2024-02-26

Chauffage - PTC (à conduite à gauche) (Moteur double) (retirer et remplacer)

Code de correction 18106302

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Avertissement
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble à haute tension. Se référer à la note technique TN-15-92-003, « Mises en garde relatives à la haute tension » pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité.
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Avertissement
Si vous débranchez l'alimentation 12 volts, n'essayez pas d’ouvrir une des portes dont la vitre est fermée. Le non-respect de cette instruction peut faire éclater la vitre de la porte.
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Remarque
Avant de débrancher l'alimentation 12 volts, assurez-vous que la vitre de la porte du conducteur est complètement ouverte. Le non-respect de cette instruction peut entraîner le verrouillage de l'utilisateur hors du véhicule.

Dépose

  1. Ouvrez la boîte à gants.
  2. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule (voir la procédure).
  3. Retirer le moteur des essuie-glaces (voir la procédure).
  4. Retirez les renforts de tour d'amortisseurs gauche et droite (voir la procédure).
  5. Desserrez les boulons (x2) qui fixent chaque boîte à fusibles à la traverse avant (couple de 5 Nm).
  6. Si le véhicule est équipé d'une suspension pneumatique, desserrez les vis (x2) qui fixent le réservoir d'air (couple de serrage 2,5 Nm). Déposez doucement le réservoir du côté droit de la zone sous le capot.
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    Remarque
    Il n’est pas nécessaire de débrancher les conduites pneumatiques.
  7. Détachez le faisceau de chauffage PTC (n° 4 sur l'image ci-dessous) de la partie supérieure de la boîte de jonction avant (FJB).
    1 Faisceau électrique du réchauffeur de batterie à haute tension
    2 Faisceau électrique du convertisseur CC-CC
    3 Faisceau électrique du compresseur
    4 Faisceau électrique du réchauffeur CTP
  8. Attachez la ficelle ou le fil au connecteur du faisceau du chauffage PTC.
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    Remarque
    La ficelle/le fil facilitera la réinstallation ultérieure du chauffage PTC.
  9. Inspectez la console centrale :
    • Si le numéro de pièce de la console centrale est la révision A, retirez la console centrale (voir la procédure).
    • Si la référence de la console centrale est la révision B ou plus récente, passez à l'étape suivante de cette procédure.
    Révision partie A Révision partie B
  10. Retirez la boîte à gants (voir la procédure).
  11. Si le véhicule en est équipé, retirez le coussin gonflable de genoux du passager (voir la procédure).
  12. Si le véhicule en est équipé, retirez le boulon qui fixe le support de coussin gonflable de genoux du passager (couple de 7 Nm). Retirez le support de fixation du coussin gonflable.
  13. Retirez les vis (x2) qui fixent le conduit CVC droit.
  14. Retirez les trois vis (x3) qui retiennent le réchauffeur à CTP au boîtier de CVC (couple de 1 Nm).
  15. Relâchez le faisceau du réchauffeur à CTP de l’attache de retenue CVC.
  16. Avec de l'aide, détachez avec précaution le faisceau de l'élément chauffant PTC de la cloison et tirez-le avec précaution dans le véhicule par l'espace pour les pieds.
  17. Retirez la corde/le fil du faisceau de l’élément chauffant PTC.
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    Remarque
    Ne pas retirez la corde/le fil de la cloison.
  18. Retirez délicatement le module de réchauffeur à CTP du boîtier de CVC.
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    ATTENTION
    Prenez soin de ne pas endommager le ou les composants.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
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Remarque
Si vous installez un réchauffeur à CTP sur un véhicule à conduite à gauche fabriqué avant le 6 mars 2014, utilisez un faisceau de raccordement CTP basse tension.
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Remarque
Les versions ultérieures de l'élément chauffant PTC sont équipées d'un connecteur KET blanc. Ce connecteur est entièrement rétrocompatible et ne doit pas être remplacé par le connecteur KET marron.
  • Nettoyez l'intérieur du boîtier de CVC avant de procéder au montage.
  • Fixez la corde/le fil au faisceau de l’élément chauffant PTC. Avec de l'aide, tirez doucement le harnais à travers la cloison. Veillez à ce que les composants environnants ne soient pas compromis. Utilisez un serre-câble et une attache à faisceau pour éviter le frottement.
  • Réinstallez la nouvelle version du micrologiciel ou mettez le micrologiciel à jour si le véhicule ne dispose pas de la nouvelle version. Consultez Réinstallation du micrologiciel - Écran tactile ou Mise à jour du micrologiciel.