2024-10-14
Module – dispositif de retenue passif – module de commande des dispositifs de retenue passifs (retrait et remplacement)
Code de correction 20015002
- 25-04-2024 : Mise à jour des routines Toolbox à exécuter après le remplacement du module de commande des dispositifs de retenue passifs.
- 04-08-2023 : Ajout d'un avertissement supplémentaire pour s'assurer que la BT est déconnectée.
Avertissement
Assurez-vous que l’alimentation 12 V a été déconnectée pendant au moins deux minutes avant de débrancher le faisceau électrique des composants du système de retenue supplémentaire, comme les modules, les capteurs, les coussins gonflables, etc. La violation de cette consigne peut entraîner des comportements involontaires du système de sécurité. Pour obtenir plus d’informations à propos des précautions à prendre avec le SRC, consultez Précautions relatives aux coussins gonflables et au système de retenue supplémentaire (SRS).
Avertissement
Un mauvaise manipulation des composants du système de retenue de sécurité (SRS) supplémentaire peut entraîner un risque. Pour obtenir plus d’informations à propos des précautions à prendre avec le SRC, consultez Précautions relatives aux coussins gonflables et au système de retenue supplémentaire (SRS).
Avertissement
Lors de toute réparation liée au système de retenue supplémentaire, vous devez impérativement débrancher l’alimentation 12 V. Si l’alimentation 12 V du véhicule n’est PAS débranchée et que le module des dispositifs de retenue passifs est retiré ou perturbé, ceci peut entraîner le déploiement des coussins gonflables du véhicule.
Avertissement
Si vous débranchez l'alimentation 12 volts, n'essayez pas d’ouvrir une des portes dont la vitre est fermée. Le non-respect de cette instruction peut faire éclater la vitre de la porte.
Remarque
Avant de débrancher l'alimentation 12 volts, assurez-vous que la vitre de la porte du conducteur est complètement ouverte. Le non-respect de cette instruction peut entraîner le verrouillage de l'utilisateur hors du véhicule.
Remarque
Lorsqu’un coussin gonflable ou un tendeur de ceinture de sécurité se déploie, certains composants de ces éléments doivent être remplacés et d’autres doivent être inspectés pour déceler tout dommage, le cas échéant. Consultez Inspection du système de retenue de sécurité (SRS) et remplacement des composants pour obtenir une liste précise des éléments qui doivent être remplacés ou inspectés.
Dépose
- Reculez le siège avant gauche.
- Relevez complètement la colonne de direction et déplacez-la vers l'extérieur du tableau de bord.
- Retirez la rallonge de fermeture du côté gauche de la console centrale Voir Ensemble – Rallonge de fermeture – gauche – console centrale (retrait et remplacement).
- Déplacez le siège avant droit vers l'arrière.
- Retirez la rallonge de fermeture du côté droit de la console centrale.
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Retirez les boulons (x3) qui fixent le support de montage de l'unité de commande électronique de la suspension pneumatique à la carrosserie (support métallique au couple de 8 Nm; support en plastique au couple de 2 Nm), puis soulevez le support pour faciliter l’accès.
AvertissementAssurez-vous que la BT est déconnectée avant de passer à l'étape suivante.RemarqueIl se peut qu’un coussinet insonorisant bloque le boulon horizontal. Si tel est le cas, retirez délicatement le coussinet pour dégager l'accès. Tirez le support de montage de l'unité de commande électronique vers l’arrière du véhicule pour libérer la languette de la cloison. Ne retirez pas l'unité de commande électronique.
- Débranchez l’alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
- Véhicules à conduite à droite seulement : Retirez le module central de commande de la carrosserie – BCM (conduite à droite) Voir Module – commande de la carrosserie –BCM (1re génération) (retrait et remplacement).
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Débranchez les connecteurs (x2) du module de commande des dispositifs de retenue passifs, puis mettez-les de côté.
RemarqueDébranchez d’abord le connecteur arrière, puis débranchez le connecteur restant. Pour débrancher le connecteur, appuyez sur la languette de verrouillage tout en tournant le loquet jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.
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Retirez le boulon qui fixe le côté connecteur du module de commande des dispositifs de retenue passifs à la carrosserie (couple de 10 Nm).
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Retirez les boulons restants (x2) qui fixent le module de commande des dispositifs de retenue passifs à la carrosserie.
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Retirez le module de commande des dispositifs de retenue passifs du véhicule.
Installation
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Positionnez le module de commande des dispositifs de retenue passifs dans le véhicule en vue de l’installation.
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Installez les boulons (x2) qui fixent le module de commande des dispositifs de retenue passifs à la carrosserie (couple de 10 Nm).
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Installez le boulon qui fixe le côté connecteur du module de commande des dispositifs de retenue passifs à la carrosserie (couple de 10 Nm).
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Connectez le connecteur avant du module de commande des dispositifs de retenue passifs. Placez le connecteur en position sur le module de commande de dispositifs de retenue et faites pivoter le loquet vers l’avant du véhicule jusqu’à ce qu’il soit parallèle au module de commande de dispositifs de retenue.
RemarqueUn clic audible indique que le verrou du connecteur est engagé. Vérifiez la connexion en effectuant un test pousser-tirer-pousser.
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De la même manière, branchez le connecteur arrière du module de commande de dispositifs de retenue, puis effectuez un test pousser-tirer-pousser.
- Véhicules à conduite à droite seulement : Réinstallez le module central de commande de la carrosserie – BCM (conduite à droite) Voir Module – commande de la carrosserie –BCM (1re génération) (retrait et remplacement).
- Réinstallez l’unité de commande électronique de la suspension active Voir Module – Suspension pneumatique – Unité de contrôle électronique (retrait et installation).
- Rebranchez l’alimentation 12 V Voir Disconnect 12V Power.
- Réinstallez la nouvelle version du micrologiciel ou mettez le micrologiciel à jour si le véhicule ne dispose pas de la nouvelle version. Consultez Réinstallation du micrologiciel - Écran tactile ou Mise à jour du micrologiciel.
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Pour les véhicules Model S construits avant le 19 février 2019 environ : Utilisez l’écran de programmation des sacs gonflables dans l’application Toolbox 2 pour mettre à jour le module de commande des dispositifs de retenue passifs.
RemarqueConsultez https://toolbox.teslamotors.com/software pour télécharger l'application bureautique Toolbox 2. L'application bureautique Toolbox 2 se trouve également dans le menu de téléchargement de logiciel de Toolbox 3.RemarqueUtilisez une clé électronique PEAK-CAN (NP : 1016990-00-A) et un faisceau de câblage externe CAN (NP : 1013716-00-A) pour connecter l’ordinateur portable au bus de données CAN du véhicule.
- Assurez-vous que les pilotes de la clé électronique CAN sont à jour. Au besoin, téléchargez les pilotes sur le site Web de Peak.
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle.
- Connectez Toolbox 2 au véhicule normalement jusqu’à ce qu’un point vert apparaisse dans le coin inférieur gauche de l’écran.
- Connectez la clé électronique PCAN à l’ordinateur portable.
- Connectez le faisceau de câblage externe CAN au véhicule.RemarqueLe connecteur est blanc sur certains véhicules.
- Branchez le connecteur « châssis » du faisceau de câblage externe CAN à la clé électronique PCAN.
- Un bouton gris devrait maintenant apparaître à côté du bouton vert dans le coin inférieur gauche de l’écran.
- Cliquez sur le bouton gris, puis sur Châssis dans le menu déroulant.RemarqueLe bouton gris devrait devenir vert.
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Pour les véhicules Model S construits après le 19 février 2019 environ : Procédez comme suit :
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Assurez-vous que le voyant de sécurité des sacs gonflables s’affiche sur le tableau de bord au démarrage du véhicule, puis qu’il s’éteint après six secondes.
