16/08/2024 02:49:36

Assainissement du véhicule - Évaporateur - Tunap 994 (EMEA)

Code de correction 18106728

  • 08-08-2024 : Sous-procédures retirées pour l'assainissement en utilisant le Tunap 589 et I880.
  • 1769621-00-A MOUSSE NETTOYANTE, TUNAP 994, ÉVAPORATEUR DE CLIMATISATION
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Avertissement
Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, stockez les produit de nettoyage dans une armoire destinée aux matières inflammables.
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ATTENTION
Prenez soins de protéger tous les composants électroniques (connecteurs, faisceaux de câbles, contrôleurs de carrosserie, etc.) des excès de projection.
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Remarque
Mettez au rebut les nettoyants et contenants utilisés conformément aux réglementations locale, régionale, nationale et internationale.

Procédure

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Avertissement
Lisez les renseignements sur la sécurité fournis avec le produit de nettoyage pour évaporateur avant d'entamer cette procédure.
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Avertissement
Lorsque vous utilisez le produit de nettoyage pour évaporateur, portez des lunettes de sécurité et des gants de protection en nitrile résistant aux produits chimiques et travaillez dans un endroit bien ventilé.
  1. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement ou un matériau absorbant sous l'avant du véhicule.
  2. Désactivez A/C (climatisation), réglez l'air de la cabine à la température HI (élevée), vitesse de ventilateur maximale puis laissez le ventilateur fonctionner pour 8 minutes.
  3. Retirez la boîte à gants. Voir Boîte à gants (retrait et remplacement).
  4. Retirez le conduit d'air du plancher côté passager.
  5. Réglez la température du système CVC sur LO et attendez 10 secondes, jusqu'à ce que les clapets entre l'évaporateur et l’élément de chauffage PTC soient fermés.
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    Remarque
    Cette étape est nécessaire pour vous assurer que le liquide de rinçage de l'évaporateur ne pénètre pas dans le compartiment PTC.
  6. Retirez l'ensemble du ventilateur CVC. Voir Moteur du ventilateur - système CVC (retirez et remplacez).
  7. Détachez l'attache qui fixe le couvercle du filtre à air au boîtier du filtre à air, puis retirez le couvercle du boîtier.
  8. Utilisez un pic à 90 degrés ou un outil similaire pour retirer le filtre à particules de l'unité de CVC.
  9. Débranchez le connecteur du FET.
  10. Retirez les vis (x2) qui fixent le FET à l'ensemble CVC (couple de serrage 1 Nm), puis retirez le FET de l'ensemble CVC.
  11. Versez un litre du nettoyant hygiénique Tunap 994 dans le réservoir d'un pistolet de pulvérisation à coupelle sous pression, puis connectez l'alimentation en air de l'atelier au pistolet de pulvérisation.
  12. Pliez légèrement la sonde du pistolet pulvérisateur à godet sous pression :
    1. Mesurez 20 cm à partir du début de la sonde.
    2. Pliez la sonde d'environ 15 degrés vers les orifices de pulvérisation.
  13. Insérez la sonde dans le boîtier du filtre CVC, puis vaporisez toute la solution de nettoyage sur l'évaporateur.
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    Remarque
    Les orifices de pulvérisation de la sonde doivent être orientés vers l'arrière du véhicule, en direction de l'évaporateur.
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    Remarque
    Assurez-vous de couvrir l'intégralité de l'évaporateur de solution de nettoyage.
  14. Laissez la solution de nettoyage reposer sur l'évaporateur pendant 30 minutes.
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    Remarque
    Vérifiez sous le véhicule et ajustez le récipient de vidange du liquide de refroidissement/le matériau absorbant si nécessaire.
  15. Installez un nouveau filtre d'habitacle.
  16. Installez le couvercle du filtre d'habitacle sur le boîtier CVC.
  17. Installez les autres pièces qui ont été retirées dans l'ordre inverse du retrait.
  18. Une fois que le liquide de nettoyage de l'évaporateur a reposé suffisamment longtemps (30 minutes), mettez la climatisation en marche, réglez l'air de l'habitacle à la température LO (FAIBLE), à la vitesse maximale du ventilateur et à l'admission d'air extérieur.
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    Remarque
    La mousse de nettoyage sortira par l'orifice de vidange du système CVAC. Passez à l'étape suivante une fois que de l'eau propre sort de l'orifice de vidange CVAC.
  19. Retirez le contenant de vidange de liquide de refroidissement ou la matière absorbante de sous l'avant du véhicule.