Crémaillère de direction (propulsion arrière, conduite à droite) (2e génération) (retrait et remplacement)
Code de correction 32012652
- 13-07-2023 : Mises à jour des procédures après remplacement.
Véhicules fabriqués avant le 10 avril 2016 : Voir Crémaillère (véhicule à propulsion à conduite à droite) (première génération) (retrait et remplacement)
Véhicules fabriqués après le 24 avril 2019 : Voir Crémaillère (moteur double, conduite à droite) (3e génération) (Retirer et remplacer)
Dépose
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Retirez le châssis auxiliaire avant :
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Ensemble de châssis auxiliaire - avant - 1re génération (propulsion arrière) (retrait et remplacement). Voir Cadre auxiliaire – avant (1ʳᵉ génération) (propulsion arrière, PA) (Retirer et installer)
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Ensemble de châssis auxiliaire - avant - 2e génération (propulsion arrière) (retrait et remplacement). Voir Cadre auxiliaire – avant (2ᵉ génération) (PA) (Retirer et installer)
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Ensemble de châssis auxiliaire - avant - 1re génération (double moteur) (retrait et remplacement). Voir Cadre auxiliaire – avant (1ʳᵉ génération) (moteur double) (Retirer et installer)
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Ensemble de châssis auxiliaire - avant - 2e génération (double moteur) (retrait et remplacement). Voir Ensemble du sous-châssis - Avant (2ème génération) (Moteur double) (retirer et remplacer)
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Retirez et jetez les deux (2) boulons qui retiennent l’ensemble de la crémaillère au châssis auxiliaire (couple 175 Nm).
ATTENTIONRemplacez les écrous encapsulés.RemarqueNotez l’emplacement de toutes les cales.
La figure montre un véhicule avec conduite à gauche. La conduite à droite est une image miroir de cette figure.
Installation
- Assurez-vous que les marques de l'arbre intermédiaire inférieur et du pignon sont bien alignées.
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Lors de l'installation des boulons qui fixent la crémaillère de direction au châssis auxiliaire, suivez cette séquence :
- Serrez chaque boulon gauche à 30 Nm.
- Serrez le boulon droit à 30 Nm.
- Serrez complètement le boulon gauche à 175 Nm.
- Serrez complètement le boulon droit à 175 Nm.
- Réinstaller le micrologiciel du véhicule. Voir Réinstallation du micrologiciel - Écran tactile.
- Connect a laptop with Toolbox 3 to the vehicle. See Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
- Test de butée en butée-Angle Voir Test de l’angle de verrouillage butée à butée.
- Unlock the vehicle gateway. See Déverrouillage de passerelle.
- Débranchez l'ordinateur portable doté de la Boîte à outils 3 du véhicule. Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
- Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.