27/02/2024 02:51:12

Joints-soufflets - Crémaillère - Gauche (retrait et remplacement)

Code de correction 32017102

Avertissement

Cette procédure est un BROUILLON, même si elle a été validée. Il peut manquer des avertissements et des mises en garde. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près de systèmes et de composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Retrait

Ouvrez le capot.
Retirez le tablier droit sous le capot.
Retirez le tablier gauche sous le capot.
Retirez le tablier arrière sous le capot.
Détachez la partie avant du tapis de coffre pour y accéder et débranchez le voyant de coffre et relâchez l'interrupteur.

Remarque
Deux (2) connecteurs.
Retirez les écrous et les boulons qui retiennent l'unité de rangement sous le capot.

Remarque
Deux (2) écrous, 8 mm, 4 Nm, deux (2) boulons, 13 mm, 8 Nm.
Poussez l'œillet du faisceau de câblage à travers l'unité de rangement sous le capot et retirez-le.

Remarque
Un (1) œillet en caoutchouc.
Détachez l’attache du faisceau de la crémaillère de direction de la soupape à 4 voies.

Remarque
Une (1) attache à garniture.
Retirez les boulons qui retiennent la soupape à 4 voies à la carrosserie.

Remarque
Deux (2) boulons, T30, 5 Nm.
Détachez l’attache qui retient le flexible du fluide frigorigène sur le longeron de châssis gauche.

Remarque
Une (1) attache cylindrique.
Déplacez la vanne 4 voies vers l'avant pour y accéder.
Détachez le conduit de suspension pneumatique jusqu'au renfort supérieur du châssis auxiliaire gauche.

Remarque
Une (1) attache à garniture.
Retirez la fixation supérieure du renfort du châssis auxiliaire gauche.

Remarque
Un (1) boulon, 13 mm, 26 Nm.
Soulevez et soutenez le véhicule.

Remarque
Réglez la suspension pneumatique sur le mode « Cric », le cas échéant.
Retirez les caches d’écrou de roue de la roue avant gauche.

Remarque
Cinq (5) caches.
Desserrez la roue avant gauche.

Remarque
5x écrous, 21 mm, 175 Nm.
Soulevez partiellement le véhicule et abaissez-le sur les verrous.

Remarque
Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous de sécurité émettent un clic sur les deux côtés avant d'abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté.
Retirez la roue avant gauche.

Remarque
5x écrous, 21 mm, 175 Nm.
Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous de sécurité.

Remarque
Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule. Sinon, le véhicule pourrait basculer sur le côté.
Retirez les attaches qui retiennent le panneau de protection aérodynamique avant au véhicule.

Remarque
Quatorze (14) attache-poussoirs.
Retirez les boulons qui retiennent le panneau de protection aérodynamique avant au véhicule.

Remarque
Six (6) boulons, 10 mm, 3 Nm, deux (2) boulons, 13 mm, 4 Nm.
Retirez le panneau de protection aérodynamique avant du véhicule.
Desserrez le contre-écrou de l’embout de biellette de direction gauche.

Remarque
Un (1) écrou, 27 mm, 70 Nm.
Retirez la fixation inférieure du renfort de châssis auxiliaire gauche et retirez le renfort du véhicule.

Remarque
Un (1) boulon, 13 mm, 26 Nm.
Abaissez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les cales de sécurité.

Remarque
Soulevez les verrous de levage, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé, réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable.
Retirez l’écrou qui retient l’embout de biellette de conduite au pivot de fusée gauche.

Remarque
Un (1) écrou, 21 mm, 103 Nm. Empêchez les dommages à la rotule dus à la rotation en maintenant la goupille de rotule avec une force contraire à l'écrou. Jetez l'écrou après son retrait.
Desserrez la biellette de direction extérieure gauche et retirez-la de la crémaillère de direction.

Remarque
Comptez le nombre de tours et notez-les pour l'installation. Si nécessaire, vous pouvez utiliser un stylo à peinture pour marquer l'emplacement de la biellette de direction extérieure par rapport aux filetages de la crémaillère de direction.
Retirez le contre-écrou de la biellette de direction intérieure gauche.
Retirez le collier extérieur du joint-soufflet de la biellette de direction intérieure gauche.

Remarque
Notez l’orientation du collier pour l’installation.
Retirez le collier de serrage du soufflet intérieur de la biellette de direction intérieure gauche.

Remarque
Utilisez le tournevis à tête plate pour retirer le collier de la languette de retenue.
Retirez le joint-soufflet de la biellette intérieure gauche.

Installation

Inspectez l’arbre de sortie du boîtier de direction gauche.

Remarque
La graisse sur la barre de la crémaillère du boîtier de direction ne doit pas contenir de saleté. S'il y a de la saleté dans la graisse, il existe un risque que l'ensemble de roulement à écrou à bille soit déjà endommagé. Arrêtez cette procédure et remplacez la crémaillère.
Installez l’attache de bande intérieure sur le joint-soufflet de biellette de direction gauche.

Remarque
Ne serrez pas trop pour le moment.
Utilisez la graisse Renolit JP 1619 pour graisser le joint-soufflet avant l'installation.

Remarque
La graisse Renolit JP 1619 est fournie avec le kit de biellette de direction.
Installez le joint-soufflet sur la biellette de direction intérieure gauche.
Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol.

Remarque
Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé.
Fixez l’attache de la bande de la biellette de direction intérieure gauche en serrant l’oreille d’attache.

Remarque
L’attache de la bande de la biellette de direction peut être fixée à partir de la zone du coffre. Si nécessaire, faites pivoter la bande pour accéder correctement à l'oreille d’attache.
Réinstallez sans serrer le renfort du châssis auxiliaire gauche avec le boulon supérieur.

Remarque
Un (1) boulon, 13 mm, 26 Nm. Ne serrez pas trop l’écrou à ce stade.
Soulevez complètement le véhicule et abaissez-le sur les cales.

Remarque
Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les cales émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté. Assurez-vous que le véhicule est stable en secouant le véhicule sur le pont élévateur dès que les pneus ne touchent plus au sol. Abaissez toujours les bras de levage sur les cales après avoir soulevé le véhicule.
Installez le boulon de montage inférieur du renfort de châssis auxiliaire gauche du châssis auxiliaire.

Remarque
Un (1) boulon, 13 mm, 26 Nm.
Installez le panneau de protection aérodynamique avant du véhicule.
Installez les boulons qui fixent le panneau de protection aérodynamique avant au véhicule.

Remarque
Six (6) boulons, 10 mm, 3 Nm, deux (2) boulons, 13 mm, 4 Nm.
Installez les attaches qui fixent le panneau de protection aérodynamique avant au véhicule.

Remarque
Quatorze (14) attache-poussoirs.
Abaissez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les cales de sécurité.

Remarque
Soulevez les verrous de levage, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé, réglez le véhicule à une hauteur de travail confortable.
Installez le collier de serrage extérieur du flexible sur les joints-soufflets de biellette de direction intérieure gauche.

Remarque
Installez-les dans l'orientation d'origine.
Installez le contre-écrou de la biellette de direction intérieure gauche.

Remarque
Un (1) écrou.
Installez l'extrémité de la biellette de direction gauche et serrez le contre-écrou.

Remarque
Rappelez-vous de combien de tours pour les installer de nouveau.
Installez l’écrou qui fixe l’embout de biellette de direction avant gauche sur le pivot de fusée avant gauche.

Remarque
Un (1) écrou Nyloc, 21 mm, 103 Nm. Installez un écrou neuf.
Desserrez le contre-écrou de l’embout de biellette de direction gauche.

Remarque
Un (1) écrou, 70 Nm. Réglez la clé dynamométrique Tohnichi à 80 Nm avec l’adaptateur.
Installez la roue avant gauche.

Remarque
5x écrous, 21 mm, 175 Nm. Commencez par serrer les écrous de roue à la main avant d’utiliser un outil électrique.
Abaissez le véhicule jusqu'à ce que les pneus touchent le sol.

Remarque
Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous libres pendant que le véhicule est abaissé.
Serrez au couple la roue avant gauche.

Remarque
5x écrous, 21 mm, 175 Nm.
Installez le cache-écrou de la roue avant gauche.

Remarque
Cinq (5) caches.
Serrez la fixation du renfort supérieur du châssis auxiliaire gauche.

Remarque
Un (1) boulon, 13 mm, 26 Nm.
Fixez le conduit de suspension pneumatique jusqu'au renfort supérieur du châssis auxiliaire gauche.

Remarque
Une (1) attache à garniture.
Remettez la soupape à 4 voies en position normale.
Installez l’attache qui fixe le flexible du fluide frigorigène sur le longeron de châssis gauche.

Remarque
Une (1) attache cylindrique.
Installez le support de la soupape à 4 voies sur le longeron de châssis

Remarque
Deux (2) boulons, T30, 5 Nm.
Fixez l’attache du faisceau de la crémaillère de direction de la soupape à 4 voies.

Remarque
Une (1) attache à garniture.
Poussez le faisceau de câbles à travers l'unité de rangement sous le capot et l'œillet du siège.

Remarque
Un (1) œillet en caoutchouc.
Installez l’unité de rangement sous le capot.

Remarque
Fixez le câble de déverrouillage du capot autour du côté droit. Assurez-vous que les connecteurs de déverrouillage du capot et d'éclairage sont accessibles.
Installez les boulons qui fixent l’unité de rangement sous le capot.

Remarque
Deux (2) écrous, 8 mm, 4 Nm, deux (2) boulons, 13 mm, 8 Nm.
Connectez les connecteurs de l’éclairage et de l’interrupteur de déverrouillage et installez le tapis de rangement sous le capot.

Remarque
Deux (2) connecteurs. Fixez les bords du tapis sous le joint de l'unité de rangement sous le capot.
Installez le tablier gauche sous le capot.
Installez le tablier droit sous le capot.
Installez le tablier sous le capot.
Fermez le capot.
Retirez le véhicule du pont élévateur.

Remarque
Abaissez complètement les bras de soutien et retirez-les de sous le véhicule. Retirez la suspension pneumatique du mode « Cric ».
Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.