2025-06-27

Conduites de frein – servofrein à ABS (Double Moteur) (conduite à droite) (retrait et remplacement)

Code de correction 33034502

2025-04-11: Ajout d'une étape indiquant d'ajouter séparément le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien, mise à jour de la procédure et ajout de routines après remplacement.

Remarque

Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.

Dépose

Récupérez le fluide frigorigène de la climatisation du véhicule. Voir Récupération et recharge du fluide frigorigène de climatisation (retrait et remplacement),
Retirez la traverse de support de la batterie 12 V. Voir Poutre de support de batterie 12 V (retrait et remplacement),
Relâchez les boulons (x4) qui fixent le réservoir de liquide de refroidissement à la traverse avant (couple de 6 Nm). N’enlevez pas le réservoir à ce moment.
Soulevez délicatement le réservoir de fluide frigorigène et débranchez le faisceau du capteur de niveau de fluide frigorigène.
Détachez le collier de serrage du flexible du fluide frigorigène au niveau de la pompe à fluide frigorigène.
Retirez le flexible de liquide de refroidissement de la pompe.

Remarque
Pincez le flexible avec des pinces et retirez-le doucement de la pompe. Laissez les pinces bien accrochées au flexible pour éviter tout déversement du liquide de refroidissement.
Mettez le réservoir du fluide frigorigène de côté.
Retirez l'écrou (couple 10 Nm) qui retient la conduite de climatisation au compresseur.

Remarque
Jetez le joint torique et remplacez-le par un nouveau lors de l'installation.
Retirez les attaches (x2) qui retiennent le boîtier à fusibles à la traverse avant (couple de 6 Nm).
Libérez l'attache qui fixe le câble d'alimentation de la batterie 12 V au boîtier à fusibles.
Retirez le boulon qui fixe le support de la pompe 1 du groupe motopropulseur à la carrosserie.
Mettez de côté la pompe 1 du groupe motopropulseur et le boîtier à fusibles.
Relâchez l’attache qui retient le faisceau de carrosserie droit au bas de la traverse avant.
Desserrez l’écrou qui fixe la tresse de masse de l'unité d'entraînement avant à la carrosserie (couple de 6 Nm), puis relâchez l’attache qui fixe le faisceau du capteur de batterie intelligent à la carrosserie.
Débranchez le connecteur du capteur du climatiseur du groupe motopropulseur côté supérieur et le faisceau du capteur d'impact avant gauche et mettez-les de côté.
Relâchez les attaches (x3) qui fixent les conduites de frein au longeron gauche.
Relâchez les attaches (x2) qui fixent les conduites de frein à la traverse avant.
Desserrez les deux (2) écrous (couple 18 Nm) qui retiennent les conduites de frein au maître-cylindre, puis retirez les conduites de frein du maître-cylindre.

Remarque
Placez un matériau absorbant sous le maître-cylindre pour récupérer le liquide résiduel.
Placez un matériau absorbant adéquat sous le module ABS et les conduites de frein.
Libérez les conduites de frein avant du module ABS (couple 23 Nm).

ATTENTION
Si vous renversez du liquide de frein sur une surface peinte, lavez-la immédiatement avec de l'eau propre.
Bouchez les raccords des conduites de frein pour empêcher la contamination.
Retirez la conduite de frein du longeron de châssis gauche.
Retirez l’ensemble de frein à 2 conduites du véhicule.