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Cadre auxiliaire – avant (1ʳᵉ et 2ᵉ génération) (Retirer et remplacer)
Code de correction 30010302
Dépose
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Retirez le cadre auxiliaire avant pour pouvoir accéder aux pièces.
- Cadre auxiliaire – avant (1ʳᵉ génération) (propulsion arrière, PA) (Retirer et installer)
- Cadre auxiliaire – avant (1ʳᵉ génération) (moteur double) (Retirer et installer)
- Cadre auxiliaire – avant (2ᵉ génération) (PA) (Retirer et installer)
- Ensemble du sous-châssis - Avant (2ème génération) (Moteur double) (retirer et remplacer)
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Retirez les deux boulons qui retiennent la crémaillère au cadre auxiliaire (couple de 175 Nm).
ATTENTIONRemplacez tous les écrous encapsulés.RemarqueNotez l’emplacement de toutes les cales.
Véhicules fabriqués avant le 10 avril 2016 (1ère génération) Véhicules fabriqués après le 10 avril 2016 (2e génération) - Retirez la crémaillère du cadre auxiliaire avant.
Installation
La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
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Pour reposer les boulons qui fixent le cadre auxiliaire avant à la crémaillère, respectez l'ordre suivant :
- Serrez le boulon de gauche au couple de 30 Nm.
- Serrez le boulon de droite au couple de 30 Nm.
- Serrez complètement le boulon de gauche au couple de 175 Nm.
- Serrez complètement le boulon de droite au couple de 175 Nm.
- Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.