2026-04-17

Moyeu - avant - gauche (retrait et remplacement)

Code de correction 31010602

  • 2026-04-07: Ajout de renseignements supplémentaires concernant la non-réutilisation du boulon qui fixe le disque de frein au moyeu.

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Fournisseur Numéro de pièce Description
Tesla 1062500-00-A Carte de visualisation du champ magnétique
Tesla 1082171-00-A Crochet en S
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Avertissement
Si le véhicule est doté de la suspension pneumatique, activez le mode « Jack » (Cric) sur l'écran tactile avant de soulever le véhicule, puis installez des chandelles.

Retrait

  1. Véhicules à double moteur : Retirez le cache-moyeu de la roue avant gauche et desserrez l’écrou d’essieu (couple de 245 Nm).
  2. Retirez la roue (voir la procédure).
  3. À l'aide d'un outil approprié, écartez les pistons d'étrier et les plaquettes du disque de frein.
  4. Retirez les deux boulons qui retiennent l’étrier de frein au pivot de fusée (couple de 120 Nm).
  5. Libérez l'étrier du disque de frein et utilisez le crochet en S pour le soutenir.
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    ATTENTION
    Pour éviter d'endommager le conduit de frein, l'étrier de frein doit être supporté en tout temps.
  6. Le cas échéant, retirez le boulon qui retient le disque au moyeu (couple 17 Nm).
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    Remarque
    Lors de l'installation, il n'est pas nécessaire de réinstaller ce boulon. Sur les ensembles de moyeu portant le numéro de pièce 1420121-00-A, le trou destiné à installer ce boulon n'est pas disponible.
  7. Retirez le disque.
  8. Véhicules à double moteur : Retirez et jetez l'écrou d'essieu et la rondelle frein à cran.
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    ATTENTION
    Assurez-vous de poser un écrou d'essieu neuf et une rondelle neuve au moment de l'installation.
  9. Véhicules à double moteur : Utilisez un outil approprié pour retirer partiellement l'arbre d'essieu du moyeu.
  10. Desserrez les boulons (x4) qui fixent le moyeu au porte-fusée (couple de 90 Nm).
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    ATTENTION
    Si le véhicule est muni d’un double moteur, veillez à ne pas endommager le soufflet d'essieu.
  11. Faites tourner le porte-fusée et retirez les boulons.
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    ATTENTION
    Si le véhicule est muni d’un double moteur, veillez à ne pas endommager le soufflet d'essieu.
  12. Retirez l'ensemble de moyeu avant et placez-le sur une surface non magnétique.
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    ATTENTION
    Un champ magnétique créé par un outil de ramassage ou un plateau magnétique pour pièces pourrait endommager définitivement le motif magnétique de l’ensemble moyeu-roulement de la couronne dentée ferromagnétique.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :

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Remarque
Nettoyez les surfaces touchées avant l'installation.
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Avertissement
Utilisez les produits de nettoyage et les solvants dans un endroit bien aéré.
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ATTENTION
Serrez les boulons uniformément en suivant une séquence diagonale.
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ATTENTION
Remplacez les boulons de correction.

Utilisez la carte de visualisation de champ magnétique pour vous assurer que le champ magnétique du disque d’impulsions ferromagnétiques n’est pas endommagé.

Pompez la pédale de frein à au moins à cinq reprises afin que les plaquettes entrent en contact avec les disques de frein.
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Avertissement
Vérifiez toujours que les plaquettes de frein sont bien en place avant de conduire le véhicule.

Véhicules à Double Moteur : Installez un écrou d'essieu neuf et une rondelle neuve.

Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension,