2026-08-09
Module – dispositif de retenue passif – module de commande des dispositifs de retenue passifs (retrait et remplacement)
Code de correction 20015002
- 2026-07-14: Mise à jour des étapes de programmation de Toolbox 2 afin d'indiquer d'utiliser Toolbox 3.
- 2025-07-08: Mise à jour des numéros de pièce pour le faisceau de câblage externe CAN.
- 2025-06-18: Mise à jour du lien hypertexte vers le site Web PEAK.
- 25-04-2024 : Mise à jour des routines Toolbox à exécuter après le remplacement du module de commande des dispositifs de retenue passifs.
- Le 24 août 2023 : Ajout d'un avertissement supplémentaire pour s'assurer que la BT est déconnectée.
Avertissement
Assurez-vous que l’alimentation 12 V a été déconnectée pendant au moins deux minutes avant de débrancher le faisceau électrique des composants du système de retenue supplémentaire, comme les modules, les capteurs, les coussins gonflables, etc. La violation de cette consigne peut entraîner des comportements involontaires du système de sécurité. Pour obtenir plus d’informations à propos des précautions à prendre avec le SRC, consultez Précautions relatives aux coussins gonflables et au système de retenue supplémentaire (SRS).
Avertissement
Un mauvaise manipulation des composants du système de retenue de sécurité (SRS) supplémentaire peut entraîner un risque. Pour obtenir plus d’informations à propos des précautions à prendre avec le SRC, consultez Précautions relatives aux coussins gonflables et au système de retenue supplémentaire (SRS).
Avertissement
Lors de toute réparation liée au système de retenue supplémentaire, vous devez impérativement débrancher l’alimentation 12 V. Si l’alimentation 12 V du véhicule n’est PAS débranchée et que le module des dispositifs de retenue passifs est retiré ou perturbé, ceci peut entraîner le déploiement des coussins gonflables du véhicule.
Avertissement
Si vous débranchez l'alimentation 12 volts, n'essayez pas d’ouvrir une des portes dont la vitre est fermée. Le non-respect de cette instruction peut faire éclater la vitre de la porte.
Remarque
Avant de débrancher l'alimentation 12 volts, assurez-vous que la vitre de la porte du conducteur est complètement ouverte. Le non-respect de cette instruction peut entraîner le verrouillage de l’utilisateur hors du véhicule.
Remarque
Lorsqu’un coussin gonflable ou un tendeur de ceinture de sécurité se déploie, certains composants de ces éléments doivent être remplacés et d’autres doivent être inspectés pour déceler tout dommage, le cas échéant. Consultez Inspection du SRS et remplacement des composants pour obtenir une liste précise des éléments qui doivent être remplacés ou inspectés.
Retrait
- Reculez le siège avant gauche.
- Relevez complètement la colonne de direction et déplacez-la vers l'extérieur du tableau de bord.
- Retirez la rallonge de fermeture du côté gauche de la console centrale. Voir Ensemble – Rallonge de fermeture – gauche – console centrale (retrait et remplacement).
- Déplacez le siège avant droit vers l'arrière.
- Retirez la rallonge de fermeture du côté droit de la console centrale.
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Retirez les boulons (x3) qui fixent le support de montage de l'unité de commande électronique de la suspension pneumatique à la carrosserie (support métallique au couple de 8 Nm; support en plastique au couple de 2 Nm), puis soulevez le support pour faciliter l’accès.
AvertissementAssurez-vous que la BT est déconnectée avant de passer à l'étape suivante.RemarqueIl se peut qu’un coussinet insonorisant bloque le boulon horizontal. Si tel est le cas, retirez délicatement le coussinet pour dégager l'accès. Tirez le support de montage de l'unité de commande électronique vers l’arrière du véhicule pour libérer la languette de la cloison. Ne retirez pas l'unité de commande électronique.
- Débranchez l’alimentation 12V. Voir Coupure de l’alimentation 12 volts.
- Véhicules à conduite à droite seulement : Retirez le module central de commande de la carrosserie – BCM (conduite à droite) Voir Module – commande de la carrosserie –BCM (1re génération) (retrait et remplacement).
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Débranchez les connecteurs (x2) du module de commande des dispositifs de retenue passifs, puis mettez-les de côté.
RemarqueDébranchez d’abord le connecteur arrière, puis débranchez le connecteur restant. Pour débrancher le connecteur, appuyez sur la languette de verrouillage tout en tournant le loquet jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.
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Retirez le boulon qui fixe le côté connecteur du module de commande des dispositifs de retenue passifs à la carrosserie (couple de 10 Nm).
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Retirez les boulons restants (x2) qui fixent le module de commande des dispositifs de retenue passifs à la carrosserie.
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Retirez le module de commande des dispositifs de retenue passifs du véhicule.
Installation
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Positionnez le module de commande des dispositifs de retenue passifs dans le véhicule en vue de l’installation.
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Installez les boulons (x2) qui fixent le module de commande des dispositifs de retenue passifs à la carrosserie (couple de 10 Nm).
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Installez le boulon qui fixe le côté connecteur du module de commande des dispositifs de retenue passifs à la carrosserie (couple de 10 Nm).
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Connectez le connecteur avant du module de commande des dispositifs de retenue passifs. Placez le connecteur en position sur le module de commande de dispositifs de retenue et faites pivoter le loquet vers l’avant du véhicule jusqu’à ce qu’il soit parallèle au module de commande de dispositifs de retenue.
RemarqueUn clic audible indique que le verrou du connecteur est engagé. Vérifiez la connexion en effectuant un test pousser-tirer-pousser.
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De la même manière, branchez le connecteur arrière du module de commande de dispositifs de retenue, puis effectuez un test pousser-tirer-pousser.
- Pour les véhicules avec conduite à droite uniquement : Réinstallez le module central de commande de la carrosserie – BCM (conduite à droite) Voir Module – commande de la carrosserie –BCM (1re génération) (retrait et remplacement).
- Réinstallez l’unité de commande électronique de la suspension active Voir Module – Suspension pneumatique – Unité de contrôle électronique (retrait et installation).
- Rebranchez l’alimentation 12 V Voir Coupure de l’alimentation 12 volts.
- Réinstallez la nouvelle version du micrologiciel ou mettez le micrologiciel à jour si le véhicule ne dispose pas de la nouvelle version. Voir Réinstallation du micrologiciel - Écran tactile ou Mise à jour du micrologiciel.
- Déverrouillez la passerelle du véhicule. Voir Déverrouillage de passerelle.
- Branchez un ordinateur portable doté du logiciel Toolbox 3 au véhicule . Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
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Pour les véhicules Model S construits avant le 19 février 2019 environ : Procédez comme suit :
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Pour les véhicules Model S construits après le 19 février 2019 environ : Dans Toolbox 3, cliquez sur l'onglet Actions tab, saisissez « RCM » dans le champ de recherche, sélectionnez PROC_RCM_X_SERVICE-TASKSvia Service Mode Plus:Safety & Restraints ➜ Safety Testing ➜ RCM Service Tasksvia Toolbox:(link), cliquez sur Exécuter et laissez la routine se terminer.
RemarqueCette routine n'est disponible que si le véhicule utilise la version 2024.8 du micrologiciel ou une version ultérieure.
- Déconnectez le logiciel Toolbox et retirez l’ordinateur portable du véhicule.
- Quitter mode Entretien.
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Assurez-vous que le voyant de sécurité des sacs gonflables s’affiche sur le tableau de bord au démarrage du véhicule, puis qu’il s’éteint après six secondes.