27/02/2024 02:50:31

Chargeur principal – droite – 2e génération (retrait et remplacement)

Code de correction 44102202

Remarque

Cette procédure indique comment déposer et installer le chargeur principal de deuxième génération. Si le véhicule est muni d’un chargeur principal de première génération, reportez-vous à la procédure 44100202 (voir la procédure).

Avertissement

Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble à haute tension. Se référer à la note technique TN-15-92-003, « Mises en garde relatives à la haute tension » pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité.

Avertissement

Pour éviter les blessures, il faut porter des lunettes de sécurité en utilisant de l’air comprimé.

Procédure

Ouvrez les quatre (4) portes
Baissez les quatre (4) vitres.
Déplacez complètement vers l’avant les deux sièges avant
Ouvrez le capot.

Remarque
Sur l'écran tactile UCM sélectionnez > Contrôles > Coffre avant
Retirez le tablier arrière sous le capot

Remarque
8x attaches
Retirez le tablier côté gauche sous le capot.

Remarque
Neuf (9) attaches
Retirez le tablier côté droit sous le capot.

Remarque
Neuf (9) attaches
Retirez les boulons arrière qui retiennent l'unité de rangement sous le capot à la carrosserie

Remarque
Deux (2) boulons, 13 mm, 4 Nm. Décollez le tapis pour y accéder
Retirez les écrous avant qui retiennent l'unité de rangement sous le capot à la carrosserie

Remarque
Deux (2) écrous, 8 mm, 8 Nm. Décollez le tapis pour y accéder
Déconnectez le déverrouillage d'urgence du capot et le faisceau d'éclairage avant

Remarque
Deux (2) connecteurs, passez le passe-fil du faisceau de câbles à travers l'unité de rangement sous le capot
Retirez l’unité de rangement sous le capot du véhicule
Retirez le filtre de l'habitacle et le couvercle, puis soulevez le côté droit du panneau de l’écran d'auvent pour accéder au boîtier du filtre de l’habitacle

Remarque
Deux (2) attache-poussoirs. Placez le chiffon d'atelier sous la garniture pour soutenir si nécessaire
Retirez les boulons qui fixent le boîtier du filtre CVC avant

Remarque
Deux (2) boulons, 10 mm, 1,5 Nm
Retirez le boîtier du filtre CVC avant

Remarque
Deux (2) languettes
Éteindre le véhicule à l'aide du UCM

Remarque
Contrôles > Sûreté et sécurité > Mise hors tension > « MISE HORS TENSION »
Débranchez la borne négative de la batterie 12 V

Remarque
Un (1) écrou, 10 mm, 5 Nm
Débranchez la boucle de premier répondant

Remarque
Attendez au moins 2 minutes pour que tous les circuits électriques se déchargent complètement. Relâchez la languette de verrouillage rouge puis débranchez.
Retirez le coussin de siège de 2e la rangée.

Remarque
Deux (2) attaches, sept (7) connecteurs; le nombre de connecteurs peut varier en fonction de la configuration, libérez le bord d'attaque du siège de chaque côté
Retirez le rembourrage NVH sous le coussin du siège de la 2e rangée.

Remarque
(Le cas échéant)
Retirez les boulons qui retiennent le cadre inférieur du siège.

Remarque
Huit (8) boulons, 11 mm, 26 Nm
Relâchez les attaches du faisceau du cadre

Remarque
Cinq (5) attaches, trois (3) attaches de bord
Débranchez le connecteur du faisceau du cadre du siège.

Remarque
Un (1) connecteur
Soulevez et soutenez le cadre inférieur du siège

Remarque
Relâchez les attaches du faisceau si nécessaire
Retirez tous les objets des poches et assurez-vous de ne pas porter d’objets métalliques
Inspectez les gants isolants contre la haute tension (HT)

Remarque
Vérifiez que les gants ne sont pas endommagés avant de les utiliser. Consultez le document d’entretien TN-15-92-003 pour des informations sur l’inspection des gants HT. https://service.teslamotors.com/documents?model=&keys=TN-15-92-003&vehicle_system=&sort_by=field_date_submitted&sort_order=DESC
Enfilez des gants isolants HT et des couvre-gants en cuir
Retirez le boulon de la boucle de verrouillage haute tension de la boîte de jonction haute tension

Remarque
Un (1) boulon, 8 mm, 4 Nm (AN, JP, jeter après retrait), 5 Nm (UE, APAC, la fixation est réutilisable)
Retirez les boulons qui retiennent le couvercle de la boîte de jonction haute tension à la boîte de jonction haute tension.

Remarque
Sept (7) écrous, 10 mm, 8 Nm, un (1) boulon, 10 mm, 8 Nm. Le nombre de fixations peut varier en fonction de la configuration
Soulevez délicatement le couvercle de la boîte de jonction haute tension et retirez-le
Vérifiez qu'il n'y a pas de haute tension

Remarque
Assurez-vous de porter un EPI (gants HT, lunettes de sécurité) lorsque vous travaillez sur un composant haute tension, mesurez B+ à la terre, B- à la terre, B+ à B-, si la tension est supérieure à 10 V, les contacteurs du bloc-batterie ne sont pas ouverts ou soudés, arrêtez de travailler et contactez le Service d’ingénierie
Retirez les gants isolants haute tension
Débranchez et retirez les quatre (4) faisceaux haute tension qui vont des deux chargeurs vers la boîte de jonction haute tension

Remarque
Huit (8) connecteurs
Retirez les câbles haute tension du port de charge

Remarque
Quatre (4) boulons, 8 mm, 4 Nm. Les boulons sont imperdables
Retirer les câbles CCCC haute tension

Remarque
Deux (2) boulons, 8 mm, 4 Nm. Les boulons sont imperdables
Retirez les câbles haute tension de l'unité d'entraînement avant

Remarque
Deux (2) écrous, 13 mm, 9 Nm, un (1) support. Les écrous sont imperdables
Retirez les câbles de l’onduleur et de la batterie haute tension

Remarque
Deux (2) écrous, 13 mm, 9 Nm. Les écrous sont dotés de rondelles imperdables
Retirez le boulon retenant la tresse de masse à la boîte de jonction haute tension

Remarque
Un (1) boulon, T30, 6 Nm
Retirez le flexible du fluide frigorigène

Remarque
Deux (2) attaches cylindriques, déplacez le tuyau qui couvre les boulons de la boîte de jonction haute tension
Retirez les boulons qui retiennent la boîte de jonction haute tension

Remarque
Quatre (4) boulons, 10 mm, 5 Nm. Le nombre de fixations peut varier en fonction de la configuration à 2, 3 et 4 boulons
Débranchez le connecteur HVJB

Remarque
Un (1) connecteur électrique. Soulevez légèrement l'ensemble de la boîte de jonction haute tension pour y accéder
Retirez la boîte de jonction haute tension du véhicule
Débranchez les connecteurs du chargeur principal Gen 2

Remarque
Deux (2) connecteurs
Retirez le boulon qui retient la tresse de masse au boîtier du chargeur principal.

Remarque
Un (1) boulon, 10 mm, 6,5 Nm
Retirez les écrous qui retiennent le chargeur principal

Remarque
Quatre (4) écrous, 10 mm, 6,5 Nm
Soulevez légèrement le chargeur principal et placez un matériau absorbant sous chaque flexible de fluide frigorigène
Serrez les deux (2) flexibles de fluide frigorigène du chargeur principal

Remarque
Deux (2) flexibles.
Débranchez les flexibles de fluide frigorigène du chargeur principal et retirez-les du véhicule.

Remarque
Deux (2) colliers de serrage de flexible. Notez l'orientation des colliers
Retirez les chiffons absorbants et nettoyez les résidus de fluide frigorigène
Positionnez le chargeur principal et installez les flexibles de fluide frigorigène

Remarque
Inspectez le chargeur après l'avoir retiré de l'emballage, confirmez l'installation du joint EMI sur le boîtier, s'il n'est pas installé, installez le joint EMI lors de l'installation des fixations du chargeur.
Retirez les colliers de serrage des flexibles de fluide frigorigène du chargeur principal.

Remarque
Deux (2) flexibles.
Retirez les écrous qui retiennent le chargeur principal

Remarque
Quatre (4) écrous, 10 mm, 6,5 Nm
Installez le boulon qui fixe la tresse de masse au boîtier du chargeur principal.

Remarque
Un (1) boulon, 10 mm, 6,5 Nm
Connectez le chargeur principal Gen 2

Remarque
Deux (2) connecteurs
Installez la boîte de jonction haute tension dans le véhicule
Connectez le faisceau du ventilateur de la boîte de jonction haute tension

Remarque
Un (1) connecteur électrique. Soulevez légèrement l'ensemble de la boîte de jonction haute tension pour y accéder
Installez la boîte de jonction haute tension

Remarque
Faites attention à ne pas endommager le faisceau de câbles lors de la mise en place de la boîte de jonction haute tension.
Installez les boulons qui fixent la boîte de jonction haute tension

Remarque
Quatre (4) boulons, 10 mm, 5 Nm. Le nombre de fixations peut varier en fonction de la configuration à 2, 3 et 4 boulons
Installez le flexible du fluide frigorigène

Remarque
2x attaches cylindriques
Installez le boulon qui fixe la tresse de masse à la boîte de jonction haute tension

Remarque
Un (1) boulon, T30, 6 Nm
Installez les câbles de l’onduleur et de la batterie haute tension.

Remarque
Quatre (4) boulons, 13 mm, 9 Nm. Nettoyez les câbles haute tension et les points de connexion de la boîte de jonction haute tension avec des lingettes imprégnées d’alcool isopropylique
Installez les câbles haute tension de l'unité d'entraînement avant

Remarque
Quatre (4) boulons, 13mm, 9 Nm. Nettoyez les câbles haute tension et les points de connexion de la boîte de jonction haute tension avec des lingettes imprégnées d’alcool isopropylique
Installez les câbles CCCC haute tension

Remarque
Deux (2) boulons, 8mm, 4 Nm. Nettoyez les câbles haute tension et les points de connexion de la boîte de jonction haute tension avec des lingettes imprégnées d’alcool isopropylique
Installez les câbles haute tension du port de charge

Remarque
Quatre (4) boulons, 8 mm, 4,4 Nm. Nettoyez les câbles haute tension et les points de connexion de la boîte de jonction haute tension avec des lingettes imprégnées d’alcool isopropylique
Installez les câbles haute tension de la boîte de jonction aux deux (2) chargeurs

Remarque
Huit (8) connecteurs
Placez soigneusement le couvercle de la boîte de jonction haute tension sur la boîte de jonction haute tension
Installez le couvercle de la boîte de jonction haute tension

Remarque
Sept (7) écrous, 10 mm, 8 Nm, un (1) boulon, 10 mm, 8 Nm. Le nombre de fixations peut varier en fonction de la configuration
Installez le boulon de la boucle de verrouillage haute tension de la boîte de jonction haute tension

Remarque
Un (1) boulon, 8 mm, 4 Nm (AN, JP, installez une nouvelle fixation), 5 Nm (EU, APAC, la fixation est réutilisable)
Abaissez le cadre du siège en position et fixez les attaches du harnais au cadre

Remarque
Huit (8) attaches
Branchez le connecteur du faisceau du cadre du siège

Remarque
Un (1) connecteur
Installez et serrez les boulons qui fixent le cadre du siège au véhicule

Remarque
Huit (8) boulons, 11 mm, 26 Nm
Placez le rembourrage NVH sur le cadre du siège
Réinstallez le coussin du bas du siège

Remarque
Deux (2) attaches, sept (7) connecteurs le cas échéant. Remplacez les attaches si nécessaire
Branchez la boucle de premier répondant

Remarque
1x connecteur. Engagez la languette de verrouillage rouge
Branchez la borne négative de la batterie 12 V

Remarque
Un (1) écrou, 10 mm, 5 Nm
Connectez le chargeur 12V

Remarque
Le système 12 V du véhicule doit rester activé jusqu'à ce que l’installation du micrologiciel du véhicule soit terminée
Retirez le bouchon du vase d’expansion

Remarque
Un (1) bouchon
Remplir la bouteille de fluide frigorigène
Purgez l'air du système de refroidissement Voir Circuit de refroidissement - remplissage partiel et purge.
Connectez le véhicule au Wi-Fi

Remarque
Connectez le véhicule au Wi-Fi ou au Tesla Wi-Fi si disponible Maintenir la connexion Wi-Fi pour les fonctions de profil et le téléchargement du micrologiciel
Mettez le véhicule en mode Service via l'écran tactile

Remarque
Avant le l’Installation du micrologiciel 2020.48.25, maintenez l'icône Tesla « T » en haut de l'écran central pendant quatre secondes, puis tapez « service » dans la zone de code d'accès. Après l’installation du micrologiciel 2020.48.25, l'icône Tesla « T » a été supprimée de la barre supérieure de l'interface utilisateur. Appuyez et maintenez enfoncée l'icône du badge du véhicule pendant 2 secondes dans la boîte Contrôles > Logiciel pour code d'accès.
Sélectionnez « Service Mode » (Mode entretien) dans le menu « Control Panel » (Panneau de commande). puis sélectionnez « Software Reinstall » (Réinstallation du logiciel).
Sélectionnez « Request » (Demande) pour initier l'installation logicielle

Remarque
Le véhicule enverra une demande au serveur Tesla pour la réinstallation du micrologiciel actuel, l'icône d'installation de l'horloge jaune devrait apparaître dans les 5 minutes
Sélectionnez l'horloge sur l'écran central « Install now » (Installer maintenant) pour lancer la mise à jour du micrologiciel

Remarque
Appuyez sur l'écran central à côté de la fenêtre de mise à jour du logiciel jusqu'à ce que l'horloge atteigne 0. Après l'heure d'installation affichée, vérifiez l'écran central et assurez-vous que le micrologiciel a été installé avec succès.
Quitter le mode Entretien

Remarque
Sélectionnez « Service Mode » (Mode entretien) dans le menu « Control Panel » (Panneau de commande), puis sélectionnez « Exit Service Mode » (Quitter le mode entretien)
Débranchez le connecteur 12 V du véhicule.

Remarque
Une fois la mise à jour du micrologiciel terminée, le véhicule ne devrait plus avoir besoin du support auxiliaire 12 V
Installez le boîtier du filtre CVC avant

Remarque
Deux (2) languettes
Installez les boulons fixant le boîtier du filtre CVC avant

Remarque
Deux (2) boulons, 10 mm, 1,5 Nm
Installez le filtre de l'habitacle et le couvercle, puis fixez le panneau de la grille d'auvent

Remarque
Deux (2) attache-poussoirs
Remplissez la bouteille de fluide frigorigène
Mettez en place le bouchon du vase d’expansion

Remarque
Un (1) capuchon
Installez l’unité de rangement sous le capot du véhicule

Remarque
Passez le passe-fil du faisceau de câbles à travers l'unité de rangement sous le capot
Connectez le déverrouillage d'urgence du capot et le faisceau d'éclairage avant

Remarque
Deux (2) connecteurs
Installez les écrous avant qui fixent l'unité de rangement sous le capot à la carrosserie.

Remarque
Deux (2) écrous, 8 mm, 8 Nm. Joint de siège autour du tapis
Installez les boulons arrière qui fixent l'unité de rangement sous le capot à la carrosserie.

Remarque
Deux (2) boulons, 13 mm, 4 Nm. Joint de siège autour du tapis
Installez le tablier côté droit sous le capot

Remarque
Neuf (9) attaches
Installez le tablier côté gauche sous le capot

Remarque
Neuf (9) attaches
Installez le tablier arrière sous le capot

Remarque
8x attaches
Fermez le capot

Remarque
Appuyez fermement sur les zones surlignées en vert (voir image). La pression exercée ailleurs sur le capot peut causer des dommages.
Remettez les deux sièges avant dans leur position d'origine
Fermez les quatre (4) les fenêtres
Fermez les quatre (4) portes
Vérifiez le fonctionnement du système de charge

Remarque
Chargez le véhicule à l'aide d'un bon UMC connu et vérifiez que le véhicule se charge correctement et sans problème.