2025-02-17
Vidange du fluide frigorigène du climatiseur en raison d'une panne de compresseur (moteur double) (AN)
Code de correction 18208012
- 2025-01-23: Ajout d'une note sur la façon d'ajouter séparément le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte au registre de visite d'entretien.
Avertissement
Pour éviter les blessures, il faut porter des lunettes de sécurité en utilisant de l’air comprimé.
Avertissement
Portez un équipement de protection individuelle (EPI) approprié, notamment des gants en nitrile, des lunettes de sécurité et un écran facial, lorsque vous travaillez avec des réfrigérants et d'autres fluides liés à la climatisation. Pour en savoir plus, voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement).
Avertissement
Effectuez cette procédure dans un endroit bien ventilé.
Avertissement
Conservez les contenants de solvants ouverts et non dépensés dans une armoire pour produits inflammables.
Avertissement
Jetez le solvant usagé dans un conteneur à déchets d’huile. Utilisez un entonnoir et un EPI complet lors de l'élimination.
Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.
Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :
Fournisseur | Numéro de pièce | Description |
Tesla | 1526195-00-A | Machine de rinçage Robinair 17580 AC |
Tesla | 1492019-00-A | Kit, adaptateurs de rinçage de réfrigérant |
Tesla | 1526197-00-A | Filtre remplaçable |
Tesla | 1527940-00-A | Trousse, solvant de rinçage pour climatisation – Johnsens 6544 1-Gal |
1065131-00-A | KIT, VIDANGE ET REMPLISSAGE FLUIDE FRIGORIGÈNE DE BATTERIE | |
1058696-00-A | Dispositif de retrait pour bras d’essuie-glace | |
1120026-00-A | MACHINE DE SERVICE DE CLIMATISATION, ROBINAIR, 34988NI (Amérique du Nord, Asie-Pacifique) | |
1120026-01-A | MACHINE DE SERVICE DE CLIMATISATION, WAECO, ASC5500RPA (Europe, Moyen-Orient, Afrique) |
Retrait
- Retirez le panneau de l’écran d’auvent. Voir Panneau - Écran d’auvent (retrait et remplacement) .
- Retirez le tablier avant sous le capot. Voir Tablier sous le capot - Avant (retrait et remplacement).
- Récupérez le réfrigérant de climatisation. Voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement).
- Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
- Effectuez la procédure d’isolement électrique du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
- Retirez la boîte à fusibles sous le capot. Voir Fusebox - Underhood - 2nd Generation (Remove and Replace).
- Retirez les renforts gauche et droit de la tour d’amortisseur. Voir Support de tour d'amortisseur - gauche (retirer et remplacer).
- Retirez le moteur d'essuie-glace. Voir Module d’essuie-glace (retirez et remplacez).
- Retirez le bras de support de batterie 12 V du véhicule. Voir Poutre de support de batterie 12 V (retrait et remplacement).
- Retirez le compresseur de climatisation. Voir Compresseur (retrait et remplacement) .
-
Retirez le sachet déshydratant, puis installez le bouchon sur le condenseur. Voir Réservoir déshydrateur et déshydratant (retirez et remplacez) .
RemarqueNe pas installer un nouveau sachet déshydratant, à ce stade.RemarqueRéutilisez l’ancien sachet déshydratant pour la vidange de la climatisation. Un bouchon sera installé à la fin de cette procédure.
- Retirez la soupape à détente thermostatique de l'évaporateur. Voir Soupape à détente thermostatique - Évaporateur (retrait et remplacement) .
- Inspectez les deux (2) joints toriques sur l'évaporateur et s'ils sont endommagés, remplacez-les.
- Inspectez les deux (2) joints toriques sur les conduits de climatisation vers la soupape à détente thermostatique de l'évaporateur et s'ils sont endommagés, remplacez-les.
- Retirez la soupape à détente thermostatique du refroidisseur. Voir Soupape à détendeur thermostatique - Refroidisseur (retrait et remplacement).
- Inspectez les deux (2) joints toriques du refroidisseur et s'ils sont endommagés, remplacez-les.
- Inspectez les deux (2) joints toriques sur les conduits de climatisation vers la soupape à détente thermostatique du refroidisseur et s'ils sont endommagés, remplacez-les.
Vidanger le système de climatisation
- Inspectez le joint torique du conduit du compresseur de climatisation basse pression et s'il est endommagé, remplacez-le.
- Positionnez l'adaptateur de vidange du fluide frigorigène sur le conduit du compresseur de climatisation basse pression, puis installez l'écrou qui fixe le conduit à l'adaptateur (couple 10 Nm).
- Inspectez le joint torique du conduit du compresseur de climatisation haute pression et, s'il est endommagé, remplacez-le.
- Positionnez l'adaptateur de rinçage sur la conduite du compresseur de climatisation haute pression, puis installez l'écrou qui fixe la conduite à l'adaptateur (couple 10 Nm).
- Positionnez l'adaptateur de rinçage du détendeur thermostatique sur le refroidisseur, puis installez les boulons (x2) qui fixent l'adaptateur au refroidisseur (couple 6 Nm).
- Positionnez les conduits de climatisation sur l'adaptateur de vidange EXV, puis installez l'écrou qui fixe les conduits à l'adaptateur (couple 12 Nm).
- Positionnez les conduits de climatisation sur l'adaptateur de vidange TXV, puis installez le boulon qui fixe les conduits à l'adaptateur (couple 6 Nm).
- Positionnez la soupape à détente thermostatique de l'adaptateur de vidange sur l’évaporateur, puis installez les deux (2) boulons qui fixent l'adaptateur à l’évaporateur (couple 6 Nm).
-
Le cas échéant, retirez l'ancien filtre de l'appareil de rinçage.
RemarquePortez l'équipement de protection individuelle (EPI) appropriéRemarqueAssurez-vous également de retirer l'ancien joint du filtre.
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Lubrifiez le nouveau joint du filtre, puis serrez à la main le filtre sur la machine de rinçage.
ATTENTIONAssurez-vous de ne pas trop serrer le filtre.
- Réglez la « vanne de sélection » sur la position « OFF ».
- Connectez le fil de terre à la borne de terre de la machine de rinçage.
- Connectez la conduite d'air de l'atelier au port « Entrée d'air » de la machine de rinçage.
- Connectez le « tuyau de retour » de la machine de rinçage à l'adaptateur de rinçage sur la conduite du compresseur de climatisation haute pression.
- Connectez le « tuyau de décharge » de la machine de rinçage à l'adaptateur de rinçage sur la conduite du compresseur de climatisation basse pression.
-
Utilisez un entonnoir flexible pour ajouter du solvant dans la machine de rinçage jusqu'à ce qu'elle soit pleine, comme l'indique l'indicateur de remplissage sur le côté de la machine.
RemarqueNe remplissez pas la machine de rinçage à l'extérieur ou à proximité d'un système d'évacuation du sol.
- Fermez la vanne « Air Agitation » en la tournant complètement dans le sens des aiguilles d'une montre.
- Réglez la « vanne de filtre » sur la position « FILTER » (filtre).
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Réglez la « vanne de sélection » sur la position « FLUSH » et laissez le rinçage se produire pendant 1 heure.
RemarqueNe laissez pas la machine sans surveillance pendant le rinçage.
- Pendant le rinçage de la machine, vérifiez l'étanchéité de tous les raccords et ajoutez du solvant si la pompe de la machine fonctionne à sec.
-
Après 1 heure, tournez le bouton « Air Agitation » d'un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et laissez fonctionner l'agitation de l'air pendant 10 minutes.
RemarqueNe laissez pas la machine sans surveillance pendant qu'elle est en agitation.
- Après 10 minutes, placez la « Vanne de sélection » sur la position « OFF » et fermez la vanne « Air Agitation » en la tournant complètement dans le sens des aiguilles d'une montre.
-
Attendez 1 minute, puis réglez lentement la « vanne de sélection » sur la position « PURGE ».
RemarqueNe laissez pas la machine sans surveillance pendant que vous attendez.
-
Laissez la purge fonctionner pendant 5 minutes.
RemarqueNe laissez pas la machine sans surveillance pendant la purge.
- Après 5 minutes, réglez la « Valve du filtre » sur la position « BYPASS ».
-
Laissez la purge fonctionner pendant encore 2 heures.
RemarqueNe laissez pas la machine sans surveillance pendant la purge.
- Après 2 heures, réglez lentement la « vanne de sélection » sur la position « OFF ».
- Débranchez les tuyaux de la machine de rinçage des adaptateurs de rinçage sur les conduites du compresseur de climatisation basse et haute pression.
- Retirez l'écrou qui fixe l'adaptateur de rinçage à la conduite du compresseur de climatisation basse pression, puis retirez l'adaptateur.
- Retirez l'écrou qui fixe l'adaptateur de rinçage à la conduite du compresseur de climatisation haute pression, puis retirez l'adaptateur.
- Débranchez le fil de terre de la borne de terre de la machine de rinçage.
- Retirez les deux (2) boulons qui fixent la soupape à détente thermostatique de l’adaptateur de vidange à l’évaporateur
- Retirez le boulon qui retient les conduits de climatisation à l'adaptateur de vidange TXV, puis retirez l'adaptateur de vidange.
- Retirez l'écrou qui retient les conduits de climatisation à l'adaptateur de vidange EXV.
- Retirez les deux (2) boulons qui fixent l'adaptateur de vidange EXV au refroidisseur, puis retirez l'adaptateur de vidange.
Installation
- Installez une nouvelle soupape à détente thermostatique de refroidisseur. Voir Soupape à détendeur thermostatique - Refroidisseur (retrait et remplacement).
- Installez une nouvelle soupape à détente thermostatique de l'évaporateur. Voir Soupape à détente thermostatique - Évaporateur (retrait et remplacement) .
- Installez un nouveau sachet déshydratant et un nouveau bouchon de condenseur. Voir Réservoir déshydrateur et déshydratant (retirez et remplacez) .
- Installez un nouveau compresseur de climatisation, puis installez le réservoir de fluide frigorigène Voir Compresseur (retrait et remplacement) .
- Installez le bras de support de batterie 12 V et la batterie auxiliaire. Voir Poutre de support de batterie 12 V (retrait et remplacement).
- Installez soigneusement le réservoir de suspension pneumatique dans le véhicule.
- Installez les renforts gauche et droit de la tour d’amortisseur. Voir Support de tour d'amortisseur - gauche (retirer et remplacer).
- Installez le moteur d'essuie-glace. Voir Module d’essuie-glace (retirez et remplacez).
- Installez la boîte à fusibles sous le capot. Voir Fusebox - Underhood - 2nd Generation (Remove and Replace).
- Rebranchez l'alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
- Effectuez un test de détection de fuite de réfrigérant de climatisation. Voir .
- Installez le panneau de l’écran d’auvent. Voir Panneau - Écran d’auvent (retrait et remplacement) .
- Installez les bras d'essuie-glace. Voir Bras d’essuie-glace - gauche (retrait et remplacement) .
- Installez les couvercles de tour d’amortisseur gauche et droit.
- Installez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
- Installez le conduit de sortie du filtre HEPA. Voir Conduit – filtre HEPA – sortie (retrait et remplacement).
- Installez les tabliers avant droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot - Avant (retrait et remplacement).
- Une fois le test de détection de fuite de réfrigérant de climatisation terminé, remplissez le système de climatisation avec du réfrigérant. Voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement).
- Débranchez l'ordinateur portable et installez le casier sous l'écran tactile.
- Installez le conduit d’entrée du filtre HEPA. Voir Conduit - Filtre HEPA - Entrée (retirer et remplacer).
- Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement) .