28/02/2024 18:23:59

Faisceau HT – boîte de jonction avant à unité d’entraînement avant – deuxième génération (retrait et remplacement)

Code de correction 44500702

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Avertissement
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble à haute tension. Se référer à la note technique TN-15-92-003, « Mises en garde relatives à la haute tension » pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité.

Dépose

  1. Ouvrez la porte avant gauche.
  2. Ouvrez le capot.
  3. Soulevez et soutenez le véhicule. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  4. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement) .
  5. Retirez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot – côté gauche (Retirer et remplacer).
  6. Retirez le conduit d’admission du filtre HEPA. Voir Conduit - Filtre HEPA - Entrée (retirer et remplacer).
  7. Retirez le conduit de sortie du filtre HEPA. Voir Conduit – filtre HEPA – sortie (retrait et remplacement).
  8. Débranchez l’alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
  9. Retirez la batterie HT. Voir Batterie HT (à propulsion/transmission intégrale) (retrait et installation).
  10. Retirez le boulon qui fixe l’arbre intermédiaire inférieur au boîtier de direction, puis faites glisser l’arbre intermédiaire vers le haut en l’éloignant du boîtier de direction.
  11. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous la partie avant du véhicule pour recueillir le liquide de refroidissement au cours de l’étape suivante.
  12. Déconnectez le tuyau d’entrée de liquide de refroidissement de l’unité d’entraînement avant, puis bouchez les deux extrémités à l’aide des bouchons de la trousse d’obturation pour tuyaux de liquide de refroidissement.
  13. Retirez le contenant de vidange de réfrigérant d’en dessous du véhicule.
  14. Débranchez le connecteur électrique HT de l’unité d’entraînement avant en libérant la languette de verrouillage, puis faites pivoter le levier de déverrouillage vers le haut pour dégager le connecteur électrique.
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    ATTENTION
    N’utilisez pas de force excessive pour déplacer le levier de déverrouillage afin d’éviter d’endommager le connecteur électrique HT de l’unité d’entraînement avant.
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    Remarque
    Assurez-vous que les languettes d’alignement du collecteur de l’unité d’entraînement avant ne sont pas endommagées.
  15. Retirez et jetez les boulons (x4) qui fixent le faisceau HT qui relie la boîte de jonction avant à l’unité d’entraînement avant à la boîte de jonction avant.
  16. Retirez le boulon qui fixe le faisceau HT reliant la boîte de jonction avant et l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
  17. Retirez du véhicule le faisceau HT qui relie la boîte de jonction avant et l’unité d’entraînement avant.

Installation

  1. Positionnez dans le véhicule le faisceau HT reliant la boîte de jonction avant et l’unité d’entraînement avant.
  2. Installez le boulon qui fixe le faisceau HT reliant la boîte de jonction avant et l’unité d’entraînement avant (couple de 5 Nm + 20 degrés).
  3. Installez les boulons (x4) qui fixent à la boîte de jonction avant le faisceau HT reliant la boîte de jonction avant et l’unité d’entraînement avant (couple de 7 Nm).
  4. Branchez le connecteur électrique HT de l’unité d’entraînement avant à l’unité d’entraînement avant.
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    Remarque
    Appliquez une légère pression sur le connecteur pendant que le levier est mis en position; déplacez lentement le levier en position fermée et assurez-vous que les dents du levier et les dents du collecteur sont correctement engagées.
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    Remarque
    Il devrait y avoir un très petit espace entre le collecteur et le connecteur lorsque le connecteur est fermé.
  5. Placez un contenant de vidange de liquide de refroidissement sous la partie avant du véhicule pour recueillir le liquide de refroidissement au cours de l’étape suivante.
  6. Retirez les bouchons des tuyaux de liquide de refroidissement, puis raccordez le tuyau d’admission de l’unité d’entraînement avant.
  7. Retirez le contenant de vidange de réfrigérant d’en dessous du véhicule.
  8. Faites glisser l’arbre intermédiaire inférieur sur le boîtier de direction, puis posez le boulon qui fixe l’arbre intermédiaire au boîtier de direction (couple de 30 Nm).
  9. Installez la batterie HT. Voir Batterie HT (à propulsion/transmission intégrale) (retrait et installation).
  10. Abaissez partiellement le véhicule.
  11. Rebranchez l’alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
  12. Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule.
  13. Déverrouillez la passerelle. Voir Déverrouillage de passerelle.
  14. In Toolbox 3, click the Actions tab, type "Coolant air purge" into the search field, click PROC_THC_X_COOLANT-AIR-PURGESearch for routine in ToolboxThermalThermal / Actions - Coolant Air Purge, click Run, and allow the routine to complete.
  15. Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement.
  16. Débranchez le logiciel Toolbox et retirez l’ordinateur portable du véhicule.
  17. Installez le conduit de sortie du filtre HEPA. Voir Conduit – filtre HEPA – sortie (retrait et remplacement).
  18. Installez le conduit d’admission du filtre HEPA. Voir Conduit - Filtre HEPA - Entrée (retirer et remplacer).
  19. Installez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot – côté gauche (Retirer et remplacer).
  20. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement) .
  21. Fermez le capot, retirez le véhicule du pont élévateur et fermez la porte avant gauche.