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Crémaillère de direction (propulsion arrière, conduite à droite) (2e génération) (retrait et remplacement)

Code de correction 32012652

13-07-2023 : Mise à jour des routines post-remplacement.

Cette procédure ne concerne que les véhicules fabriqués entre le 10 avril 2016 et le 24 avril 2019.

Voir également :

Véhicules fabriqués avant le 10 avril 2016 : Voir Crémaillère (véhicule à propulsion à conduite à droite) (première génération) (retrait et remplacement)
Véhicules fabriqués après le 24 avril 2019 : Voir Crémaillère (moteur double, conduite à droite) (3e génération) (Retirer et remplacer)

Avertissement

Si vous débranchez l'alimentation 12 volts, n'essayez pas d’ouvrir une des portes dont la vitre est fermée. Le non-respect de cette instruction peut faire éclater la vitre de la porte.

Remarque

Avant de débrancher l'alimentation 12 volts, assurez-vous que la vitre de la porte du conducteur est complètement ouverte. Le non-respect de cette instruction peut entraîner le verrouillage de l'utilisateur hors du véhicule.

Avertissement

Si le véhicule est doté de la suspension pneumatique, activez le mode « Jack » (Cric) sur l'écran tactile avant de soulever le véhicule, puis installez des chandelles.

Dépose

Retirez le châssis auxiliaire avant :
- Ensemble de châssis auxiliaire - avant - 1re génération (propulsion arrière) (retrait et remplacement). Voir Cadre auxiliaire – avant (1ʳᵉ génération) (propulsion arrière, PA) (Retirer et installer)
- Ensemble de châssis auxiliaire - avant - 2e génération (propulsion arrière) (retrait et remplacement). Voir Cadre auxiliaire – avant (2ᵉ génération) (PA) (Retirer et installer)
- Ensemble de châssis auxiliaire - avant - 1re génération (double moteur) (retrait et remplacement). Voir Cadre auxiliaire – avant (1ʳᵉ génération) (moteur double) (Retirer et installer)
- Ensemble de châssis auxiliaire - avant - 2e génération (double moteur) (retrait et remplacement). Voir Ensemble du sous-châssis - Avant (2ème génération) (Moteur double) (retirer et remplacer)
Retirez et jetez les deux (2) boulons qui retiennent l’ensemble de la crémaillère au châssis auxiliaire (couple 175 Nm).

ATTENTION
Remplacez les écrous encapsulés.

Remarque
Notez l’emplacement de toutes les cales.

La figure montre un véhicule avec conduite à gauche. La conduite à droite est une image miroir de cette figure.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :

ATTENTION

Remplacez tous les contre-écrous de nylon.

ATTENTION

Remplacez les écrous encapsulés.

Assurez-vous que les marques de l'arbre intermédiaire inférieur et du pignon sont bien alignées.
Lors de l'installation des boulons qui fixent la crémaillère de direction au châssis auxiliaire, suivez cette séquence :
1. Serrez chaque boulon gauche à 30 Nm.
2. Serrez le boulon droit à 30 Nm.
3. Serrez complètement le boulon gauche à 175 Nm.
4. Serrez complètement le boulon droit à 175 Nm.
Reinstall the vehicle firmware. See Réinstallation du micrologiciel - Écran tactile.
Connect a laptop with Toolbox 3 to the vehicle. See Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
Perform a Lock To Lock-Angle test. See Test de l’angle de verrouillage butée à butée.
Unlock the vehicle gateway. See Déverrouillage de passerelle.
Débranchez l'ordinateur portable doté de la Boîte à outils 3 du véhicule. Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.