2024-12-30
Tuyau – haute pression – compresseur à condenseur (moteur double) (retrait et remplacement)
Code de correction 18204602
- 2024-12-19: Ajout d'une note sur la façon d'ajouter séparément le code de correction CC 18200102.
Remarque
Cette procédure nécessite que la procédure de récupération et de recharge du fluide frigorigène de climatisation soit effectuée. S'il n'est pas déjà ajouté automatiquement à la visite de service, ajoutez le code de correction 18200102 en tant qu'activité distincte à la visite d'entretien.
Dépose
- Placez le véhicule sur un pont élévateur, mais ne le soulevez pas tout de suite.
- Récupérez le fluide frigorigène du véhicule (voir la procédure).
- Retirez la batterie 12 V (voir la procédure).
-
Retirez le boulon qui retient le tuyau haute pression au compresseur (couple de 10 Nm).
ATTENTIONBouchez les raccords de tuyaux pour éviter que l’humidité ou la saleté y pénètre.ATTENTIONEnlevez et jetez les joints toriques.
- Débranchez le connecteur du capteur de pression et de température.
- Relâchez l’attache qui fixe le tuyau haute pression au tuyau de liquide de refroidissement.
- Retirez la doublure inférieure du passage de roue avant gauche (voir la procédure).
- Repliez la doublure supérieure du passage de roue avant gauche vers l’arrière du véhicule pour faciliter l’accès.
- Retirez les écrous (x2) qui fixent le tuyau haute pression au longeron de châssis (couple de 6 Nm).
-
Retirez l’écrou qui fixe le tuyau haute pression au condenseur (couple de 8 Nm).
ATTENTIONBouchez les raccords de tuyaux pour éviter que l’humidité ou la saleté y pénètre.RemarqueDes composants ont été omis de ce graphique par souci de clarté.
- Retirez le tuyau du passage de roue avant gauche.
Installation
La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
ATTENTION
Graissez les joints toriques neufs avec de l'huile frigorigène propre.