2026-02-06

Test de fuite d’air de la batterie HT

Code de correction 16102100

  • 2026-01-30: Mise à jour des scellants requis. Seul le Dowsil 7091 est acceptable pour cette procédure.
  • 2024-03-05: Nom mis à jour pour le test de fuite d’air de la batterie HT.
Équipement :
  • 1023867-00-A - BOUCHON, CAOUTCHOUC, EPDM, DIAMETRE INTERNE 0,96 CM (3/8 PO), CONIQUE*

    * La quantité de 1 de cette pièce est incluse dans la trousse de réparation sur site du service des contacteurs.

Scellant requis pour cette procédure :
  • Dow DOWSIL™ 7091 (2304427-00-A)

Préparation

  1. Retirez tous les objets des poches des vêtements.
  2. Veillez à ce qu'il n'y ait pas de métal sur vous; enlevez montres, ceintures, bijoux, badges d'identification, etc.
  3. Inspectez les gants isolants HT. Testez les gants isolants HT à l'aide d'un gonfleur de gants.
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    Avertissement
    Les dates d'expiration des gants HT diffèrent selon les régions. Reportez-vous à TN-15-92-003 pour plus de détails sur les dates d'expiration des gants HT.
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    Avertissement
    Avant de commencer cette procédure, utilisez un souffleur de gants pour tester les gants isolants haute tension. Vous devez jeter les gants qui ne passent pas ce test. Si un des deux gants échoue au test, jetez les deux gants.
  4. Enfilez les gants d'isolation HT.
  5. Assurez-vous que toute la zone de travail est dégagée, y compris au-dessus et au-dessous de la batterie.
  6. Assurez-vous que la batterie HT se trouve dans un endroit où la température est stable. Par exemple, la batterie ne doit pas être placée directement au soleil ni près d’une source de chauffage ou d’un conduit de climatisation.
  7. Placez la pancarte « DANGER » haute tension sur la batterie haute tension pour prévenir les autres du risque d’exposition au courant haute tension.
  8. Placez des barricades et du ruban adhésif « DANGER » autour de la zone de travail.
  9. Notez l'emplacement de l'extincteur et du crochet de sauvetage haute tension.
  10. Inspectez la batterie HT pour vérifier qu'il n'y a pas de bosses, de fuites de liquide ou d'autres signes d'instabilité. Si l'un d'entre eux est détecté, il convient d'escalader la session de Toolbox, le cas échéant.

Remplacement des reniflards latéraux

  1. Faites passer une lumière à travers les fentes des skis latéraux pour voir si la batterie HT est dotée de reniflards entre les soupapes du parapluie latéral
  2. Si la batterie HT est équipée de reniflards latéraux Gore :
    1. Retirez et jetez les boulons qui fixent les skis latéraux au boîtier de la batterie (couple de serrage 12 Nm).
    2. Retirez les skis latéraux.
    3. Remplacez les reniflards latéraux par des bouchons ou des vannes parapluie.

Test d'étanchéité de l'enceinte de la batterie

  1. Utilisez un pic ou un petit tournevis pour retirer le capuchon et le reniflard du couvercle de l'évent avant situé sous la batterie. Jetez les deux composants.
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    ATTENTION
    Faites attention de ne pas égratigner ou endommager la surface d’étanchéité sur le couvercle de sortie d’air avant.
  2. Installez un bouchon en caoutchouc dans l'orifice du reniflard.
  3. Retirez le bouchon de test de fuite 0,32 cm (1/8 po)' NPT du coin arrière gauche de l'enceinte de la batterie. Jetez la fiche.
  4. Installez à la main l'adaptateur de l'orifice de test de fuite dans l'orifice de test de l'enceinte, puis serrez-le à 8 Nm.
  5. Préparez l'outil de test d'étanchéité :
    1. Assurez-vous que les deux vannes de l'outil sont fermées.
    2. Raccordez l'outil à une source d'air comprimé.
    3. Ouvrez la vanne la plus proche du régulateur.
    4. Réglez le régulateur à 0,190 psi.
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      ATTENTION
      Le fait d’injecter plus de 0,200 lb/po² endommagera la batterie.
  6. Fixez le raccord rapide à l'adaptateur de l'orifice de test de fuite.
  7. Ouvrez la vanne la plus proche de la batterie pour injecter de l'air dans l'enceinte de la batterie HT. Lorsque la pression intérieure est d'environ 0,165, fermez la vanne la plus proche du régulateur.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Le fait d’injecter plus de 0,200 lb/po² endommagera la batterie.
  8. Attendez 60 secondes pour que la pression atmosphérique s'établisse.
  9. Enregistrez la pression.
  10. Attendez encore 60 secondes, puis enregistrez la pression. Si la pression a chuté de plus de 0,010 PSI, la batterie n'est pas correctement scellée.

Recherche de fuites

Déplacez-vous lentement autour de la batterie, en écoutant les sifflements. Sentez si de l'air frais s'échappe du boîtier de la batterie.

S'il n'y a pas de sources évidentes de fuite, appliquez le détecteur de fuites de liquide aux endroits suivants où des fuites sont possibles, dans l'ordre indiqué.

Après avoir effectué une réparation, répétez la section « Test d'étanchéité du boîtier de la batterie » de ce document.

  • Si la perte de charge est inférieure à la limite, passez à la section « Remontage » du présent document.
  • Si la chute de pression dépasse la limite, passez à l'étape suivante.

Vérifiez s'il y a des fuites dans les zones suivantes :

  1. Testeur d'étanchéité/port de test d'étanchéité : Si une fuite est constatée, appliquez du ruban d'étanchéité pour filetage supplémentaire.
  2. Valve de reniflard à deux voies sur le couvercle supérieur : Si une fuite est constatée, essayez de remettre en place le joint torique à l'intérieur de la valve :
    1. Desserrez légèrement la soupape de reniflard à deux voies.
      Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
      ATTENTION
      Ne retirez pas la valve.
    2. Tapez sur le couvercle dans la zone autour de la valve.
    3. Resserrez la valve (couple de 3,5 Nm).
      x
  3. Boulons cannelés inférieurs : Si une fuite est constatée, installez un nouveau boulon avec une rondelle d'étanchéité M6 (couple de 12 Nm). La surface en caoutchouc de la rondelle doit être orientée vers le boîtier de la batterie.
  4. Manches inférieures : Si une fuite est constatée :
    1. Vérifiez qu'il n'y a pas de fissures visibles dans l'enceinte à proximité du manchon. Si une fissure visible est constatée, ouvrez une session Toolbox. Sinon, passez à l'étape b.
    2. Retirez la fixation du manchon qui fuit.
    3. Si la douille n'est pas tombée lorsque la fixation a été retirée, replacez temporairement la fixation dans le trou et tapez légèrement sur la fixation à l'aide d'un marteau à panne sèche pour déloger la douille.
    4. Retirez la fixation.
    5. Placez un nouveau manchon sur l'outil d'installation de manchon avec les joints toriques vers le bas et les encoches alignées de manière à ce que le manchon soit au même niveau que l'outil.
      Figure 1. Outil d'insertion manchon sur manchon
    6. Insérez le manchon par le bas de la batterie HT, de manière à ce que les deux encoches situées sur le dessus du manchon soient alignées avec les deux encoches situées à l'intérieur de la batterie HT.
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      Remarque
      Si les encoches ne sont pas alignées, tourner lentement l'outil jusqu'à ce que les encoches soient alignées.
    7. Utilisez un petit tournevis pour comprimer l'attache en C et permettre au manchon de dégager la lèvre au fond du trou.
      Figure 2. Attache en C (surligné en jaune)
      Figure 3. Comprimez l’attache en C
    8. Assurez-vous que le manchon est entièrement inséré dans le fond de la batterie HT.
      Figure 4. Manches bien ajustées
      Figure 5. Manchon mal ajusté
    9. Installez la fixation (couple de 42,5 Nm).
    10. Appliquez un détecteur de fuites liquide autour du nouveau manchon, puis répétez la section « Test d'étanchéité de l'enceinte de la batterie » de ce document.
    11. Si le manchon fuit toujours, appliquez le scellant sur le bord du manchon.
  5. Soupapes parapluies latérales :
    1. Pulvérisez un détecteur de fuite de liquide sur les côtés extérieurs des soupapes parapluie. Maintenir la buse aussi près que possible de l'horizontale afin que le détecteur de fuites de liquide remplisse les interstices de la soupape.
    2. Détecteur de fuite de liquide pulvérisé sur les côtés intérieurs des soupapes parapluie. Maintenir la buse aussi près que possible de l'horizontale afin que le détecteur de fuites de liquide remplisse les interstices de la soupape.
    3. Si aucune bulle ne se forme, étendez le détecteur de fuites de liquide sur et autour des soupapes parapluies. Veillez à ce que les zones situées entre les vannes et le boîtier de la batterie soient entièrement recouvertes d'un détecteur de fuites de liquide.
    4. Si une fuite est constatée, remplacer le(s) robinet(s) parapluie(s) si nécessaire.
  6. Couvercle de la bouche d'aération avant : Répartissez le détecteur de fuites liquides autour de la surface de l'évent afin de créer une étanchéité complète. Si une fuite est constatée :
    1. Retirez les boulons qui fixent le couvercle de l'évent avant, puis retirez le couvercle de l'évent avant (couple de 1,4 Nm).
    2. Appliquez un détecteur de fuites liquide supplémentaire.
    3. Si une fuite est constatée, remplacez la (les) soupape(s) parapluie(s) ou appliquez du scellant supplémentaire, si nécessaire.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      S’il y a une fissure dans le boitier, retournez la batterie au centre de réusinage.
  7. Connecteurs Rapid Mate haute tension (HT) et basse tension (BT) :
    1. Nettoyez les surfaces autour des connecteurs HT et basse tension Rapid Mate avec une lingette imbibée d'alcool.
    2. Recouvrir complètement les connecteurs HT et BT Rapid Mate avec du ruban de masquage 3M 2480S ou du ruban vinyle 3M 471. Veillez à ce que le ruban ne présente pas d'interstices et à ce qu'il scelle complètement la zone.
    3. Si le ruban dépasse à un endroit quelconque, le Rapid Mate fuit. Remettez en place la plaque Rapid Mate.
  8. Les joints de soudure et le joint entre le couvercle et l'enceinte :
    1. Vaporisez le détecteur de fuites liquide dans la zone, puis l'étaler uniformément sur la zone de la soudure ou du joint.
    2. Zones surlignées du couvercle supérieur, près de la plaque Rapid Mate.
  9. Couvercle de fusible.
  10. Joint autour du liquide de refroidissement Rapid Mate.
  11. Toutes les fixations restantes sur le couvercle supérieur.

Remontage

  1. Déconnectez l'adaptateur du port de test de fuite de la batterie HT.
  2. Installez un nouveau bouchon de contrôle d'étanchéité (couple de 8 Nm).
  3. Retirez le bouchon en caoutchouc de l'orifice de du reniflard avant.
  4. Installez un nouveau reniflard avant et un nouveau couvercle de ventilation avant.
  5. Marquez le capuchon avec un stylo à peinture orange.
  6. Si les reniflards situés sur les côtés de la batterie ont été remplacés par des bouchons en caoutchouc, retirez les bouchons et installez de nouveaux reniflards.
  7. Si un détecteur de fuites liquide a été appliqué sur l'une des surfaces du couvercle supérieur (étapes 8 à 12 de la section « Dépannage et réparation des fuites » du présent document), utilisez des lingettes imbibées d'alcool pour nettoyer très soigneusement le couvercle supérieur à proximité des surfaces de fixation de la couverture de la batterie. Le détecteur de fuites liquides laisse un résidu sur la surface qui peut réduire l'adhérence de l'adhésif en caoutchouc butyle sur la couverture de la batterie.