2025-04-03
Arbre intermédiaire – colonne de direction – inférieur (première génération) (retrait et remplacement)
Code de correction 32011602
Procédure
- 2025-03-26: Étapes mises à jour pour accéder aux boulons de l'arbre intermédiaire.
Remarque
Cette procédure concerne les véhicules construits avant le 10 avril 2016. Pour les véhicules fabriqués après le 10 avril 2016 : Voir Arbre intermédiaire - Colonne de direction - Inférieur (double moteur) (2e génération) (Retrait et remplacement).
- Ouvrez la portière avant gauche
- Abaissez la glace avant gauche
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Soulevez et soutenez le véhicule
RemarquePréparez-vous à soulever le véhicule, réglez la suspension pneumatique sur le « Jack Mode » (mode Cric), positionnez les plaques d’appui du bras de levage sur les supports d’appui de cric du véhicule.
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Ouvrez le capot.
RemarqueVia Controls > Front Trunk (Commandes > Coffre avant)
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Retirez le tablier gauche
Remarque9x attaches
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Retirez le tablier droit
Remarque9x attaches
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Retirez le tablier arrière
Remarque8x attaches
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Retirez le boulon fixant l'arbre en I inférieur à l'arbre en I supérieur
Remarque1x boulon de raccordement, 16 mm, 50 Nm, 1x écrou, 15 mm, 50 Nm, Jetez après le retrait, déplacez le volant au besoin
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Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
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Retirez les attaches qui retiennent le panneau de protection aérodynamique avant au véhicule.
RemarqueQuatorze (14) attache-poussoirs
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Retirez l’écran aérodynamique avant
RemarqueSix (6) boulons, 10 mm, 3 Nm, deux (2) boulons, T40, 4 Nm
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Retirez le bouclier contre les extrusions avant.
Remarque2x boulons, T30, 16 Nm
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Retirez l'emboutissage inférieur de la plaque de protection
Remarque2x boulons, 10 mm, 9 Nm
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Retirez les quatre boulons avant de la batterie à haute tension.
Remarque4x boulons de fixation, 13 mm, 30 Nm. Jetez-les une fois retirés.
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Retirez la plaque de protection entre la batterie HT et le châssis auxiliaire avant
RemarqueSoulevez lentement avec un outil de levier la plaque de protection pour faciliter son retrait
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Retirez le boulon entre l'arbre inférieur en I et la crémaillère
Remarque1x boulon, 16 mm, 50 Nm, Jetez le boulon après le retrait, On peut aussi accéder au boulon à partir du passage de roue avant gauche
- Abaissez le véhicule
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Installez le support du volant
RemarqueCentrez le volant
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Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
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Séparez l'arbre inférieur en I du boîtier de direction
RemarqueL'arbre inférieur en I est claveté sur le boîtier de direction, Tapez légèrement sur l'arbre pour le retirer
- Abaissez le véhicule
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Séparez les arbres de transmission supérieure et inférieure en I et enlevez l'arbre de transmission inférieur en I du véhicule
RemarquePoussez l'arbre supérieur en I vers l'intérieur
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Appliquez du lubrifiant sur les joints de l'arbre inférieur en I
RemarqueUtilisez un pinceau pour appliquer le lubrifiant de performance Krytox 224 entre les crevasses de chaque joint sur l'arbre en I
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Installez l'arbre inférieur en I sur l'arbre supérieur en I
Remarque1x écrou, 15 mm, 1x boulon, 16 mm, 50 Nm, vérifiez que l'accouplement est bon, Installez de nouvelles fixations, Serrez à une étape ultérieure, Dans les régions froides/humides ou corrosives/océaniques, utilisez une gaine ondulée
- Retirez le support de volant du véhicule
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Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous
RemarquePlacez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
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Installez l'arbre inférieur en I sur le boîtier de direction
Remarque1x boulon de raccordement, 16 mm, 50 Nm, L'arbre inférieur en I est claveté sur le boîtier de direction, Installez une nouvelle fixation, Manipulez et déplacez le boîtier de direction ou le volant selon les besoins, Vous pouvez aussi accéder au boulon à partir du passage de roue avant gauche, Marquez le boulon après l'avoir serré
- Installez la plaque de protection entre la batterie HT et le châssis auxiliaire avant
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Installez les quatre boulons de la batterie HV avant
Remarque4x boulons, 13 mm, 30 Nm. Installez des boulons neufs de correction
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Installez l'emboutissage de la plaque de protection et la plaque de protection sur le sous-châssis avant
Remarque2x boulons, 10 mm, 9 Nm
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Installez le bouclier contre les extrusions avant
Remarque2x boulons, T30, 16 Nm
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Installez le panneau de protection aérodynamique avant du véhicule
RemarqueSix (6) boulons, 10 mm, 3 Nm, deux (2) boulons, T40, 4 Nm
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Installez les attaches qui fixent le panneau de protection aérodynamique avant au véhicule.
RemarqueQuatorze (14) attache-poussoirs
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Abaissez complètement le véhicule
RemarqueSoulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé
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Serrez le boulon fixant l'arbre en I inférieur à l'arbre en I supérieur
Remarque1x écrou, 15 mm, 1x boulon, 16mm, 50 Nm, Marquez le boulon après l'avoir serré, déplacez le volant si nécessaire
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Installez le tablier côté droit sous le capot.
Remarque9x attaches
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Installez le tablier côté gauche sous le capot
RemarqueNeuf (9) attaches
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Installez le tablier arrière sous le capot.
RemarqueHuit (8) attaches
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Fermez le capot.
RemarqueAppuyez fermement sur les surfaces surlignées en vert (voir l'image). La pression exercée ailleurs sur le capot peut causer des dommages.
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Connectez l'ordinateur portable au véhicule à l'aide d'une connexion Ethernet via Toolbox 3
Remarque1x connecteur, 2x attaches, les modèles plus récents accéderont au connecteur sous le MCU lorsque le compartiment est retiré, Les modèles plus anciens accéderont au port sur le côté gauche du tableau de bord lorsque le capuchon d'extrémité est retiré. Ouvrez le site Web Toolbox 3 et établissez une connexion au véhicule : https://toolbox.teslamotors.com, Sélectionnez l'icône d'état de connexion dans le coin supérieur droit et sélectionnez Se connecter localement (l'icône deviendra verte lorsque le véhicule sera connecté), La connexion locale activera le mode service plus sur l'écran
- Dans le menu « Mode service » du MCU, ouvrez « Can Viewer » (afficher Can)
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Sélectionnez les signaux StW_AnglHP et EPAS_torsionBarTorque
RemarqueCH>STW_ANGLHP_STAT>StW_AnglHPCH>EPAS_sysStatus>EPAS_torsionBarTorque
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Effectuez un test de verrouillage à verrouillage
RemarqueTournez la direction jusqu'à la butée de verrouillage gauche et maintenez TorsionBarTorque à 10 Nm lors de la lecture de l'angle. Enregistrez cette valeur. Procédez de la même manière pour le côté droit. Enregistrez cette valeur. Comparez les 2 valeurs d’angle. Les lectures ne doivent pas dépasser plus de 6 degrés entre la gauche et la droite (par exemple, 460 G, 530 D sont à 70 degrés l'une de l'autre)
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Déconnectez Toolbox du véhicule et installez le petit compartiment sous l’unité de commande multimédia
Remarque1x connecteur, 2x attaches, Assurez-vous que les câbles de diagnostic sont repliés dans la position appropriée, puis insérez le petit compartiment
- Exécutez la routine ODIN PROC_ICE_X_EXIT-SERVICE-MODEvia Toolbox: (link)
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Retirez le véhicule du pont élévateur
RemarqueAbaissez complètement les bras de crémaillère et retirez-les du dessous le véhicule, Retirez la suspension pneumatique du « Jack Mode » (Mode cric) via Commandes > Service > « JACK MODE »
- Relevez la glace avant gauche
- Fermez la porte avant gauche