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Douilles – unité d’entraînement – avant (Retirer et remplacer)

Code de correction 40111302

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Avertissement
Pour éviter les blessures, il faut porter des lunettes de sécurité pour effectuer cette procédure.
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Avertissement
Pour éviter les blessures, il est recommandé de porter des bottes à embout de protection et des gants résistants aux coupures pour effectuer cette procédure.

L'ensemble d’outils de pose des douilles d’unité d’entraînement comprend les pièces suivantes :

1 Entraîneur
2 Coupelle de douille avant
3 Coupelle de douille arrière
4 Écrous de retenue des roulements
5 Tige filetée

Retrait de douille, support de moteur avant

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Remarque
Il est seulement possible de retirer et de poser les douilles du support de moteur avant à partir d'un seul côté du support. Retirez et poser la douille seulement dans la direction illustrée.

  1. Retirez l'unité d'entraînement (voir la procédure).
  2. À l'aide d'un nettoyant pour freins, nettoyez la tige filetée et les écrous de retenue .
  3. Utilisez le lubrifiant en aérosol 08878 de 3M ou l’équivalent pour lubrifier la tige filetée et les écrous de retenue .
  4. Vissez un écrou de retenue de roulement sur l'une des extrémités de la tige filetée.
  5. Glissez l'extrémité fermée de la coupelle de douille avant sur l'autre extrémité de la tige filetée.
  6. Faites glisser l'autre extrémité de la tige filetée à travers le côté gauche de la douille avant.
  7. Glissez l'entraîneur sur l'autre extrémité de la tige filetée de sorte que le côté de l'entraîneur muni d'une seule fraise à lamer conique soit face à la douille et que le côté plat soit incliné sur le même plan que le côté de l'unité d'entraînement.
    1 Orienté face à la douille
    2 Orienté face aux écrous de retenue de roulement
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    Remarque
    Il est normal de voir un interstice entre le cône sur l'entraîneur de douille et la douille. La douille est compressée lorsque les écrous de retenue de roulement sont serrés.
  8. Vissez le deuxième écrou de retenue de roulement sur l'autre extrémité de la tige filetée jusqu'à ce qu'il touche légèrement l'entraîneur.
  9. Ajustez la pièce jusqu'à ce que la coupelle de douille avant soit logée et alignée contre le support de moteur avant.
  10. Placez une clé à douille à cliquets sur chaque écrou de retenue de roulement.
  11. Tournez les clés à douille à cliquets en alternance pour pousser l'entraîneur vers la coupelle de douille avant jusqu'à ce que la douille soit retirée dans la coupelle de douille.
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    ATTENTION
    Si l'effort nécessaire pour tourner les clés à douille à cliquets est excessif, l'outil est mal aligné et vous pourriez endommager les pièces si vous continuez de tourner. Relâchez les écrous de retenue de roulement qui se trouvent sur la tige filetée, ajoutez du lubrifiant sur la tige filetée, alignez de nouveau les pièces et réessayez.
  12. Retirez l’outil et la douille du support de moteur avant.
  13. Démontez l’outil de retrait. Jetez la douille.

Pose de la douille, support de moteur avant

  1. À l'aide d'un nettoyant pour freins, nettoyez la tige filetée et les écrous de retenue de roulement.
  2. Utilisez le lubrifiant en aérosol 08878 de 3M ou l’équivalent pour lubrifier la tige filetée et les ensembles d'écrous de roulement.
  3. Faites glisser la douille dans le côté gauche du support de moteur avant de sorte que les cavités plus courtes soient placées à l’horizontale sur la douille.
    Conseil : Tracez une ligne de référence sur la douille avant l'installation pour vous aider à l’orienter.
  4. Vissez un écrou de retenue de roulement sur l'une des extrémités de la tige filetée.
  5. Glissez l'extrémité fermée de la coupelle de douille avant sur l'autre extrémité de la tige filetée.
  6. Faites glisser l'autre extrémité de la tige filetée à travers le côté gauche de la douille avant.
  7. Glissez l'entraîneur sur l'autre extrémité de la tige filetée de sorte que le côté de l'entraîneur muni d'une seule fraise à lamer conique soit face à la douille et que le côté plat soit incliné sur le même plan que le côté de l'unité d'entraînement.
    1 Orienté vers la douille
    2 Orienté vers l’ensemble d’écrou de roulement
  8. Vissez le deuxième écrou de retenue de roulement sur l'autre extrémité de la tige filetée jusqu'à ce qu'il touche légèrement l'entraîneur.
  9. Ajustez la pièce jusqu'à ce que la coupelle de douille avant soit logée et alignée contre le support de moteur avant.
  10. Placez une clé à douille à cliquets sur chaque écrou de retenue de roulement.
  11. Faites tourner les clés à douille à cliquets en alternance pour pousser l’entraîneur vers la coupelle de douille avant jusqu'à ce que la douille soit alignée avec la face usinée du support de moteur (la douille est légèrement visible à partir du côté droit du support de moteur avant).
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    ATTENTION
    Si l'effort nécessaire pour tourner les clés à cliquet est excessif, l'outil est mal aligné vous pourriez causer des dommages si vous continuez de tourner. Relâchez les écrous de retenue de roulement qui se trouvent sur la tige filetée, ajoutez du lubrifiant sur la tige filetée, réalignez les pièces et réessayez.
  12. Retirez l’outil de la douille et du support de moteur avant.
  13. Démontez l’outil de retrait.
  14. Posez l'unité d'entraînement (voir la procédure).
  15. Check the vehicle wheel alignment, and adjust if necessary. See Contrôle de la géométrie des quatre roues (suspension hélicoïdale) or Vérification de la géométrie des quatre roues (suspension pneumatique).