-vous que le niveau de liquide est à 5 mm au-dessus du niveau « Max ».
- Déverrouillez la passerelle. Voir Passerelle (déverrouiller).
-
Sur l’écran tactile, touchez l’icône de « Clé » du mode Entretien (dans le bas de l’interface utilisateur de l’écran tactile) et touchez
pour commencer la purge de l’air du système de refroidissement et laissez la routine se terminer.Conseil :
- La routine se poursuit pendant un certain temps après que le message d’arrêt s’affiche. Les pompes de liquide de refroidissement font du bruit.
- Le test durera approximativement 10 minutes. Ne commencez pas une autre routine pendant cette période.
- Assurez-vous que le véhicule n’est pas en mode de conduite. Le fait de mettre le véhicule en mode conduite arrête cette routine.
- Lors du test, la vitesse variera entre 3500 et 6500 tr/min (Vitesse au repos = ~1500 tr/min) et actionnera la soupape entre SERIES et PARALLEL.
- La vitesse peut être surveillée dans Garage sous l’onglet PT Thermal. Si la vitesse oscille à 7 000 tr/min, cela signifie que les pompes sont bloquées par l’air. Recommencez le remplissage sous vide. Continuez à ajouter du liquide de refroidissement et à purger jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les lignes NOM et MAX de la bouteille.
- À l’aide de l’écran tactile, quittez le mode Entretien. Voir Mode Entretien.
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Inspectez le niveau de liquide de refroidissement et ajoutez toute quantité nécessaire, puis posez le capuchon de la bouteille de liquide de refroidissement.
Conseil : Assurez-vous que le niveau de liquide est à 5 mm au-dessus du niveau « Max ».
- Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retirez et remplacez).
- Branchez le faisceau du coussin de siège de 2e rangée et installez le coussin de siège de 2e rangée Voir Coussin de siège - inférieur - appuie-tête - 2e rangée (retirez et remplacez).
- Levez toutes les vitres et fermez toutes les portes.
- Retirez le véhicule du pont élévateur. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.