2026-10-14

Liaison - Arrière - Inférieure - Gauche (retirer et remplacer)

Code de correction 31013602

  • Le 12 mars 2024 : Ajout d'un avertissement pour rappeler aux techniciens d'inspecter et de tester l'outil de coupe pour éviter les blessures.
  • Le 20 juillet 2023 : Ajout de l’outil oscillant polyvalent avec une lame à pointes en carbure pour remplacer l’outil de coupe lorsque le boulon de came doit être coupé.
  • Le 7 avril 2023 : Mise à jour des renseignements sur les outils.

Outil spécial pour retirer le boulon de came du bras arrière inférieur au sous-châssis, si la tête du boulon se trouve près de la batterie HT et l'écrou vers l'avant du véhicule :

  • 1522126-00-A Outil de coupe d’angle prolongé de 4 po, pour l’Amérique du Nord
  • 1522126-E0-A outil de tronçonnage à coins rallongés de 4 po, pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique

Un outil oscillant polyvalent avec une lame à pointes en carbure peut être aussi utilisé pour couper le boulon.

ATTENTION
Si vous effectuez cette procédure à la suite d'une collision, consultez le Manuel de réparation après collision pour vérifier si le boîtier de direction doit également être remplacé.

Retrait

Avertissement
Si le véhicule est doté de la suspension pneumatique, activez le mode « Jack » (Cric) sur l'écran tactile avant de soulever le véhicule, puis installez des chandelles.
  1. Retirez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  2. Retirez le panneau du bouclier aérodynamique avant. Voir Panneau – bouclier aérodynamique – avant (1re génération) (retrait et remplacement).
  3. Utilisez une douille de 21 mm et une clé Torx T40 pour desserrer l'écrou qui fixe le bras inférieur arrière gauche au moyeu (couple de 195 Nm).
    ATTENTION
    Pour ne pas endommager le joint à rotule, immobilisez toujours la tige du joint avec une clé quand vous serrez ou desserrez le contre-écrou.
    Figure 1. Gauche illustré, droit similaire; certains composants masqués pour plus de clarté
  4. Utilisez une douille de 21 mm et une clé pour retirer le boulon et l'écrou qui fixent le module de ressort avant au bras postérieur inférieur gauche (couple de 140 Nm).
    Figure 2. Gauche illustré, droit similaire; certains composants masqués pour plus de clarté
  5. Retirez et jetez l’écrou et la rondelle qui fixent le bras postérieur inférieur gauche au moyeu (couple de 195 Nm).
    ATTENTION
    Pour ne pas endommager le joint à rotule, immobilisez toujours la tige du joint avec une clé quand vous serrez ou desserrez le contre-écrou.
    Figure 3. Gauche illustré, droit similaire; certains composants masqués pour plus de clarté
  6. Utilisez une douille de 21 mm et une clé de 22 mm pour retirer le boulon de came et l'écrou qui fixent le bras postérieur inférieur gauche au cadre auxiliaire (couple de 130 Nm).
    Remarque
    Si la tête du boulon est orientée vers la batterie haute tension, elle ne peut pas être retirée sans être coupée. Reportez-vous à Bras postérieur (boulon coupé) avant de continuer.
    Remarque
    Le travail requis pour couper le boulon de came du bras postérieur n'est pas inclus dans le travail pour le remplacement du bras postérieur inférieur. Le code de correction 31013907 doit être ajouté en tant qu'élément distinct sur le bon de réparation pour tenir compte du travail supplémentaire.
    Figure 4. Tête de boulon vers l’avant du véhicule et écrou près de la batterie haute tension (gauche illustré, droit similaire; certains composants masqués pour plus de clarté)
  7. Retirez le bras postérieur inférieur gauche du véhicule.

Installation

ATTENTION
Serrez complètement les écrous et boulons de suspensions uniquement quand le véhicule se trouve sur un pont élévateur à quatre poteaux et que la suspension est à hauteur normale.
  1. Manœuvrez le bras arrière en position, puis installez le boulon à came et l'écrou qui fixent le bras arrière inférieur gauche au sous-châssis. Serrez à la main le boulon de came et l’écrou.
    ATTENTION
    Assurez-vous que la tête du boulon est orientée vers l'avant du véhicule si la batterie haute tension a été retirée pour une raison quelconque pendant une autre réparation. Si le boulon n’est pas orienté correctement, cela peut occasionner une augmentation inutile du travail à effectuer dans le futur.
    Remarque
    Les fixations sont serrées plus tard, dans le cadre de la vérification de l'alignement.
    Remarque
    Si un boulon à came et un écrou neufs sont nécessaires, mais que les pièces sont limitées, remplacez-les plutôt par 1608802-00-C (came) et 1610820-00-B (rondelle) du Model S/X (2021+).

    2007106 a une rondelle brillante, 1608802-00-C a une rondelle gris terne.

    Figure 5. Tête de boulon vers l’avant du véhicule et écrou près de la batterie haute tension (gauche illustré, droit similaire; certains composants masqués pour plus de clarté)
  2. Utilisez une douille de 21 mm et une clé Torx T40 pour installer un nouvel écrou et une nouvelle rondelle afin de fixer le bras inférieur arrière gauche au moyeu (couple de 195 Nm).
    ATTENTION
    Pour ne pas endommager le joint à rotule, immobilisez toujours la tige du joint avec une clé quand vous serrez ou desserrez le contre-écrou.
    Figure 6. Gauche illustré, droit similaire; certains composants masqués pour plus de clarté
  3. Installez le boulon et l'écrou qui fixent le module de ressort avant au bras postérieur inférieur gauche. Serrez à la main le boulon et l’écrou.
    Remarque
    Les fixations sont serrées plus tard, dans le cadre de la vérification de l'alignement.
    Figure 7. Gauche illustré, droit similaire; certains composants masqués pour plus de clarté
  4. Installez le panneau de protection aérodynamique avant. Voir Panneau – bouclier aérodynamique – avant (1re génération) (retrait et remplacement).
  5. Installez la roue avant gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  6. Transférez le véhicule sur un pont élévateur à 4 colonnes. Voir Soulever le véhicule - pont élévateur à 4 colonnes.
  7. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension,

Bras postérieur (boulon coupé)

Avertissement
Avant de couper le boulon, l'outil de coupe doit être inspecté et testé pour garantir sa sécurité d'utilisation.
Avertissement
Lorsque vous coupez le boulon, portez un équipement de protection personnelle (EPP) approprié, y compris des lunettes de sécurité, un écran facial, des gants, un masque antipoussières ou un respirateur, une chemise de protection à manches longues (tissu non synthétique) et un dispositif de protection auditive.
Remarque
Le travail requis pour couper le boulon de came du bras postérieur n'est pas inclus dans le travail pour le remplacement du bras postérieur inférieur. Le code de correction 31013907 doit être ajouté en tant qu'élément distinct sur le bon de réparation pour tenir compte du travail supplémentaire.
  1. Utilisez une clé de 22 mm et une douille de 21 mm pour retirer le boulon qui fixe le bras postérieur gauche au cadre auxiliaire.
    Remarque
    Si le boulon ne peut pas être retiré parce que la batterie HT le bloque.
  2. Faites glisser le boulon du bras postérieur jusqu'à ce que la tête du boulon touche presque la batterie HT. Cela expose le corps du boulon, qui peut être coupé pour permettre le retrait du boulon.
  3. Positionnez l'outil pour commencer à couper le boulon.
    Avertissement
    Assurez-vous que l'outil ne peut pas couper la batterie HT ou le sous-châssis.
    Avertissement
    L'outil peut produire une quantité considérable d'étincelles ; assurez-vous que la zone environnante est exempte d'articles inflammables ou combustibles.
    Avertissement
    Si vous utilisez un outil à tronçonner, veillez à placer la protection entre la tête du boulon et le support du sous-châssis.
    Remarque
    La protection de l'outil de coupe peut être ajustée en appuyant sur le levier de la tête de l'outil de coupe et en faisant pivoter la protection.
  4. Coupez le corps du boulon de la barre d'accouplement arrière pour retirer la tête du boulon.
    Avertissement
    Lorsque vous coupez le boulon, portez un équipement de protection personnelle (EPP) approprié, y compris des lunettes de sécurité, un écran facial, des gants, un masque antipoussières ou un respirateur, une chemise de protection à manches longues (tissu non synthétique) et un dispositif de protection auditive.
    Avertissement
    L'outil et la lame seront chauds. Ne touchez pas l'outil avec une main non protégée et évitez de placer l'outil sur ou à proximité d'éléments combustibles ou inflammables.
  5. Continuez de porter l'équipement de protection personnelle et utilisez des pinces pour retirer le corps du boulon de came du bras postérieur et du cadre auxiliaire.