26/02/2024 19:53:42

Ensemble de bras de guidage - arrière - gauche (retrait et remplacement)

Code de correction 31032002 Code de correction 31032102

Remarque

Déterminez le type de nœud arrière du véhicule :

Véhicules équipés d'un nœud arrière de première génération (véhicules construits jusqu'au 5 novembre 2014 environ), voir nœud arrière de première génération
Véhicules équipés d'un nœud arrière de deuxième génération (véhicules construits après le 5 novembre 2014 environ), voir nœud arrière de deuxième génération

Avertissement

Si le véhicule est doté de la suspension pneumatique, activez le mode « Jack » (Cric) sur l'écran tactile avant de soulever le véhicule, puis installez des chandelles.

10-11-2023 : Suppression/ajout de quelques étapes et correction de quelques images erronées.
18-04-2023 : Mise à jour des procédures de première et deuxième générations en fonction des validations révisées.

Nœud arrière de 1ère génération

Code de correction 31032002

Dépose

Ouvrez la porte avant côté gauche.
Abaissez la glace avant côté gauche.
Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
Retirez les roues arrière. Voir Roues - Véhicule – Ensemble (retrait et installation).
Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les cales de sécurité.

Remarque
Réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
Retirez les boulons (x3) qui fixent la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 6 Nm).
Retirez le boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 4 Nm).
Retirez l'écrou qui fixe la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 35 Nm), puis retirez la plaque du véhicule.

Remarque
Jetez l’écrou après l’avoir retiré.
Répétez les étapes de 6 à 8 pour la plaque de cisaillement droite.
Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).
Retirez la plaque de protection arrière. Voir Plaque de protection – arrière (Retirer et remplacer).
Abaissez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les cales de sécurité.

Remarque
Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour que les verrous restent libres pendant que le véhicule est abaissé. Bloquez le véhicule à une hauteur confortable pour travailler.
Positionnez l'outil de levage du sous-châssis sous le sous-châssis arrière.
Branchez l'alimentation en air à l'outil de levage du sous-châssis.
Avec de l'aide, soulevez la table du groupe motopropulseur et le support du sous-châssis dans les trous de service du sous-châssis.
Desserrez les boulons (x4) qui fixent le sous-châssis au véhicule (couple de 140 Nm).

ATTENTION
Ne soutenez pas le sous-châssis uniquement à l'aide des boulons de montage. Utilisez la table du groupe motopropulseur pour soutenir le sous-châssis.

ATTENTION
Ne retirez pas complètement les boulons.
Abaissez partiellement la fixation du sous-châssis arrière.

ATTENTION
Ne soutenez pas le sous-châssis uniquement à l'aide des boulons de montage. Utilisez la table du groupe motopropulseur pour soutenir le sous-châssis.

ATTENTION
Faites attention aux composants entourant le sous-châssis, tels que les tuyaux de liquide de refroidissement et les câbles HT, afin d'éviter de les étirer excessivement ou de les endommager.

Remarque
Abaissez partiellement le sous-châssis pour accéder à l'ensemble de la biellette arrière gauche.
Mesurez l'écart entre les supports du sous-châssis arrière et la carrosserie du véhicule.

Remarque
L'écart doit être compris entre 0,64 cm (1/4 po) et 1,27 cm (1/2 po). Ajustez la fixation du sous-châssis si nécessaire pour assurer un espace correct entre le sous-châssis et la carrosserie du véhicule.
Détacher l'attache qui fixe le faisceau à l'ensemble de la biellette arrière gauche.
Retirez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de la biellette arrière gauche au sous-châssis (couple de 80 Nm).
Retirez l'écrou et le boulon qui fixent la biellette arrière gauche au moyeu (couple de serrage 130 Nm), puis retirez la biellette du véhicule.

Installation

Positionnez l'ensemble de la biellette arrière gauche sur le véhicule, puis installer l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de la biellette au moyeu.

Important : Ne serrez pas l'écrou et le boulon à ce stade.
Installez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de la biellette arrière gauche au sous-châssis.

Important : Ne serrez pas l'écrou et le boulon à ce stade.
Installez l'attache qui fixe le faisceau à l'ensemble de la biellette arrière gauche.
Soulevez le sous-châssis arrière pour le mettre en place.
Installez les boulons (x4) qui fixent le sous-châssis au véhicule (couple de 140 Nm).
Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous de sécurité.

Remarque
Réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
Abaissez la table du groupe motopropulseur et éloignez-la du véhicule.
Déconnectez l'alimentation en air de l'outil de levage du sous-châssis.
Installez la plaque de protection arrière. Voir Plaque de protection – arrière (Retirer et remplacer).
Installez l’adaptateur de cric du moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez les écrous de roue à la main.

Remarque
Utilisez un outil hydraulique modifié pour moyeu si l'adaptateur approprié n'est pas disponible.
Placez le support sous la suspension arrière gauche, puis soulever le support pour simuler la hauteur de conduite du véhicule.
Mesurez la distance entre le bras supérieur et le boulon sur le longeron de châssis pour vous assurer que la suspension gauche est réglée sur la hauteur de caisse.

Remarque
La distance doit être de 85 +/- 5 mm.
La suspension arrière gauche étant réglée à la hauteur de conduite spécifiée, serrez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de la biellette arrière gauche au moyeu (couple de 130 Nm).
La suspension arrière gauche étant réglée à la hauteur de conduite spécifiée, serrez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de la biellette arrière gauche au sous-châssis (couple de 80 Nm).
Retirez la béquille de support de sous la suspension arrière gauche.
Retirez l’adaptateur de cric du moyeu arrière gauche.
Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).
Positionnez la plaque de cisaillement gauche sur le véhicule, puis installer l'écrou qui fixe la plaque au véhicule (couple de 35 Nm).

Remarque
Installez un nouvel écrou nyloc.
Installez le boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 4 Nm).
Installez les boulons (x3) qui fixent la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 6 Nm).
Répétez les étapes de 18 à 20 pour la plaque de cisaillement droite.
Installez les roues arrière. Voir Roues - Véhicule – Ensemble (retrait et installation).
Abaissez complètement le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
Soulevez la vitre avant gauche.
Fermez la porte avant gauche.
Vérifiez les exigences en matière d'alignement de la suspension du véhicule et ajuster si nécessaire. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.

Nœud arrière de deuxième génération

Code de correction 31032102

Dépose

Ouvrez la porte avant côté gauche.
Abaissez la glace avant côté gauche.
Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
Retirez les roues arrière. Voir Roues - Véhicule – Ensemble (retrait et installation).
Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les cales de sécurité.

Remarque
Réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
Détachez les attaches (x2) qui fixent la plaque de cisaillement gauche au véhicule.
Retirez les boulons (x3) qui fixent la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 6 Nm).
Retirez le boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 4 Nm).
Retirez l'écrou qui fixe la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 35 Nm), puis retirez la plaque du véhicule.

Remarque
Jetez l’écrou après l’avoir retiré.
Répétez les étapes de 6 à 9 pour la plaque de cisaillement droite.
Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).
Retirez la plaque de protection arrière. Voir Plaque de protection – arrière (Retirer et remplacer).
Positionnez l'outil de levage du sous-châssis sous le sous-châssis arrière.
Branchez l'alimentation en air à l'outil de levage du sous-châssis.
Soulevez le pont élévateur du groupe motopropulseur dans les trous de service du sous-châssis du véhicule.

Remarque
Assurez-vous que le réglage de la hauteur du pont élévateur peut être atteint avec la limite de hauteur de l’élévateur du groupe motopropulseur. Alignez les goujons de la fixation du cadre auxiliaire avec les trous de la partie avant du cadre auxiliaire.
Desserrez les boulons (x4) qui fixent le sous-châssis au véhicule (couple de 140 Nm).

ATTENTION
Ne soutenez pas le sous-châssis uniquement à l'aide des boulons de montage. Utilisez la table du groupe motopropulseur pour soutenir le sous-châssis.

ATTENTION
Ne retirez pas complètement les boulons.
Abaissez partiellement la fixation du sous-châssis arrière.

ATTENTION
Ne soutenez pas le sous-châssis uniquement à l'aide des boulons de montage. Utilisez la table du groupe motopropulseur pour soutenir le sous-châssis.

ATTENTION
Faites attention aux composants entourant le sous-châssis, tels que les tuyaux de liquide de refroidissement et les câbles HT, afin d'éviter de les étirer excessivement ou de les endommager.

Remarque
Abaissez partiellement le sous-châssis pour accéder à l'ensemble de la biellette arrière gauche.
Mesurez l'écart entre les supports du sous-châssis arrière et la carrosserie du véhicule.

Remarque
L'écart doit être compris entre 0,64 cm (1/4 po) et 1,27 cm (1/2 po). Ajustez la fixation du sous-châssis si nécessaire pour assurer un espace correct entre le sous-châssis et la carrosserie du véhicule.
Détachez l'attache qui fixe le faisceau à l'ensemble de la biellette arrière gauche.
Retirez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de la biellette arrière gauche au sous-châssis (couple de 80 Nm).
Retirez l'écrou et le boulon qui fixent la biellette arrière gauche au moyeu (couple de serrage 130 Nm), puis retirez la biellette du véhicule.

Installation

Positionnez l'ensemble de la biellette arrière gauche sur le véhicule, puis installer l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de la biellette au moyeu.

Important : Ne serrez pas l'écrou et le boulon à ce stade.
Installez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de la biellette arrière gauche au sous-châssis.

Important : Ne serrez pas l'écrou et le boulon à ce stade.
Installez l'attache qui fixe le faisceau à l'ensemble de la biellette arrière gauche.
Soulevez le sous-châssis arrière pour le mettre en place.
Installez les boulons (x4) qui fixent le sous-châssis au véhicule (couple de 140 Nm).
Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous de sécurité.

Remarque
Réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
Abaissez la table du groupe motopropulseur et éloignez-la du véhicule.
Déconnectez l'alimentation en air de l'outil de levage du sous-châssis.
Installez la plaque de protection arrière. Voir Plaque de protection – arrière (Retirer et remplacer).
Positionnez la plaque de cisaillement gauche sur le véhicule, puis installer l'écrou qui fixe la plaque au véhicule (couple de 35 Nm).

Remarque
Installez un nouvel écrou nyloc.
Installez le boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 4 Nm).
Installez les boulons (x3) qui fixent la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 6 Nm).
Installez les attaches (x2) qui fixent la plaque de cisaillement gauche au véhicule.
Répétez les étapes de 10 à 13 pour la plaque de cisaillement droite.
Installez l’adaptateur de cric du moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez les écrous de roue à la main.

Remarque
Utilisez un outil hydraulique modifié pour moyeu si l'adaptateur approprié n'est pas disponible.
Placez le support sous la suspension arrière gauche, puis soulever le support pour simuler la hauteur de conduite du véhicule.
Mesurez la distance entre le bras supérieur et le boulon sur le longeron de châssis pour vous assurer que la suspension gauche est réglée sur la hauteur de caisse.

Remarque
La distance doit être de 85 +/- 5 mm.
La suspension arrière gauche étant réglée à la hauteur de conduite spécifiée, serrez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de la biellette arrière gauche au moyeu (couple de 130 Nm).
La suspension arrière gauche étant réglée à la hauteur de conduite spécifiée, serrez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de la biellette arrière gauche au sous-châssis (couple de 80 Nm).
Retirez la béquille de support de sous la suspension arrière gauche.
Retirez l’adaptateur de cric du moyeu arrière gauche.
Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).
Installez les roues arrière. Voir Roues - Véhicule – Ensemble (retrait et installation).
Abaissez complètement le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
Soulevez la vitre avant gauche.
Fermez la porte avant gauche.
Vérifiez les exigences en matière d'alignement de la suspension du véhicule et ajuster si nécessaire. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.