27/02/2024 02:51:00
Faisceau haute tension - Unité d'entraînement arrière vers la boîte de jonction haute tension - Petite unité d'entraînement arrière (retrait et remplacement)
Code de correction 44500902
Avertissement
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble à haute tension. Se référer à la note technique TN-15-92-003, « Mises en garde relatives à la haute tension » pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité.
Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :
| Fournisseur | Numéro de pièce | Description |
| Tesla | 1051629-00-A | Bouchon, connexion, Rosenberger, H4Z001-000/52 |
Dépose
- Positionnez le véhicule afin qu’il soit prêt à être soulevé, mais laissez-le au niveau du sol.
- Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule (voir la procédure).
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Enlevez le couvercle de la boîte de jonction haute tension (voir la procédure).
AvertissementEffectuez toutes les vérifications de tension indiquées dans la procédure. Si une lecture de tension affiche plus de 10 volts, c’est que les contacteurs haute tension ne sont pas complètement ouverts. En raison du risque d’électrocution, communiquez avec le service d’ingénierie avant de procéder avec les travaux.
-
Retirez les deux (2) écrous qui retiennent les câbles haute tension B+ et B- de la batterie/onduleur à la boîte de jonction haute tension (couple 9 Nm).
RemarqueVous n’avez pas à replacer les fixations après le retrait. La partie filetée est dotée d’un scellant sec réutilisable qui ressemble au matériau d’une pièce de réparation adhésive.
- Retirez le boulon qui retient le fusible de la tresse de masse haute tension à la carrosserie (couple 5,5 Nm).
- Détachez les deux (2) attaches de bord qui retiennent le faisceau haute tension à la carrosserie du véhicule.
- Retirez délicatement l'œillet de la carrosserie.
- Retirez l’écran aérodynamique central (voir la procédure).
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Retirez et jetez les quatre (4) vis qui fixent les câbles haute tension B+ et B- à l'unité d'entraînement arrière (couple 7 Nm).
- Installez des capuchons de protection sur les deux câbles haute tension pour protéger les bornes et les joints.
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Détachez les deux (2) attaches de câble qui retiennent le câble haute tension à la carrosserie du véhicule.
- Abaissez le véhicule.
- En travaillant depuis l'intérieur du véhicule, retirez le faisceau haute tension.
Installation
La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
ATTENTION
Remplacez les écrous encapsulés.
- Appliquez l'émulsion P-80 sur le passe-câble et assurez-vous que le passe-câble est bien en place.
- Appliquez l’émulsion P-80 sur les joints de connecteur des câbles haute tension avant de rattacher les câbles haute tension à l’unité d’entraînement.ATTENTIONN’appliquez pas l’émulsion P-80 sur les bornes haute tension.
