26/02/2024 19:54:17
Port de charge - Monophasé - Non motorisé - Déblocage manuel du câble
FRT No : 44013005
Remarque
Cette procédure décrit comment libérer manuellement un câble du port de charge monophasé. Si le véhicule est équipé d'un port de charge triphasé, se référer à la procédure 44013205 (se référer à la procédure).
Avertissement
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble à haute tension. Se référer à la note technique TN-15-92-003, « Mises en garde relatives à la haute tension » pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité.
Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :
| Fournisseur | Numéro de pièce | Description |
| Tesla | 1020288-00-A | OUTIL, POSE, ENTRÉE EV, MDLS |
- 24-05-2023 : Mise à jour de la procédure pour utiliser le contrôle de la tension du port de charge.
Retrait du câble
- Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
- Effectuez la vérification de la tension du port de recharge. Voir Vérification de la tension du port de recharge.
- Retirez la garniture de coffre gauche.(voir la procédure)
- Retirez la vis et dégagez les attaches (x2) du couvercle d'entrée HT (couple de 4 Nm).
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Retirez le couvercle de l'entrée HT.
RemarqueLorsque le couvercle d'entrée HT est dans la bonne position, une tige sur le couvercle appuie sur un interrupteur dans le port de charge qui active la boucle de verrouillage haute tension. Le véhicule indique un défaut de la boucle de verrouillage haute tension si le couvercle n'est pas correctement installé ou si le poteau est endommagé.
- Retirez et jetez les deux boulons (couple de 9 Nm) qui fixent les câbles HT au port de charge. Jetez toutes les rondelles installées entre les boulons et les cosses haute tension.
- Tirez la languette vers l'extérieur pour retirer le couvercle de l'actionneur du cliquet à l'arrière de l'orifice de chargement.
- Poussez la languette de l'actionneur du cliquet vers la gauche pour libérer le cliquet et le maintenir en place pendant qu'un assistant retire le câble de charge du port de charge. Une fois le câble de charge retiré, relâcher le cliquet.
Réinstallez les composants
L'installation des composants se fait à l'inverse du retrait, à l'exception des points suivants :
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Lors de la reconnexion des câbles HT au port de charge :
- Enlevez tout résidu d'adhésif des surfaces d'accouplement des cosses de câbles haute tension.
- Retirez tout résidu de patch adhésif sur les surfaces des terminaux.
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Poussez la languette de l'actionneur du cliquet vers la gauche pour libérer le cliquet, puis insérez l'outil d'alignement de l'orifice de charge dans l'orifice de charge.
RemarqueL’outil d’alignement du port de charge doit servir uniquement sur les véhicules destinés à l’Amérique du Nord et au Japon. Les véhicules fabriqués pour tous les autres pays comprennent le port de charge européen et ne nécessitent pas l'utilisation de l'outil d'alignement du port de charge au cours de cette procédure.
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Installez les boulons (x2) qui fixent les câbles HT au port de charge (couple de 9 Nm).
ATTENTIONRemplacez les écrous encapsulés.ATTENTIONN'utilisez pas d'autres rondelles que les rondelles captives qui font partie des nouveaux boulons.
- Apposez une marque de peinture sur chaque boulon pour indiquer qu'il a été correctement serré. Effectuez un mouvement continu pour marquer la tête du boulon, la rondelle et la surface de la pointe.
- Poussez la languette de l'actionneur du cliquet vers la gauche pour libérer le cliquet, puis retirez l'outil d'alignement de l'orifice de charge de l'orifice de charge s'il a été utilisé.
- Remettez en place le couvercle de l'actionneur de cliquet.
