30/06/2024 22:29:47
Joint - Essieu - Entraînement avant - Gauche (1ère génération) (retirer et remplacer)
Code de correction 39301202
- 2024-06-17 : Mise à jour du code de correction à 39301202.
- 08-12-2023 : Retrait de la vérification de la géométrie.
Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :
| Numéro de pièce | Description |
| 1051509-00-A | Outil d’installation du joint d’étanchéité de sortie |
| 1454928-00-A | OUTIL, EXTRACTEUR DE SIÈGE, AJUSTABLE, MS/MX/M3 |
Dépose
- Retirez le demi-arbre du côté gauche. Voir Demi-arbre – unité d’entraînement avant – côté gauche (retrait et remplacement) .
-
Au moyen de l'extracteur de joints, retirez le joint étanche à l’huile du boîtier du différentiel.
ATTENTIONPrenez soin de ne pas endommager le ou les composants.
Installation
La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
Remarque
Nettoyez les zones touchées avant l'installation.
- When installing the halfshaft(s) into the drive unit:
- Make sure that the opening of the snap ring is facing towards the bottom of the drive unit.
- Do not damage or displace the oil seal.
- Verify that the halfshaft is fully seated:
- Carefully push the halfshaft into the drive unit until there is an audible "click" from the halfshaft stub contacting the pinion shaft.
- There will be a slight pulling sensation on the halfshaft as the halfshaft circlip locks into place.
- Pull on the inner halfshaft cup to confirm that the circlip is locked into place. If the halfshaft detaches from the drive unit then reinstall the halfshaft and then test that it is fully seated.
-
Au moyen de l’outil d’installation des joints de sortie, installez le joint étanche à l’huile dans le boîtier du différentiel.
ATTENTIONPrenez soin de ne pas endommager le ou les composants.
- Assurez-vous que le joint est correctement placé dans le boîtier du différentiel.