25/12/2023 19:34:42

Fuse - Cabin Heater - HV Battery (Remove and Replace)

Code de correction 16304002 1.08 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the above correction code and FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so.NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. To provide feedback on FRT values, email LaborTimeFeedback@tesla.com. NOTE: See Protection individuelle to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure.

  • 1057602-00-A Clé à rochet, carré cond. 1/4 po, isolé haute tension
  • 1057603-00-A Barre rallonge, Wobble, cond. 1/4 po, isolé haute tension
  • 1057604-00-A Douille, carré cond. 1/4 po, 8 mm, isolé haute tension
  • 1057607-00-A Aimant, flexible, isolé haute tension, 18 po
  • 1127845-00-A Ass., couverture entretien, Penthouse, Model 3
  • 1076927-00-A Résistivohmmètre, microohm, Hioki RM 3548
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement

Only technicians who have been trained in High Voltage Awareness and have completed all required certification courses (if applicable) are permitted to perform this procedure. Proper personal protective equipment (PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points for additional safety information.

Retirer

  1. Retirez le sectionneur de batterie pyrotechnique. Voir Pyrotechnic Battery Disconnect (Remove and Replace).
  2. Soulever le contrôleur haute tension, dégager les attaches qui fixent l'isolateur d'accès aux fusibles au couvercle du bus de la baie auxiliaire droite, et retirer l'isolateur.
  3. Retirer et mettre au rebut les écrous qui fixent le fusible de chauffage PTC à la baie auxiliaire droite et retirer le fusible.

Installer

  1. Effectuez un réglage à zéro du résistivohmmètre Hioki en préparation pour mesurer les résistances plus tard dans cette procédure. Voir Resistance Meter (Zero Adjust).
  2. Installer le fusible de chauffage PTC sur le bus de la baie auxiliaire droite, puis installer de nouveaux écrous pour fixer le fusible au bus.
    4.5 Nm (3.3 lbs-ft)
  3. Utiliser le compteur de résistance Hioki pour mesurer la résistance au niveau de la jonction HT entre le bus de la baie auxiliaire et le côté gauche du corps du fusible de l'élément chauffant CTP.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,105 mΩ (105 μΩ). Si la résistance est supérieure à cette valeur, lancez une session Toolbox, le cas échéant.
    Figure 1. Mesure générique - Les barres omnibus et les fixations réelles peuvent sembler différentes
  4. Utilisez le résistivimètre Hioki pour mesurer la résistance au niveau du joint haute tension entre le côté droit du fusible de chauffage et le placage de la borne à anneau respectif.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La résistance maximale acceptable est de 0,145 mΩ (145 μΩ). Si la résistance est supérieure à cette valeur, lancez une session de Toolbox, le cas échéant.
    Figure 2. Mesure générique - Les barres omnibus et les fixations réelles peuvent sembler différentes
  5. Installer l'isolateur d'accès aux fusibles sur le couvercle du bus de la baie auxiliaire droite, fixer les clips qui attachent l'isolateur au couvercle et abaisser le contrôleur haute tension.
  6. Mesurez la tension à travers les points de montage de déconnexion de la batterie pyrotechnique puis installez la déconnexion de la batterie pyrotechnique Voir Pyrotechnic Battery Disconnect (Remove and Replace).