Réglage de la géométrie des roues
| Emplacement | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| Carrossage |
-0,75° +/- 0,45° (-0° 45' +/- 0° 27') |
-1,75° +/- 1,00° (-1° 45' +/- 1°) |
| Division d’angle de carrossage |
0,00° +/- 0,30° (0° +/- 0° 18') |
Sans objet |
| Chasse |
4,00° +/- 0,50° (4° +/- 0° 30') |
Sans objet |
| Division de l’angle de chasse |
0,00° +/- 0,20° (0° +/- 0° 12') |
Sans objet |
| Pincement de roue simple |
Sortie 0,05° - Entrée 0,10° à Sortie 0,20° (Sortie 0° 3' - Entrée 0° 6' à Sortie 0° 12') |
Entrée 0,20° - Entrée 0,05° à Entrée 0,35° (Entrée 0° 12' - Entrée 0° 3' à Entrée 0° 21') |
| Pincement total |
Ext 0,10° +/- 0,30° (Sortie 0° 6' à 0° 18') |
En 0,40° +/- 0,30° (Entrée 0° 24' +/- 0° 18') |
| Division du pincement | Sans objet |
0,00° +/- 0,20° (0° à 0° 12') |
| Hauteur du boulon de suspension | 213,5 mm +/- 5 mm |
144 mm +/- 5 mm (roues de 19 po) 151 mm +/- 5 mm (roues de 21 po) |
| Voie (au centre des roues) | 1662 mm (réf) | 1698 mm (réf) |
| Empattement | ------------------------ 2960 mm (réf)--------------------- | |
| Emplacement | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| Carrossage |
-0,53° +/- 0,45° (-0° 31' 48" +/- 0° 27') |
-1,25° +/- 1,00° (-1° 15' +/- 1°) |
| Division d’angle de carrossage |
0,00° +/- 0,30° (0° +/- 0° 18') |
Sans objet |
| Chasse |
3,70° +/- 0,50° (3° 42' +/- 0° 30') |
Sans objet |
| Division de l’angle de chasse |
0,00° +/- 0,20° (0° +/- 0° 12') |
Sans objet |
| Pincement de roue simple |
Entrée 0,02° - Entrée 0,17° à Sortie 0,13° (Entrée 0° 1' 12" - Entrée 0° 10' 12" à Sortie 0° 7' 48") |
Entrée 0,19° - Entrée 0,04° à Entrée 0,34° (Entrée 0° 11' 24" - Entrée 0° 2' 24" à Entrée 0° 20' 24") |
| Pincement total |
En 0,04° +/- 0,30° (Entrée 0° 2' 24" +/- 0° 18') |
En 0,38° +/- 0,30° (Entrée 0° 22' 48" +/- 0° 18') |
| Division du pincement | Sans objet |
0,00° +/- 0,20° (0° +/- 0° 12') |
| Hauteur du boulon de suspension | 230,0 mm (réf) |
158 mm (roues de 19 po) 165 mm (roues de 21 po) |
| Voie (au centre des roues) | 1662 mm (réf) | 1698 mm (réf) |
| Empattement | -------------------------2 960 mm (ref)--------------------- | |
| Emplacement | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| Carrossage |
-0,75° +/- 0,45° (-0° 45' +/- 0° 27') |
-1,75° +/- 1,00° (-1° 45' +/- 1°) |
| Division d’angle de carrossage |
0,00° +/- 0,30° (0° +/- 0° 18') |
Sans objet |
| Chasse |
4,00° +/- 0,50° (4° +/- 0° 30') |
Sans objet |
| Division de l’angle de chasse |
0,00° +/- 0,20° (0° +/- 0° 12') |
Sans objet |
| Pincement de roue simple |
Sortie 0,05° - Entrée 0,10° à Sortie 0,20° (Sortie 0° 3' - Entrée 0° 6' à Sortie 0° 12') |
Entrée 0,20° - Entrée 0,05° à Entrée 0,35° (Entrée 0° 12' - Entrée 0° 3' à Entrée 0° 21') |
| Pincement total |
Ext 0,10° +/- 0,30° (Entrée 0° 6' +/- 0° 18') |
En 0,40° +/- 0,30° (Entrée 0° 24' +/- 0° 18') |
| Division du pincement | Sans objet |
0,00° +/- 0,20° (0° +/- 0° 12') |
| Hauteur de boulon de suspension (lors de la conception) | 213,5 mm +/- 5 mm |
144 mm +/- 5 mm (roues de 19 po) 151 mm +/- 5 mm (roues de 21 po) |
| Voie (au centre des roues) | 1662 mm (réf) | 1698 mm (réf) |
| Empattement | ------------------------ 2960 mm (réf)--------------------- | |
| Emplacement | Avant | Arrière |
|---|---|---|
| Carrossage |
-0,70° +/- 0,45° (-0° 42' +/- 0° 27') |
-1,25° +/- 1,00° (-1° 15' +/- 1°) |
| Division d’angle de carrossage |
0,00° +/- 0,30° (0° +/- 0° 18') |
Sans objet |
| Chasse |
3,90° +/- 0,50° (3° 54' +/- 0° 30') |
Sans objet |
| Division de l’angle de chasse |
0,00° +/- 0,20° (0° +/- 0° 12) |
Sans objet |
| Pincement de roue simple |
Sortie 0,02° - Entrée 0,13° à Sortie 0,17° (Sortie 0° 1' 12" - Entrée 0° 7' 48" à Sortie 0° 10' 12") |
Entrée 0,19° - Entrée 0,04° à Entrée 0,34° (Entrée 0° 11' 24" - Entrée 0° 2' 24" à Entrée 0° 24' 24") |
| Pincement total |
Ext 0,04° +/- 0,30° (Sortie 0° 2' 24" +/- 0° 18') |
En 0,38° +/- 0,30° (Entrée 0° 22' 48" +/- 0° 18') |
| Division du pincement | Sans objet |
0,00° +/- 0,20° (0° +/- 0° 12') |
| Hauteur de boulon de suspension (lors de la conception) | 217 mm (réf) |
158 mm (roues de 19 po) 165 mm (roues de 21 po) |
| Largeur de la voie (au niveau de l'aire de contact) | 1662 mm (réf) | 1698 mm (réf) |
| Empattement | -------------------------2 960 mm (ref)--------------------- | |