27/02/2024 02:50:17

Demi-arbre - Unité d’entraînement - Avant gauche (lubrifier au niveau du moyeu)

Code de correction 39302405

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :


Fournisseur	Numéro de pièce	Description
Tesla	1117845-00-A	Outil pour retirer le cache-écrou de roue
Tesla	1096075-00-A	Arrache-moyeu hydraulique

Dépose

Utilisez une pince à ventouse pour retirer le capuchon central de la roue avant gauche.
Utilisez l'outil de retrait de cache-écrou de roue pour retirer les cache-écrous de roue avant gauche.
Desserrez les écrous de la roue avant gauche.

ATTENTION
Utilisez seulement des outils à main pour enlever ou installer les fixations. N’utilisez pas d’outils électriques ou de percussion.

ATTENTION
Utilisez une douille à six pans. N’utilisez pas une douille à 12 pans ni de douille spéciale.
Desserrez l’écrou du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant.
Élevez et supportez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
Retirez les écrous de roue de la roue, puis retirez la roue avant gauche du véhicule.
Retirez et jetez l’écrou et les rondelles du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche.

Remarque
La rondelle est attachée à l’écrou.
Utilisez 2 écrous de roue et 2 rondelles d'extracteur de moyeu hydraulique pour installer l'outil d'extraction de moyeu hydraulique sur les goujons de la roue avant gauche.

ATTENTION
Installez les jeux de rondelles et d'écrous sur les côtés opposés du moyeu de roue avant gauche.
Tout en maintenant le moyeu en position, tournez la poignée de l’extracteur de moyeu hydraulique dans le sens horaire de façon à insérer d’environ 50 mm le demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche dans l’ensemble du moyeu avant gauche.

ATTENTION
Si le demi-arbre cesse de bouger en raison du moyeu, arrêtez et faites faire deux tours à la poignée de l’outil dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Appliquez environ 1 gramme de pâte lubrifiante Molykote M-77 uniquement sur la surface de contact du moyeu, sur le côté extérieur de demi-arbre de l’entraînement avant gauche.

Conseil : Une brosse pour application d’acide à angle peut être utile.

ATTENTION
N’appliquez pas de lubrifiant sur les cannelures du demi-arbre. Si du lubrifiant est appliqué par erreur, essuyez les cannelures avec un chiffon.
Retirez l’extracteur de moyeu hydraulique des goujons de roue avant gauche.
Tirez sur la coupelle du demi-arbre pour vous assurer que le circlip est verrouillé en place. Si le demi-arbre se détache de l’unité d’entraînement, vous devrez réinstaller le demi-arbre et vérifier qu’il est bien logé.
ATTENTION
Si vous réinstallez le demi-arbre à l’unité d’entraînement :
Prenez soin de ne pas endommager ou perdre les bagues d’étanchéité d’huile.
Assurez-vous que l’ouverture des circlips fait face vers le bas de l’unité d’entraînement.
Enfoncez avec soin le demi-arbre dans l’unité d’entraînement jusqu’à ce que vous entendiez un « clic » qui indique que le montant du demi-arbre est entré en contact avec l’arbre-pignon.
Vous sentirez une traction sur le demi-arbre lorsque le circlip du demi-arbre se verrouille en place.
Tirez sur la coupelle du demi-arbre pour vous assurer que le circlip est verrouillé en place. Si le demi-arbre se détache de l’unité d’entraînement, vous devrez réinstaller le demi-arbre et vérifier qu’il est bien logé.
Installez le demi-arbre de l'unité d'entraînement avant gauche dans l'ensemble de moyeu avant gauche, puis installez et serrez à la main l'écrou du demi-arbre de l'unité d'entraînement avant et la nouvelle rondelle.
Installez la roue avant gauche, puis installez et serrez les écrous de roue à la main.
Abaissez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
Serrez complètement les écrous de roue avant gauche en reproduisant la forme d’une étoile (couple 175 Nm).
Serrez complètement l’écrou du demi-arbre de l’unité d’entraînement avant gauche (couple 245 Nm).
Installez les cinq (5) cache-écrou de la roue avant gauche.
Installez l’enjoliveur central de la roue avant gauche.

Remarque
Vérifiez que l'emblème est aligné sur la tige de soupape.