27/02/2024 02:50:55

Biellette de direction - Intérieure - Gauche (retrait et remplacement)

Code de correction 32013302

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Numéro de pièce Description
1517282-00-A Trousse de biellette de direction intérieure
1517286-00-A Dispositif anti-rotation
1517285-00-A Collier de serrage du boîtier de direction
1517283-00-A Pied-de-biche droit 41 mm
1517284-00-A Pied-de-biche droit 38mm

Dépose

  1. Retirez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir .
  2. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement).
  3. Retirez le tapis du rangement sous le capot. Voir Tapis - Rangement sous le capot (retrait et installation).
  4. Retirez l’unité de rangement qui se trouve sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  5. Détachez l’attache à garniture qui retient le flexible de fluide frigorigène au renfort du châssis auxiliaire avant droit.
  6. Retirez le boulon supérieur qui retient le châssis auxiliaire avant droit à la carrosserie.
  7. Soulevez et soutenez le véhicule sur un pont élévateur à 2 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  8. Retirez la roue avant droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  9. Retirez le panneau de l’écran aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  10. Desserrez le contre-écrou de la biellette de direction droite.
  11. Retirez le boulon inférieur qui fixe le renfort droit du châssis auxiliaire avant à la carrosserie, puis retirez le renfort du véhicule.
  12. Retirez et jetez l'écrou Nyloc droit qui retient l'extrémité de la biellette de direction à la fusée de direction, puis déconnectez la biellette de direction de la fusée de direction.
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    ATTENTION
    Évitez d'endommager la rotule en maintenant la goupille de rotule avec une autre clé pour contrecarrer l'écrou d'extrémité de la biellette de direction.
  13. Desserrez la biellette de direction droite extérieure, puis retirez la biellette de direction droite extérieure de la crémaillère de direction.
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    Remarque
    Enregistrez le nombre de tours nécessaires pour retirer l'extrémité de la biellette de direction extérieure de la crémaillère de direction afin de faciliter la réinstallation.
  14. Retirez le contre-écrou droit de la crémaillère de direction.
  15. Retirez le collier de serrage qui retient le côté extérieur des soufflets à la biellette de direction intérieure droite à l'aide de la pince à joint coulissant.
    Conseil : Veuillez noter l'orientation du collier de serrage pour la réinstallation à effectuer plus tard.
  16. Retirez le collier de serrage qui retient le côté intérieur des soufflets à la biellette de direction intérieure droite à l'aide d'un petit tournevis à tête plate.
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    Remarque
    Utilisez un tournevis à tête plate pour retirer le collier de la languette de retenue.
  17. Retirez les soufflets de la biellette de direction intérieure droite.
  18. Soulevez complètement le véhicule à l'aide d'un pont élévateur à 2 poteaux. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 2 poteaux.
  19. Inspectez l’arbre de sortie droit du boîtier de direction. La graisse sur la crémaillère de direction ne doit pas être contaminée par de la saleté.
    • S'il n'y a aucun signe de contamination par la graisse, passez à l'étape suivante.
    • S'il y a des signes de contamination par la graisse, l'ensemble de roulement à écrou à bille est susceptible d'être endommagé. Arrêtez cette procédure et remplacez la crémaillère de direction.
  20. Installez l'outil de serrage du boîtier de direction, la douille pied-de-biche, et l'outil du dispositif anti-rotation sur la biellette de direction intérieure droite.
  21. Desserrez la biellette de direction intérieure droite tout en maintenant l'engrenage intérieur pour l'empêcher de tourner.
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    ATTENTION
    Le fait de ne pas maintenir l'engrenage intérieur peut entraîner des dommages à l'ensemble de la crémaillère de direction.
  22. Retirez la biellette de direction intérieure droite de la crémaillère de direction.

Installation

  1. Installez à la main la biellette de direction intérieure droite sur la crémaillère de direction jusqu'à ce que la biellette repose contre la crémaillère de direction.
  2. Serrez la biellette de direction intérieure droite sur la crémaillère de direction tout en maintenant l’engrenage intérieur pour l'empêcher de tourner (couple 115 Nm).
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    ATTENTION
    Le fait de ne pas maintenir l'engrenage intérieur peut entraîner des dommages à l'ensemble de la crémaillère de direction.
  3. Retirez le collier de serrage du boîtier de direction et les outils du dispositif anti-rotation de la biellette de direction intérieure droite.
  4. Installez l’attache de la bande intérieure sur les soufflets de a biellette de direction droite ci-dessous, mais ne serrez pas l’attache pour le moment.
  5. Utilisez la quantité suivante de graisse Renolit JP 1619 (incluse avec la trousse d'entretien de la biellette de direction intérieure) pour lubrifier les soufflets avant l'installation :
    • Au niveau de l'articulation axiale : 0,4 g
    • Au niveau du boîtier de la crémaillère (deux emplacements) : 1,0 g
  6. Installez les soufflets sur la biellette de direction intérieure droite, mais ne fixez pas les soufflets pour le moment.
  7. Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les roues touchent le sol.
  8. Fixez l’attache de bande de la biellette de direction intérieure droite en serrant l'oreille de l’attache à l'aide de la pince de serrage d'oreille Knipex.
    Conseil : Faites pivoter la pince de serrage jusqu'à ce que l'oreille soit tournée vers le haut, si nécessaire.
  9. Serrez à la main le boulon supérieur qui fixe le renfort du châssis auxiliaire avant droit.
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    Remarque
    Le serrage du boulon sera terminé plus tard dans cette procédure.
  10. Soulevez complètement le véhicule.
  11. Installez le boulon inférieur qui fixe le renfort du châssis auxiliaire avant droit à la carrosserie (couple 26 Nm).
  12. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau - écran aérodynamique - avant (retirez et remplacez).
  13. Abaissez partiellement le véhicule jusqu'à obtenir une hauteur de travail confortable.
  14. Installez le collier de serrage de flexible extérieur sur les soufflets de biellette de direction intérieure droite à l'aide de la pince à joint coulissant.
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    Remarque
    Installez l’attache dans l'orientation d'origine.
  15. Installez le contre-écrou de la biellette de direction intérieure droite.
  16. Installez l'extrémité de la biellette de direction droite et serrez le contre-écrou.
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    Remarque
    Utilisez le nombre de tours enregistré pour réinstaller l'extrémité la biellette de direction.
  17. Installez un nouvel écrou qui fixe l'extrémité de la biellette de direction avant droite à la fusée de direction (couple 103 Nm).
  18. Installez la roue avant droite. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  19. Installez le boulon supérieur qui fixe le châssis auxiliaire avant droit à la carrosserie (couple 26 Nm).
  20. Installez l’attache à garniture qui fixe le flexible de fluide frigorigène au renfort du châssis auxiliaire avant droit.
  21. Installez l'unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  22. Installez le tapis du rangement sous le capot. Voir Tapis - Rangement sous le capot (retrait et installation).
  23. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement).
  24. Installez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir .
  25. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.