27/02/2024 02:51:26

Ensemble de bras de guidage - arrière - paire (retrait et remplacement)

Code de correction 31034802 Code de correction 31034902

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Remarque
Déterminez le type de nœud arrière du véhicule :
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Avertissement
Si le véhicule est doté de la suspension pneumatique, activez le mode « Jack » (Cric) sur l'écran tactile avant de soulever le véhicule, puis installez des chandelles.

Nœud arrière de 1re génération

Code de correction 31034802

Dépose

  1. Ouvrez la porte avant côté gauche.
  2. Abaissez la glace avant côté gauche.
  3. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  4. Retirez les roues arrière. Voir Roues - Véhicule – Ensemble (retrait et installation).
  5. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous de sécurité.
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    Remarque
    Réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
  6. Retirez les trois (3) boulons qui retiennent la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple 6 Nm).
  7. Retirez le boulon qui retient la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 4 Nm).
  8. Retirez l'écrou qui retient la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple 35 Nm), puis retirez la plaque du véhicule.
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    Remarque
    Jetez l’écrou après l’avoir retiré.
  9. Répétez les étapes 6 à 8 pour la plaque de cisaillement droite.
  10. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).
  11. Retirez la plaque de protection arrière. Voir Plaque de protection – arrière (Retirer et remplacer).
  12. Abaissez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les cales de sécurité.
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    Remarque
    Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour que les verrous restent libres pendant que le véhicule est abaissé. Bloquez le véhicule à une hauteur confortable pour travailler.
  13. Positionnez l'outil de levage du châssis auxiliaire sous le châssis auxiliaire arrière.
  14. Connectez la conduite d’arrivée d’air à l’outil de levage de châssis auxiliaire.
  15. Avec de l'aide d’une autre personne, soulevez la table du groupe motopropulseur et le châssis auxiliaire dans les trous d’entretien du châssis auxiliaire.
  16. Desserrez les quatre (4) boulons qui retiennent le châssis auxiliaire au véhicule (couple 140 Nm).
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    ATTENTION
    Ne soutenez pas le châssis auxiliaire en utilisant uniquement les boulons de montage. Utilisez la table du groupe motopropulseur pour soutenir le châssis auxiliaire.
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    ATTENTION
    Ne retirez pas complètement les boulons.
  17. Abaissez partiellement la fixation du châssis auxiliaire arrière.
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    ATTENTION
    Ne soutenez pas le châssis auxiliaire en utilisant uniquement les boulons de montage. Utilisez la table du groupe motopropulseur pour soutenir le châssis auxiliaire.
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    ATTENTION
    Faites attention aux composants entourant le châssis auxiliaire, comme les flexibles du fluide frigorigène et les câbles haute tension, pour éviter de trop les étendre ou d'endommager les composants.
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    Remarque
    Abaissez partiellement le châssis auxiliaire pour accéder à l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière.
  18. Mesurez l'écart entre les supports du châssis auxiliaire arrière et la carrosserie du véhicule.
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    Remarque
    L'écart doit être compris entre 1/4 po et 1/2 po. Réglez la fixation du châssis auxiliaire au besoin afin de vous assurer qu'un espace adéquat entre le châssis auxiliaire et la carrosserie du véhicule est maintenu.
  19. Installez l’attache qui retient le faisceau à l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière.
  20. Retirez l'écrou et le boulon qui retiennent l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière au châssis auxiliaire (couple 80 Nm).
  21. Retirez l'écrou et la rondelle qui retiennent le l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière gauche au pivot de fusée (couple 130 Nm), puis retirez l'ensemble de liaison de bras de guidage du véhicule.
  22. Répétez les étapes 19 à 21 pour retirer l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière droit du véhicule.

Installation

  1. Placez l’ensemble de bras de guidage arrière gauche dans le véhicule, puis installez et serrez à la main les boulons qui fixent l'ensemble de liaison de bras de guidage au pivot de fusée.
    Important : Ne serrez pas l'écrou fermement pour l'instant.
  2. Installez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière gauche au châssis auxiliaire.
    Important : Ne serrez pas l'écrou fermement pour l'instant.
  3. Installez l’attache qui retient le faisceau à l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière gauche.
  4. Répétez les étapes 1 à 3 pour l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière droit.
  5. Soulevez le châssis auxiliaire arrière en position pour l'installation.
  6. Installez les quatre (4) boulons qui fixent le châssis auxiliaire au véhicule (couple 140 Nm).
  7. Abaissez la table du groupe motopropulseur et éloignez-la du véhicule.
  8. Déconnectez l’arrivée d’air de l’outil de levage du châssis auxiliaire.
  9. Installez la plaque de protection arrière. Voir Plaque de protection – arrière (Retirer et remplacer).
  10. Positionnez la plaque de cisaillement gauche sur le véhicule, puis installez l'écrou qui fixe la plaque au véhicule (couple 35 Nm).
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    Remarque
    Installez un nouvel écrou Nyloc.
  11. Installez le boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 4 Nm).
  12. Installez les trois (3) boulons qui fixent la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple 6 Nm).
  13. Répétez les étapes 18 à 20 pour la plaque de cisaillement droite.
  14. Installez l’adaptateur de cric du moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez les écrous de roue à la main.
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    Remarque
    Utilisez un outil de moyeu hydraulique modifié si l'adaptateur approprié n'est pas disponible.
  15. Mettez en position une béquille de support sous la suspension arrière gauche, puis levez la béquille de support afin de simuler le niveau du véhicule.
  16. Mesurez la distance entre le bras supérieur et le boulon sur le longeron de châssis pour vous assurer que la suspension gauche est réglée sur la hauteur normale du véhicule.
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    Remarque
    La distance doit être de 85 mm +/- 5 mm.
  17. Avec la suspension arrière gauche réglée selon les spécifications de hauteur normale du véhicule, serrez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière gauche au pivot de fusée (couple 130 Nm).
  18. Avec la suspension arrière gauche réglée selon les spécifications de hauteur normale du véhicule, serrez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière gauche au châssis auxiliaire (couple de 80 Nm).
  19. Retirez la béquille de support de sous la suspension arrière gauche.
  20. Retirez l’adaptateur de cric du moyeu arrière gauche.
  21. Répétez les étapes 14 à 20 pour l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière droit.
  22. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).
  23. Installez les roues arrière. Voir Roues - Véhicule – Ensemble (retrait et installation).
  24. Abaissez complètement le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  25. Soulevez la vitre avant gauche.
  26. Fermez la porte avant gauche.
  27. Vérifiez les exigences de géométrie du véhicule et régler au besoin. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.

Nœud arrière de 2e génération

Code de correction 31034902

Dépose

  1. Ouvrez la porte avant côté gauche.
  2. Abaissez la glace avant côté gauche.
  3. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  4. Retirez les roues arrière. Voir Roues - Véhicule – Ensemble (retrait et installation).
  5. Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous de sécurité.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
  6. Détachez les deux (2) attaches qui retiennent la plaque de cisaillement gauche au véhicule.
  7. Retirez les trois (3) boulons qui retiennent la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple 6 Nm).
  8. Retirez le boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 4 Nm).
  9. Retirez l'écrou qui fixe la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple 35 Nm), puis retirez la plaque du véhicule.
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    Remarque
    Jetez l’écrou après l’avoir retiré.
  10. Répétez les étapes 6 à 9 pour la plaque de cisaillement droite.
  11. Retirez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).
  12. Retirez la plaque de protection arrière. Voir Plaque de protection – arrière (Retirer et remplacer).
  13. Positionnez l'outil de levage du châssis auxiliaire sous le châssis auxiliaire arrière.
  14. Branchez la conduite d’arrivée d’air à l’outil de levage de châssis auxiliaire.
  15. Soulevez le pont élévateur du groupe motopropulseur dans les trous d'entretien du châssis auxiliaire du véhicule.
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    Remarque
    Assurez-vous que le réglage de la hauteur du pont élévateur peut être atteint avec la limite de hauteur de l’élévateur du groupe motopropulseur. Alignez les goujons de support du châssis auxiliaire avec les trous de la partie avant du châssis auxiliaire.
  16. Desserrez les quatre (4) boulons qui retiennent le châssis auxiliaire au véhicule (couple 140 Nm).
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne soutenez pas le châssis auxiliaire en utilisant uniquement les boulons de montage. Utilisez la table du groupe motopropulseur pour soutenir le châssis auxiliaire.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne retirez pas complètement les boulons.
  17. Abaissez partiellement la fixation du châssis auxiliaire arrière.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne soutenez pas le châssis auxiliaire en utilisant uniquement les boulons de montage. Utilisez la table du groupe motopropulseur pour soutenir le châssis auxiliaire.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Faites attention aux composants entourant le châssis auxiliaire, comme les flexibles du fluide frigorigène et les câbles haute tension, pour éviter de trop les étendre ou d'endommager les composants.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Abaissez partiellement le châssis auxiliaire pour accéder à l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière.
  18. Mesurez l'écart entre les supports du châssis auxiliaire arrière et la carrosserie du véhicule.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    L'écart doit être compris entre 1/4 po et 1/2 po. Réglez la fixation du châssis auxiliaire au besoin afin de vous assurer qu'un espace adéquat entre le châssis auxiliaire et la carrosserie du véhicule est maintenu.
  19. Installez l’attache qui retient le faisceau à l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière.
  20. Retirez l'écrou et le boulon qui retiennent l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière au châssis auxiliaire (couple 80 Nm).
  21. Retirez l'écrou et le boulon qui retiennent l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière gauche au pivot de fusée (couple 130 Nm), puis retirez l'ensemble de liaison de bras de guidage du véhicule.
  22. Répétez les étapes 19 à 21 pour retirer l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière droit.

Installation

  1. Placez l’ensemble de bras de guidage arrière gauche dans le véhicule, puis installez et serrez à la main les boulons qui fixent l'ensemble de liaison de bras de guidage au pivot de fusée.
    Important : Ne serrez pas l'écrou fermement pour l'instant.
  2. Installez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière gauche au châssis auxiliaire.
    Important : Ne serrez pas l'écrou fermement pour l'instant.
  3. Installez l'attache qui retient le faisceau à l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière gauche.
  4. Répétez les étapes 1 à 3 pour l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière droit.
  5. Soulevez le châssis auxiliaire arrière en position pour l'installation.
  6. Installez les quatre (4) boulons qui fixent le châssis auxiliaire au véhicule (couple 140 Nm).
  7. Abaissez la table du groupe motopropulseur et éloignez-la du véhicule.
  8. Déconnectez l’arrivée d’air de l’outil de levage de châssis auxiliaire.
  9. Installez la plaque de protection arrière. Voir Plaque de protection – arrière (Retirer et remplacer).
  10. Positionnez la plaque de cisaillement gauche sur le véhicule, puis installez l'écrou qui fixe la plaque au véhicule (couple 35 Nm).
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Installez un nouvel écrou Nyloc.
  11. Installez le boulon qui fixe la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple de 4 Nm).
  12. Installez les trois (3) boulons qui fixent la plaque de cisaillement gauche au véhicule (couple 6 Nm).
  13. Retirez les deux (2) attaches qui retiennent la plaque de cisaillement gauche au véhicule.
  14. Répétez les étapes 10 à 13 pour la plaque de cisaillement droite.
  15. Installez l’adaptateur de cric du moyeu sur le moyeu arrière gauche et serrez les écrous de roue à la main.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    Utilisez un outil de moyeu hydraulique modifié si l'adaptateur approprié n'est pas disponible.
  16. Mettez en position une béquille de support sous la suspension arrière gauche, puis levez la béquille de support afin de simuler le niveau du véhicule.
  17. Mesurez la distance entre le bras supérieur et le boulon sur le longeron de châssis pour vous assurer que la suspension gauche est réglée sur la hauteur de caisse.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    La distance doit être de 85 mm +/- 5 mm.
  18. Avec la suspension arrière gauche réglée selon les spécifications de hauteur normale du véhicule, serrez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière gauche au pivot de fusée (couple 130 Nm).
  19. Avec la suspension arrière gauche réglée selon les spécifications de hauteur normale du véhicule, serrez l'écrou et le boulon qui fixent l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière gauche au châssis auxiliaire (couple de 80 Nm).
  20. Retirez la béquille de support de sous la suspension arrière gauche.
  21. Retirez l’adaptateur de cric du moyeu arrière gauche.
  22. Répétez les étapes 15 à 21 pour l'ensemble de liaison de bras de guidage arrière droit.
  23. Installez le panneau de protection aérodynamique central. Voir Panneau - bouclier aérodynamique - central (retirer et remplacer).
  24. Installez les roues arrière. Voir Roues - Véhicule – Ensemble (retrait et installation).
  25. Abaissez complètement le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  26. Soulevez la vitre avant gauche.
  27. Fermez la porte avant gauche.
  28. Vérifiez les exigences de géométrie du véhicule et ajustez au besoin. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.