22/02/2024 16:15:18

Boîte de jonction à haute tension - 1ʳᵉ génération (Retirer et remplacer)

Code de correction 44300102

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Avertissement
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble à haute tension. Se référer à la note technique TN-15-92-003, « Mises en garde relatives à la haute tension » pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité.

Dépose

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Remarque
Le chargeur asservi n'est pas installé sur tous les véhicules, mais il peut être montré sur les illustrations de cette procédure.
  1. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule (voir la procédure).
  2. Retirez le couvercle de la boîte de jonction à haute tension(voir la procédure).
  3. Poussez de côté le tuyau flexible de liquide de refroidissement pour pouvoir accéder aux boulons du support de la boîte de jonction à haute tension.
  4. Relâchez les pinces (x2) qui fixent le tuyau flexible de recharge de liquide de refroidissant au panneau arrière.
  5. Retirez les boulons (x4) qui fixent la boîte de jonction à haute tension (couple de 5 Nm).
  6. Débranchez les connecteurs (x2) qui relient la boîte de jonction au chargeur asservi.
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    Remarque
    Notez la position des composants avant de les enlever.
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    Remarque
    Les véhicules aux spécifications inférieures ne sont pas dotés de cette pièce.
  7. Débranchez le connecteur de la boucle de verrouillage à haute tension et mettez-le de côté.
  8. Débranchez les connecteurs (x2) qui relient la boîte de jonction au chargeur principal.
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    Remarque
    Notez la position des composants avant de les enlever.
  9. Soulevez doucement la boîte de jonction et appuyez-la sur un bloc de soutien pour pouvoir accéder aux connecteurs.
  10. Retirez les boulons (x2) qui fixent les fils positif et négatif de la prise de recharge à la boîte de jonction à haute tension (couple de 9 Nm).
  11. Relâcher les connecteurs à désaccouplement rapide (x2) qui fixent les fils de recharge au corps de la boîte de jonction à haute tension, puis poussez les fils de côté.
  12. Retirez les boulons (x2) qui fixent les bornes des fils CC-CC positif et négatif à la boîte de jonction à haute tension (couple de 9 Nm).
  13. Relâcher les connecteurs à désaccouplement rapide (x2) qui fixent les fils CC-CC au corps de la boîte de jonction à haute tension, puis poussez les fils de côté.
  14. Retirez le boulon qui fixe les fils positifs de l'onduleur d'entraînement et de la batterie à haute tension à la boîte de jonction à haute tension (couple de 9 Nm).
  15. Relâcher les connecteurs à désaccouplement rapide (x2) qui fixent les fils positifs de l'onduleur d'entraînement et de la batterie à haute tension au corps de la boîte de jonction à haute tension, puis poussez les fils de côté.
  16. Retirez le boulon qui fixe les fils négatifs de l'onduleur d'entraînement et de la batterie à haute tension à la boîte de jonction à haute tension (couple de 9 Nm).
  17. Relâcher les connecteurs à désaccouplement rapide (x2) qui fixent les fils négatifs de l'onduleur d'entraînement et de la batterie à haute tension au corps de la boîte de jonction à haute tension, puis poussez les fils de côté.
  18. Retirez le boulon qui fixe la tresse de mise à la terre à la boîte de jonction à haute tension (couple de 5 Nm).
  19. Retirez la boîte de jonction à haute tension.

Installation

La procédure d'installation se fait en suivant l'ordre inverse de la procédure de retrait.