2025-01-23

Évaporateur (2e génération) (retrait et remplacement)

Code de correction 18201052

14-01-2025 : Ajout d'une note concernant l'ajout séparément du code de correction 18200102 et l'insertion de références croisées aux procédures imbriquées.
01-08-2023 : Mis à jour avec le contenu de la revalidation.

Remarque

Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.

Dépose

Ouvrez les quatre portes et abaissez les fenêtres.
Retirez le siège avant gauche. Voir Ensemble de siège – Première rangée - Droit (retrait et remplacement).
Retirez le siège avant droit. Voir Ensemble de siège – 1re rangée - Droit (retrait et remplacement).
Récupérez le réfrigérant du véhicule. Voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement).
Abaissez et déployez complètement la colonne de direction.
Éteignez le véhicule au moyen de l'écran tactile.
Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
Retirez la console centrale. Voir Console centrale (retrait et remplacement).
Retirez le couvercle latéral gauche du tableau de bord.

Remarque
4x attaches, 1x connecteur.
Retirez la garniture centrale du montant A gauche.

Remarque
2x attaches.
Retirez la garniture du tableau de bord inférieure gauche.

Remarque
1x vis, T20, 2 Nm, 9x pinces.
Retirez la garniture inférieure du montant A gauche.

Remarque
4x attaches. Le nombre d'attaches varie selon la date de production du véhicule. Remplacez les attaches endommagées ou manquantes avant de réinstaller la garniture de seuil.
Retirez le couvercle latéral droit du tableau de bord.

Remarque
4x attaches, 1x connecteur.
Retirez la garniture centrale du montant A droit.
Retirez l'ensemble inférieur de tableau de bord droit.

Remarque
13x attaches.
Retirez la garniture inférieure de la boîte à gants.

Remarque
6x attache.
Retirez la boîte à gants du support du tableau de bord.

Remarque
6x vis, T20, 2,3 Nm, 3x connecteurs.
Retirez le recouvrement de l’espace pour les jambes du côté droit.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm, 1x connecteur.
Retirez la garniture inférieure du montant A droit.

Remarque
4x attaches. Le nombre d'attaches varie selon la date de production du véhicule. Remplacez les attaches endommagées ou manquantes avant de réinstaller la garniture de seuil.
Retirez le couvercle de la tour d’amortisseur gauche.

Remarque
4x attaches à poussoir.
Retirez le couvercle de la tour d’amortisseur droit.

Remarque
4x attaches à poussoir.
Retirez le bras d'essuie-glace gauche.

Remarque
1x écrou, 17mm, 31 Nm.
Retirez le bras d'essuie-glace droit.

Remarque
1x écrou, 17mm, 31 Nm.
Retirez le panneau de l’écran d’auvent.

Remarque
4x attaches-poussoirs, 2x languettes d’extrémité.
Retirez le couvercle du boîtier à fusibles.

Remarque
2x languettes. Poussez les languettes vers l’intérieur et retirez le couvercle du boîtier à fusibles.
Retirez le câble d’alimentation CC-CC.

Remarque
1x écrou nyloc, 13 mm, 12 Nm, 1x attache. Jetez l'écrou nyloc.
Libérez les attaches qui fixent le câble d'alimentation de la batterie 12 V au boîtier à fusibles et à la traverse de la tour de suspension.

Remarque
3x attaches.
Débranchez le connecteur du fusible pyrotechnique.

Remarque
1x connecteur. Soulevez délicatement la languette de verrouillage orange pour libérer le connecteur.
Retirez les boulons fixant le boîtier à fusibles à la carrosserie.

Remarque
2x boulons, 10 mm, 6 Nm.
Libérez le boîtier à fusibles de la carrosserie.

Remarque
2x languettes. Faites glisser le boîtier à fusibles vers le côté droit pour libérer les languettes, puis soulevez.
Débranchez les connecteurs restants du dessous du boîtier à fusibles.

Remarque
3x connecteurs. Appuyez sur les languettes de verrouillage sur les côtés du connecteur à bascule et actionnez le levier du connecteur pour le refermer.
Retirez l’attache fixant le faisceau au renfort de la tour d’amortisseur gauche.
Retirez la fixation du moteur d'essuie-glace monté sur le renfort d’amortisseur gauche.

Remarque
1x boulon, 10 mm, 6 Nm.
Retirez le support du réservoir de suspension pneumatique gauche du renfort d’amortisseur gauche.

Remarque
2x boulons, 10 mm, 6 Nm.
Retirez le boulon du support de la conduite de climatisation sur le renfort d’amortisseur droit.

Remarque
1x boulon, 10 mm, 6 Nm.
Retirez les boulons de fixation du support de réservoir d'air du renfort d’amortisseur droit.

Remarque
2x boulons, 10 mm, 6 Nm.
Retirez le renfort de la tour d’amortisseur gauche.

Remarque
1x boulon, 13 mm, 30 Nm, 2x boulons, 13 mm, 20 Nm.
Retirez le renfort de la tour d’amortisseur droite.

Remarque
1x boulon, 13 mm, 30 Nm, 2x boulons, 13 mm, 20 Nm.
Retirez le moteur d'essuie-glace.

Remarque
3x boulons, 10 mm, 6 Nm, 1x connecteur.
Retirez les vis qui fixent le réservoir de suspension pneumatique au support.

Remarque
2x vis, T25, 2,5 Nm
Mettez le réservoir de la suspension pneumatique de côté pour faciliter l’accès.

Remarque
Manœuvrez sous la conduite de climatisation.
Retirez les attaches qui fixent le détendeur à l'évaporateur.

Remarque
2x boulons, T30, 6 Nm. Vérifiez que les joints toriques ne sont pas endommagés si vous effectuez un rinçage. Jetez les joints toriques et remplacez-les au moment de l'installation.
Débranchez les tuyaux de climatisation et le détendeur de l'unité de CVC.

Remarque
Tirez doucement les conduites pour les éloigner de la cloison/boîtier de CVC. Assurez-vous de conserver les joints toriques du détendeur.
Retirez la vis fixant le côté gauche du coussin supérieur.

Remarque
1x vis, T20, 1 Nm.
Retirez le panneau de garniture supérieure du montant A gauche.

Remarque
1x vis avec rondelle, 7 mm, 2 Nm, 1x connecteur, 2x languettes de positionnement, 1x attache.
Retirez le couvercle d’habitacle inférieur de la zone du tableau de bord du véhicule.

Remarque
4x attaches.
Retirez les vis fixant le coussin supérieur dans la zone de l’habitacle.

Remarque
2x vis, T20, 1 Nm.
Retirez la vis fixant le côté droit du coussin supérieur.

Remarque
1x vis, T20, 1 Nm.
Retirez le panneau de garniture supérieure du montant A droit.

Remarque
1x vis, 7 mm, 2 Nm, 1x connecteur.
Débranchez les connecteurs du côté droit de l’unité de contrôle électronique du système DAS.

Remarque
7x connecteurs, DAS 2.0 a 4x connecteurs.
Retirez les attaches qui fixent l’unité de contrôle électronique (UCE) du système DAS à la poutre transversale de la voiture.

Remarque
4x écrous, 8 mm, 5 Nm. Jetez après le retrait.
Débranchez les connecteurs du côté gauche de l’unité de contrôle électronique du système Autopilote et retirez-les du véhicule.

Remarque
7x connecteurs.
Débranchez les connecteurs du coussin gonflable de passager.

Remarque
2x connecteurs. Libérez la languette de verrouillage.
Retirez les boulons de fixation du coussin gonflable du passager.

Remarque
2x boulons, 10 mm, 10 Nm.
Recouvrez la bande d'aluminium sur le coussin supérieur et le boîtier de l’unité de commande multimédia avec du ruban adhésif pour la protéger.
Libérez le bord avant du coussin supérieur, à partir de l’enjolivure extérieure du conducteur vers l’enjolivure intérieure.

Remarque
8x attaches.
Libérez le côté droit du coussin supérieur en procédant de droite à gauche.

Remarque
9x attaches. Faites attention à ne pas plisser la garniture en aluminium en soulevant le coussin supérieur.
Retirez la tresse de masse de l’unité de commande multimédia.

Remarque
1x languette.
Relâchez les attaches restantes, retirez le coussin supérieur du véhicule et placez-le sur une surface de protection.

Remarque
6x attaches. De l’aide est recommandée.
Retirez l'ensemble de l’évent de dégivrage grillagé.

Remarque
10x attaches.
Retirez les vis fixant l’enjolivure droite de tableau de bord.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm.
Relâchez les attaches de l’enjolivure droite de tableau de bord et retirez-la du véhicule.

Remarque
4x attaches.
Relâchez les attaches qui fixent le cache-espace de direction au boîtier du groupe d’instruments.

Remarque
2x attaches.
Retirez les vis qui fixent le boîtier du groupe d'instruments au support du tableau de bord et retirez le boîtier.

Remarque
4x vis, T20, 2 Nm.
Retirez les vis fixant l’enjolivure de tableau de bord intérieure gauche avec un évent au support du tableau de bord.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm.
Relâchez les attaches qui fixent l‘enjolivure de tableau de bord intérieure gauche avec un évent au support du tableau de bord et retirez-la du véhicule.

Remarque
3x attaches.
Installez les vis qui fixent l’enjolivure de tableau de bord extérieure gauche au support du tableau de bord.

Remarque
3x vis, T20, 2,3 Nm.
Retirez l’enjolivure de tableau de bord extérieure gauche du support du tableau de bord.

Remarque
2x attaches.
Retirez les vis qui fixent le coussin gonflable au volant.

Remarque
2x vis, T25, 7 Nm. Les vis demeureront à l'intérieur du volant. Si nécessaire, tournez le volant pour accéder aux vis. Ensuite, remettez le volant en position droite et centrée.
Retirez délicatement le coussin gonflable du conducteur de l’ensemble du volant.

Remarque
3x connecteurs, déconnectez le coussin gonflable et les contrôles du volant.
Retirez le boulon fixant le volant à la colonne de direction.

Remarque
Un (1) boulon de correction, Allen 10 mm, 80 Nm. Mettez-le au rebut après le retrait
Placez les roues bien droites et marquez la position relative du volant par rapport à la colonne.
Retirez le volant.
Appliquez du ruban adhésif sur la cassette du contacteur annulaire pour éviter toute rotation.

Remarque
Ne tournez pas le contacteur annulaire.
Faites basculer le module de commande de la colonne de direction d'avant en arrière pour le libérer de la colonne.
Libérez le connecteur du faisceau du module de commande de la colonne de direction et retirez le module de commande de la colonne de direction.

Remarque
1x connecteur. Retirez la languette de verrouillage noire puis appuyez sur la languette de déverrouillage du connecteur pour le libérer. La languette de verrouillage est à usage unique et doit être jetée après avoir été retirée.
Retirez le recouvrement de la tablette repose-pieds gauche.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm, 1x connecteur.
Retirez le coussin gonflable de genoux du côté passager.

Remarque
2x écrous, 10 mm, 10 Nm, 1x connecteur. Jetez les écrous après le retrait.
Débranchez les connecteurs du moteur de la colonne de direction.

Remarque
2x connecteurs.
Marquez la position relative de la colonne de direction par rapport au joint de l’arbre inférieur.
Retirez le boulon fixant l’arbre inférieur à la colonne de direction.

Remarque
1x boulon, 13 mm, 30 Nm.
Libérez la colonne de direction de l’arbre inférieur.

Remarque
Faites glisser le joint vers le bas sur l'arbre inférieur.
Retirez les attaches fixant la colonne de direction à la poutre transversale de la voiture.

Remarque
2x boulons, 13 mm, 17 Nm, 2x écrous, 13 mm, 30 Nm.
Retirez la colonne de direction du véhicule.
Retirez les attaches fixant le groupe d'instruments au support du tableau de bord.

Remarque
4x vis, T20, 2 Nm.
Débranchez les connecteurs électriques de la partie arrière du groupe d’instruments et retirez-le du support du tableau de bord.

Remarque
3x connecteurs. Inclinez le groupe d’instruments pour l’éloigner du support du tableau de bord pour accéder aux connexions. Veillez à ne pas exercer une tension excessive sur les câbles et les connecteurs du groupe d’instruments (1x connecteur de signal sonore qui se retire en tirant droit, 1x connecteur de verrouillage à bascule, 1x connecteur coaxial, la languette de déverrouillage se trouve sous le connecteur). Après le retrait, placez le groupe d’instruments sur une surface antistatique.
Retirez les vis de fixation de l’unité de commande multimédia.

Remarque
4x vis, T25, 4,5 Nm. Notez les emplacements des rondelles, le cas échéant.
Inclinez l'unité de commande multimédia vers l’extérieur à partir du haut du support du tableau de bord pour accéder aux connecteurs.

Remarque
Avertissement : Ne tirez pas sur les faisceaux, car cela peut endommager les connecteurs.
Débranchez toutes les connexions électriques de l'unité de commande multimédia.

Remarque
13x connecteurs. Inclinez doucement le dessus de l’unité de commande multimédia/écran tactile pour faciliter l’accès. De l’aide est recommandée. Tous les connecteurs sont dotés de languettes de verrouillage qui doivent être enfoncées avant la déconnexion. Évitez d’exercer une tension excessive sur les connecteurs et le faisceau de câbles pendant le retrait (le nombre de connecteurs peut varier en fonction de la configuration du véhicule et de la révision du numéro de pièce de l'unité de commande multimédia).
Libérez les attaches fixant les faisceaux de haut-parleur d’aigus au support du tableau de bord près des montants A droit et gauche.

Remarque
2x attaches.
Retirez les attaches fixant le faisceau du tableau de bord au support du tableau de bord.

Remarque
2x attaches.
Retirez les attaches fixant le support du tableau de bord à la poutre transversale de la voiture.

Remarque
15x vis, T20, 2 Nm.
Tirez le support du tableau de bord vers l'avant pour faciliter l’accès en vue du retrait du haut-parleur et des attaches de bord.

Remarque
Veillez à ne pas trop solliciter les connecteurs des haut-parleurs du tableau de bord et évitez d’endommager les composants pendant le déplacement du support du tableau de bord vers l'avant pour faciliter l’accès aux attaches de bord et aux connexions.
Retirez le haut-parleur de tableau de bord droit.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm, 1x connecteur.
Retirez le haut-parleur de tableau de bord central.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm, 1x connecteur.
Retirez le haut-parleur de tableau de bord gauche.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm, 1x connecteur.
Retirez le support du tableau de bord du véhicule.

Remarque
De l’aide est recommandée. Soulevez le conduit d’air de l’ensemble de CVC. Collez le haut-parleur de tableau de bord central au conduit avec du ruban adhésif.
Débranchez le faisceau de câbles de garniture de toit au niveau du montant A gauche et dégagez-le du véhicule.

Remarque
3x connecteurs, 1x attache.
Retirez les connecteurs de faisceau de la poutre transversale de la voiture au niveau du montant A inférieur gauche.

Remarque
7x connecteurs. Ne débranchez que les connecteurs qui se rendent au faisceau sur la poutre transversale de la voiture.
Débrancher les connecteurs de faisceau de la poutre transversale de la voiture au niveau du montant A inférieur droit.

Remarque
7x connecteurs. Ne débranchez que les connecteurs qui se rendent au faisceau sur la poutre transversale de la voiture.
Retirez les attaches qui fixent la poutre transversale de la voiture à l'ensemble de CVC.

Remarque
3x boulons, 10 mm, 10 Nm.
Retirez les attaches qui fixent la poutre transversale de la voiture au véhicule.

Remarque
7x boulons, 13 mm, 27 Nm.
Retirez la poutre transversale de la voiture du véhicule.

Remarque
De l’aide est recommandée. Faites preuve de prudence lorsque vous retirez la poutre transversale de la voiture, car le commutateur de frein qui est relié à la poutre transversale de la voiture pourrait se briser.
Débranchez le régulateur thermique.

Remarque
4x connecteurs, 1x attache de bord.
Débranchez l’ensemble de ventilateur de CVC et le connecteur RKE (télédéverrouillage sans clé), puis libérez le faisceau.

Remarque
2x connecteurs, 2x attaches de bord.
Retirez les attaches qui fixent l’ensemble de CVC à la carrosserie.

Remarque
5x écrous, 10 mm, 6 Nm, 2x boulons, 10 mm, 6 Nm.
Détachez le flexible de vidange CVC de l’ensemble de CVC.

Remarque
1x raccord de tuyau. Placez un chiffon en dessous du tuyau de vidange avant de le déconnecter.
Débranchez le capteur du conduit d'air inférieur droit de l’ensemble de CVC.

Remarque
1x connecteur.
Retirez les attaches fixant le conduit d'air inférieur droit à l'ensemble de CVC.

Remarque
2x vis, PH2, 1 Nm.
Retirez le conduit d'air inférieur droit de l'ensemble de CVC.

Remarque
Baissez le côté gauche du conduit et faites-le glisser vers la gauche pour le détacher de l'ensemble de CVC.
Retirez les attaches qui fixent le support transversal de l’ensemble de CVC.

Remarque
2x vis, PH2, 1 Nm.
Retirez le support transversal de l’ensemble de CVC.

Remarque
Poussez doucement le support vers la gauche pour le détacher du côté droit du boîtier de CVC. Tirez le support vers l'arrière du véhicule, puis faites-le glisser vers la droite pour le détacher de l'ensemble de CVC.
Retirez les attaches qui fixent le réchauffeur à CTP à l’ensemble de CVC.

Remarque
3x vis, PH2, 1 Nm.
Retirez le réchauffeur à CTP de l’ensemble de CVC.

Remarque
Faites glisser le réchauffeur à CTP vers la gauche en veillant à ne pas forcer les câbles HT. Déplacez doucement le réchauffeur à CTP et les câbles HT derrière l'ensemble de CVC pour pouvoir le retirer du véhicule. Prenez les mesures nécessaires pour protéger le réchauffeur à CTP et ses câbles afin qu'ils puissent être facilement placés à l’écart pendant le remplacement éventuel du faisceau principal de la carrosserie.
Retirez l'ensemble de CVC du véhicule.

Remarque
De l’aide est recommandée.
Retirez l’entretoise en mousse de la zone du tuyau d’entrée de CVC.

Remarque
Réutilisez-le s'il n'est pas endommagé.
Retirez le couvercle inférieur de l'évaporateur.

Remarque
9x vis, PH2, 2 Nm.
Retirez le couvercle supérieur de l'évaporateur.

Remarque
6x vis, PH2, 2 Nm.
Retirez les vis du tuyau d’entrée de l’évaporateur du boîtier de CVC.

Remarque
2x vis, PH2, 2 Nm.
Retirez l’évaporateur du boîtier de CVC.
Pendant que l’évaporateur est sur établi, retirez le support de montage en plastique.

Remarque
3x vis, PH2, 2 Nm.

Installation

Installez le support de montage de l’évaporateur sur l’évaporateur neuf.

Remarque
2x vis, PH2, 2 Nm.
Installez l’évaporateur dans le boîtier de CVC.
Installez le couvercle de l’évaporateur supérieur sur l’ensemble de boîtier de CVC.

Remarque
6x vis, PH2, 2 Nm.
Installez le couvercle d'évaporateur inférieur sur l'ensemble de boîtier de CVC.

Remarque
9x vis, PH2, 2 Nm.
Installez les tuyaux d’entrée de l’évaporateur de CVC sur l’ensemble de boîtier de CVC.

Remarque
2x vis, PH2, 2 Nm.
Posez le joint en mousse sur le boîtier de CVC.

Remarque
Réutilisez-le s'il n'est pas endommagé.
Replacez l’ensemble de CVC dans le véhicule en vue de l’installation.

Remarque
De l’aide est recommandée. Placez toutes les connexions de faisceau lâches à l’écart pour éviter de les endommager pendant la réinstallation de l'ensemble de CVC dans le véhicule.
Reliez le réchauffeur à CTP dans l’ensemble de CVC en vue de l’installation, puis glissez-le dans l’ensemble de CVC.
Installez les attaches qui fixent le réchauffeur à CTP à l’ensemble de CVC.

Remarque
3x vis, PH2, 1 Nm.
Positionnez le support transversal de l’ensemble de CVC en vue de l’installation dans l’ensemble de CVC.
Installez les attaches qui fixent le support transversal de l’ensemble de CVC à l’ensemble de CVC.

Remarque
2x vis, PH2, 1 Nm.
Positionnez le conduit d’air inférieur droit de l’ensemble de CVC en vue de son installation.
Installez les attaches fixant le conduit d'air inférieur droit à l'ensemble de CVC.

Remarque
2x vis, PH2, 1 Nm.
Branchez le capteur du conduit d'air inférieur droit à l’ensemble de CVC.

Remarque
1x connecteur.
Positionnez l’ensemble de CVC en vue de l’installation et fixez le tuyau de vidange.

Remarque
1x raccord de tuyau.
Installez les attaches qui fixent l’ensemble de CVC à la carrosserie.

Remarque
5x écrous, 10 mm, 6 Nm, 2x boulons, 10 mm, 6 Nm.
Branchez l’ensemble de ventilateur de CVC et le RKE (télédéverrouillage sans clé), puis fixez l’attache de faisceau.

Remarque
2x connecteurs, 2x attaches de bord.
Branchez le régulateur thermique.

Remarque
4x connecteurs, 1x attache de bord.
Connectez les conduites de climatisation avec un détendeur à la cloison de l’évaporateur.

Remarque
2x boulons, T30, 6 Nm. Posez de nouveaux joints toriques avant l’installation.
Mettez le réservoir de la suspension pneumatique en place.
Installez sans serrer les supports du réservoir de la suspension pneumatique.

Remarque
2x vis, T25, 2,5 Nm
Fixez les supports du réservoir de la suspension pneumatique.

Remarque
2x vis, T25, 2,5 Nm
Installez le renfort de la tour d’amortisseur gauche.

Remarque
1x boulon, 13 mm, 30 Nm, 2x boulons, 13 mm, 20 Nm.
Installez le renfort de la tour d’amortisseur droite.

Remarque
2x boulons, 13 mm, 20 Nm, 1x boulon, 13 mm, 20 Nm.
Installez les attaches de fixation du support du réservoir de la suspension pneumatique sur le renfort d’amortisseur droit.

Remarque
2x boulons, 10 mm, 6 Nm.
Installez le boulon du support de la conduite de climatisation sur le renfort d’amortisseur droit.

Remarque
1x boulon, 10 mm, 6 Nm.
Installez la fixation du moteur d'essuie-glace monté sur le renfort d’amortisseur gauche.

Remarque
1x boulon, 10 mm, 6 Nm.
Installez les attaches de fixation du support du réservoir de la suspension pneumatique sur le renfort d’amortisseur gauche.

Remarque
2x boulons, 10 mm, 6 Nm.
Fixez le faisceau de câbles au renfort d’amortisseur gauche.

Remarque
1x pince à garniture.
Fixez les supports du réservoir de la suspension pneumatique.

Remarque
2x vis, T25, 2,5 Nm
Placez le boîtier à fusibles dans le véhicule et reconnectez les connecteurs du faisceau.

Remarque
3x connecteurs.
Placez le boîtier à fusibles sur la carrosserie.

Remarque
2x languettes. Faites glisser le boîtier à fusibles vers le côté gauche pour fixer les languettes dans la barre transversale.
Installez les boulons fixant le boîtier à fusibles à la carrosserie.

Remarque
2x boulons, 10 mm, 6 Nm.
Rebranchez le connecteur du fusible pyrotechnique.

Remarque
1x connecteur. Assurez-vous de fixer l’attache de verrouillage.
Fixez les attaches qui maintiennent le câble d'alimentation de la batterie 12 V sur le boîtier à fusibles et la poutre de la tour de suspension.

Remarque
3x attaches.
Posez l’écrou neuf qui fixe le câble d'alimentation 12 V au CC-CC.

Remarque
1x écrou nyloc, 13 mm, 12 Nm. Posez un écrou nyloc neuf.
Installez le couvercle du boîtier à fusibles.

Remarque
2x attaches.
Installez le moteur d'essuie-glace.

Remarque
3x boulons, 10 mm, 6 Nm, 1x connecteur.
Installez l'écran d’auvent.

Remarque
4x attaches-poussoirs, 2x languettes d’extrémité.
Installez le couvercle de la tour d’amortisseur gauche.

Remarque
4x attaches à poussoir.
Installez le couvercle de la tour d’amortisseur droite.

Remarque
4x attaches à poussoir.
Installez les bras d'essuie-glace.

Remarque
2x écrous, 17mm, 31 Nm
Positionnez la poutre transversale de la voiture dans le véhicule en vue de l’installation.

Remarque
De l’aide est recommandée. Faites preuve de prudence lorsque vous installez la poutre transversale de la voiture, car le commutateur de frein qui est relié à la poutre transversale de la voiture pourrait se briser. Veillez à ne pas endommager les composants environnants lorsque vous placez la poutre transversale de la voiture dans le véhicule.
Installez les attaches qui fixent la poutre transversale de la voiture à l'ensemble de CVC.

Remarque
3x boulons, 10 mm, 10 Nm.
Installez les attaches qui fixent la poutre transversale de la voiture au véhicule.

Remarque
7x boulons, 13 mm, 27 Nm.
Branchez le faisceau de câbles de garniture de toit au montant A gauche.

Remarque
3x connecteurs, 1x attache.
Branchez les connecteurs de faisceau de la poutre transversale de la voiture au niveau du montant A inférieur gauche.

Remarque
7x connecteurs, (2x coaxial brun et blanc pour syntoniseur)(2x coaxial bleu)(1x coaxial mauve)(2x connecteurs gris). Les connecteurs du syntoniseur sont acheminés à travers le support de l’amplificateur et du syntoniseur.
Connectez le faisceau de la poutre transversale de la voiture aux connecteurs du faisceau principal au niveau du montant A inférieur droit.

Remarque
7x connecteurs.
Installez le support du tableau de bord dans le véhicule.

Remarque
De l’aide est recommandée.
Installez le haut-parleur de tableau de bord central.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm, 1x connecteur. Tirez le support du tableau de bord vers l’avant pour faciliter l’accès aux haut-parleurs.
Installez le haut-parleur de tableau de bord droit.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm, 1x connecteur. Tirez le support du tableau de bord vers l’avant pour faciliter l’accès aux haut-parleurs.
Installez le haut-parleur de tableau de bord gauche.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm, 1x connecteur. Tirez le support du tableau de bord vers l’avant pour faciliter l’accès aux haut-parleurs.
Installez les attaches fixant le support du tableau de bord à la poutre transversale de la voiture.

Remarque
15x vis, T20, 2 Nm.
Fixez les attaches de faisceau au support du tableau de bord.

Remarque
2x attaches.
Fixez les attaches fixant les faisceaux de haut-parleur d’aigus au support du tableau de bord près des montants A droit et gauche.

Remarque
2x attaches.
Placez la colonne de direction dans le véhicule en vue de l’installation.
Installez les attaches fixant la colonne de direction à la poutre transversale de la voiture.

Remarque
2x boulons, 13 mm, 17 Nm, 2x écrous, 13 mm, 30 Nm.
Branchez les connecteurs de faisceaux des moteurs de la colonne de direction.

Remarque
2x connecteurs.
Connectez la colonne de direction au joint de l’arbre de direction inférieur.

Remarque
Faites glisser le joint vers le haut sur l'arbre inférieur. Assurez-vous que les marques de peinture précédemment indexées sont alignées entre la colonne de direction inférieure et le joint de l'arbre.
Installez le boulon fixant l’arbre inférieur à la colonne de direction.

Remarque
1x boulon, 13 mm, 30 Nm.
Installez le coussin gonflable de genoux du côté passager.

Remarque
2x écrous, 10 mm, 10 Nm, 1x connecteur. Posez des attaches neuves. Engagez la languette de verrouillage rouge pour fixer la connexion en place.
Installez le recouvrement de la tablette repose-pieds gauche.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm, 1x connecteur.
Connectez le faisceau au module de commande de la colonne de direction.

Remarque
1x connecteur. Installez l’attache de retenue neuve.
Faites glisser le module de commande de la colonne de direction sur la colonne de direction supérieure.

Remarque
Au besoin, secouez délicatement le module de commande de la colonne de direction en l’appuyant contre la colonne.
Retirez le ruban précédemment posé sur le contacteur annulaire.

Remarque
Ne tournez pas le contacteur annulaire.
Installez le volant.

Remarque
Assurez-vous que la position du volant correspond aux marques précédemment réalisées sur la colonne et le volant.
Installez le boulon fixant le volant à la colonne de direction.

Remarque
Un (1) boulon de correction, Allen 10 mm, 80 Nm. Installez le nouveau boulon de correction
Connectez le coussin gonflable du conducteur et les connecteurs de commande du volant.

Remarque
3x connecteurs.
Placez l’ensemble de coussin gonflable sur le volant.
Posez les vis qui fixent le coussin gonflable au volant.

Remarque
2x vis, T25, 7 Nm.
Connectez le groupe d'instruments et positionnez-le en vue de l’installation.

Remarque
3x connecteurs, 2x chevilles d’alignement.
Installez les attaches qui fixent le groupe d'instruments au support du tableau de bord.

Remarque
4x vis, T20, 2 Nm.
Positionnez l’unité de commande multimédia dans le véhicule pour l’installation.
Branchez les connecteurs du faisceau à l’unité de commande multimédia.

Remarque
17x connecteurs. Le nombre de connecteurs peut varier selon la configuration du véhicule et la révision du numéro de pièce de l'unité de commande multimédia.
Installez les boulons qui fixent l’unité de commande multimédia au support du tableau de bord.

Remarque
4x vis, T25, 4,5 Nm.
Installez l’ensemble d’enjolivure de tableau de bord droite et les attaches.

Remarque
2x vis, T20, 2 Nm, 6x attaches.
Installez l’enjolivure de tableau de bord intérieure gauche.

Remarque
3x attaches.
Installez les vis fixant l’enjolivure de tableau de bord intérieure gauche.

Remarque
2x vis, T20, 1 Nm.
Installez les vis qui fixent l’enjolivure de tableau de bord extérieure gauche au support du tableau de bord.

Remarque
3x vis, T20, 2,3 Nm.
Installez le boîtier du groupe d'instruments et les attaches sur le support du tableau de bord.

Remarque
4x vis, T20, 2 Nm.
Installez le boîtier du groupe d'instruments et les attaches sur le support du tableau de bord.

Remarque
4x vis, T20, 2 Nm.
Installez les attaches qui fixent le cache-espace de la colonne de direction au boîtier du groupe d’instruments.

Remarque
2x attaches. Remplacez les attaches endommagées ou manquantes avant l’installation.
Installez la garniture du tableau de bord inférieure gauche.

Remarque
1x vis, T20, 2 Nm, 9x attaches. Remplacez les attaches endommagées ou manquantes avant l’installation.
Installez l’évent de dégivrage grillagé sur le support du tableau de bord.

Remarque
10x attaches. Remplacez les attaches endommagées ou manquantes avant l’installation.
Positionnez le coussin supérieur dans le véhicule.

Remarque
De l’aide est recommandée.
Installez la tresse de masse de l’unité de commande multimédia sur le coussin supérieur du tableau de bord.

Remarque
1x tresse de masse.
Installez les connecteurs du coussin gonflable de passager.

Remarque
2x connecteurs. Engagez les languettes de verrouillage.
Retirez le ruban de protection de la garniture en aluminium.
Enfoncez complètement le coussin supérieur.

Remarque
23x attaches. Assurez-vous que toutes les attaches sont alignées et fermement fixées.
Installez le panneau de garniture supérieure du montant A gauche.

Remarque
1x vis, 7 mm, 2 Nm, 1x connecteur.
Installez le panneau de garniture supérieure du montant A droit.

Remarque
1x vis, 7 mm, 2 Nm, 1x connecteur.
Installez les boulons de fixation du coussin gonflable.

Remarque
2x boulons, 10 mm, 10 Nm.
Retirez L’UCE du sac antistatique, positionnez l’UCE neuve en vue de l’installation et fixez les connecteurs du côté gauche de l’UCE.

Remarque
6x connecteurs.
Installez les attaches qui fixent l’UCE de l’Autopilote.

Remarque
4x écrous, 8 mm, 5 Nm. Posez des écrous neufs.
Branchez les connecteurs de côté droit de l’UCE du système DAS.

Remarque
7x connecteurs. Le système DAS 2.0 comporte 4 connecteurs. Le connecteur « A » doit être branché avant le connecteur « B » au moment de l’installation de l’UCE du système DAS.
Installez la console centrale. Voir Console centrale (retrait et remplacement).
Installez le siège avant gauche Voir Ensemble de siège – Première rangée - Droit (retrait et remplacement).
Installez le siège avant droit. Voir Ensemble de siège – 1re rangée - Droit (retrait et remplacement).
Branchez l’alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power
Réalisez le test d'étanchéité d'aspiration et rechargez le réfrigérant. Voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement).
Installez la garniture inférieure du pilier A gauche.

Remarque
4x attaches. Le nombre d'attaches qui maintiennent la garniture de seuil du montant A varie selon la date de production du véhicule. Remplacez les attaches endommagées ou manquantes avant de réinstaller la garniture de seuil.
Installez la garniture centrale du montant A gauche.
Installez le couvercle latéral gauche du tableau de bord.

Remarque
4x attaches, 1x connecteur.
Installez la garniture inférieure du montant A droit.

Remarque
4x attaches. Le nombre d'attaches qui maintiennent la garniture de seuil du montant A varie selon la date de production du véhicule. Remplacez les attaches endommagées ou manquantes avant de réinstaller la garniture de seuil.
Installez la garniture centrale du montant A droit.
Installez le couvercle latéral droit du tableau de bord.

Remarque
3x attaches, 1x connecteur.
Installez le conduit de sortie du filtre HEPA.
Installez le conduit d’admission du filtre HEPA.

Remarque
2x languettes. Une de chaque côté.
Installez les attaches qui fixent le conduit d’admission du filtre HEPA au panneau d’auvent.

Remarque
3x attaches-poussoirs
Fixez les tuyaux de drainage au conduit d’admission du filtre HEPA.

Remarque
2x tuyaux
Installez le tablier sous le capot droit.

Remarque
9x attaches.
Installez le tablier gauche sous le capot.

Remarque
9x attaches.
Installez le tablier arrière sous le capot.

Remarque
8x attaches.