2024-02-27
Crémaillère de direction (double moteur, conduite à droite) (2e génération) (retrait et remplacement)
Code de correction 32016102
- 13-07-2023 : Mises à jour des procédures après remplacement.
Voir également :
Pour les véhicules à propulsion arrière fabriqués avant le 10 avril 2016 : Voir Crémaillère (véhicule à propulsion à conduite à droite) (première génération) (retrait et remplacement).
- Pour les véhicules à double moteur fabriqués avant le 10 avril 2016 : Voir
Pour les véhicules à conduite à droite fabriqués entre le 10 avril 2016 et le 24 avril 2019 : Voir Crémaillère de direction (propulsion arrière, conduite à droite) (2e génération) (retrait et remplacement).
Pour les véhicules à double moteur fabriqués après le 24 avril 2019 : Voir Crémaillère (moteur double, conduite à droite) (3e génération) (Retirer et remplacer).
Avertissement
Si vous débranchez l'alimentation 12 volts, n'essayez pas d’ouvrir une des portes dont la vitre est fermée. Le non-respect de cette instruction peut faire éclater la vitre de la porte.
Remarque
Avant de débrancher l'alimentation 12 volts, assurez-vous que la vitre de la porte du conducteur est complètement ouverte. Le non-respect de cette instruction peut entraîner le verrouillage de l’utilisateur hors du véhicule.
Avertissement
Si le véhicule est doté de la suspension pneumatique, activez le mode « Jack » (Cric) sur l'écran tactile avant de soulever le véhicule, puis installez des chandelles.
Retrait
- Retirez le cadre auxiliaire avant. Voir Ensemble du sous-châssis - Avant (2ème génération) (Moteur double) (retirer et remplacer).
- Retirez les embouts de biellette de direction des côtés gauche et droit. Voir Embout de biellette de direction - gauche (retirez et remplacez).
-
Retirez les deux (2) boulons qui retiennent l’ensemble de crémaillère de direction au châssis auxiliaire (couple 175 Nm).
Installation
La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
ATTENTION
Remplacez tous les contre-écrous de nylon.
ATTENTION
Remplacez les boulons de correction.
- Assurez-vous que les marques de l'arbre intermédiaire inférieur et du pignon sont bien alignées.
- Installez la crémaillère de direction avec trois (3) boulons neufs (couple 175 Nm).
- Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule . Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter),
- Redéployez le micrologiciel. Voir Réinstallation du micrologiciel - Toolbox.
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle,
- Test de butée en butée-Angle Voir Test de l’angle de verrouillage butée à butée,
- Débranchez l’ordinateur portable doté de l'outil Toolbox 3 du véhicule. Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
- Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension,.
- Effectuez un essai routier.