28/02/2024 18:25:09

Faisceau HT– unité d’entraînement avant à boîte de jonction haute tension – première génération (retrait et remplacement)

Code de correction 44500802

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Avertissement
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble à haute tension. Se référer à la note technique TN-15-92-003, « Mises en garde relatives à la haute tension » pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité.

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Fournisseur Numéro de pièce Description
Tesla 1051629-00-A Bouchon, connexion, Rosenberger, H4Z001-000/52
Tesla 10794924-00-A Passe-câble en nylon, 25 pi.

Dépose

  1. Effectuez la procédure d’isolement électrique du véhicule. Voir Procédure de désactivation HT du véhicule.
  2. Enlevez le couvercle de la boîte de jonction haute tension. Voir Boîte de jonction à haute tension – couvercle – 2ᵉ génération (Retirer et remplacer).
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    Avertissement
    À l’aide d’un multimètre, vérifier les tensions entre les câbles haute tension et la masse avant de poursuivre cette procédure.
  3. Retirez la doublure d’aile avant gauche. Voir Grille d’aération - Doublure du passage de roue - avant - gauche (retirer et remplacer).
  4. Retirez le boulon qui fixe le faisceau HT au support dans le passage de roue avant gauche (couple de 4 Nm). Dégagez le faisceau HT du support.
  5. Retirez et jetez les vis (x4) qui fixent les câbles HT B+ et B- à l’unité d’entraînement (couple de 7 Nm).
  6. Libérez toute attache-poussoir qui fixe le faisceau HT aux goujons de la cloison.
  7. Installez des capuchons de protection sur les deux câbles haute tension pour protéger les bornes et les joints d’étanchéité.
  8. Fixez les câbles HT au passe-câble en nylon à l’aide d’une ficelle ou d’une ligne de pêche.
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    Remarque
    Le passe-câble en nylon servira à tirer et à acheminer le nouveau faisceau dans le profilé pendant l’installation.
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    Remarque
    Attachez les deux câbles HT en les décalant légèrement pour réduire le risque que l’un d’eux reste coincé dans le profilé.
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    Remarque
    L’image suivante montre les câbles haute tension sans les capuchons de protection.
  9. Abaissez le véhicule.
  10. Libérez l’avant du panneau de garniture inférieur du montant C gauche près de la base du montant B.
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    Remarque
    Prenez soin de ne pas endommager le ou les composants.
  11. Repliez le tapis vers l’intérieur pour exposer l’entrée du profilé qui longe le bas de caisse gauche.
  12. Tirez doucement sur le faisceau haute tension vers l’arrière du véhicule et dans le profilé.
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    ATTENTION
    Assurez-vous que la ficelle ou le fil à pêche demeure bien attaché aux câbles haute tension quand vous tirez le passe-câble en nylon dans le profilé.
  13. Une fois que le faisceau HT est complètement passé dans le profilé, retirez le bout de ficelle ou de fil à pêche du passe-câble, mais ne le retirez pas du profilé ou du véhicule.
  14. Débranchez le connecteur 12 V de l’interrupteur de la boucle de verrouillage haute tension.
  15. Retirez les boulons (x3) qui fixent le support de fusible (couple 9 Nm).
  16. Retirez le boulon qui fixe la masse du fusible HT à la carrosserie (couple de 5,5 Nm).
  17. Retirez les écrous qui fixent les câbles HT B+ et B- à la boîte de jonction haute tension (couple 9 Nm).
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    Remarque
    Vous n’avez pas à replacer les fixations après le retrait. La partie filetée est dotée d’un scellant sec réutilisable qui ressemble au matériau d’une pièce de réparation adhésive.
  18. Tirez l’avant du faisceau à travers le passe-câble entre la base du siège et l’habitacle de 2e rangée.
  19. Retirez du véhicule le faisceau HT et l’ensemble de fusibles.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
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ATTENTION
Remplacez les écrous encapsulés.
  • Installez des capuchons de protection sur les deux câbles haute tension pour protéger les bornes et les joints d’étanchéité quand vous tirerez le faisceau dans le profilé.
  • Fixez le nouveau faisceau HT au passe-câble en nylon à l’aide d’une ficelle ou d’un fil de pêche et, depuis le passage de roue avant gauche, tirez doucement l’avant du passe-câble en nylon à travers le profilé vers l’avant du véhicule et récupérez le faisceau HT.
  • Appliquez une émulsion P-80 sur le passe-câble à l’entrée arrière du profilé et assurez-vous que le passe-câble est bien placé.
  • Appliquez l’émulsion P-80 sur les joints de connecteur des câbles haute tension avant de rattacher les câbles haute tension à l’unité d’entraînement.
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    ATTENTION
    N’appliquez pas l’émulsion P-80 sur les bornes haute tension.