21/02/2024 15:38:54

Port de recharge – triphasé  (retrait et remplacement)

FRT No : 44012102

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Remarque
Cette procédure indique comment retirer et installer le port de recharge triphasé. Si le véhicule est doté d’un port de recharge monophasé, reportez-vous à la procédure Port de charge - monophasé - non motorisé (retirer et remplacer) ou Port de recharge – monophasé – motorisé (retrait et remplacement).
Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Avertissement
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble à haute tension. Se référer à la note technique TN-15-92-003, « Mises en garde relatives à la haute tension » pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité.
  • 24-05-2023 : Mise à jour de la procédure pour utiliser la vérification de la tension du port de recharge.

Dépose

  1. Ouvrez le port de charge.
  2. Débranchez l'alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
  3. Effectuez la vérification de la tension du port de recharge. Voir Vérification de la tension du port de recharge.
  4. Retirez la garniture de coffre gauche. Voir Garniture - coffre arrière - latérale - côté auche (retrait et remplacement).
  5. Débranchez le connecteur du faisceau 12 V du port de recharge.
  6. Enlevez le support de mise à la masse. Pour ce faire, retirez l'écrou qui le retient à la carrosserie (couple de 6 Nm).
  7. Débranchez le faisceau qui connecte le feu arrière au port de recharge.
  8. Enlevez le couvercle du connecteur de câble au moyen d’un outil pour garnitures ou d’un outil diélectrique semblable pour plier les trois languettes qui retiennent le couvercle au connecteur de câble.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Remarque
    L’emplacement des languettes est marqué par des flèches sur la surface du couvercle.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne desserrez et n’endommagez pas l'aimant sur le côté extérieur du connecteur de câble.
  9. Retirez les trois boulons qui retiennent le connecteur de câble au port de charge, en suivant l'ordre illustré (couple de 4 Nm). Retirez le câble du connecteur.
  10. Retirez l’ensemble du feu arrière gauche. Voir Ensemble de feu arrière – Gauche (retrait et remplacement).
  11. Retirez les boulons dans l’ordre indiqué (couple de 3 Nm). Retirez le port de recharge

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
  1. Lorsque vous fixez le port de recharge à la carrosserie, installez les quatre boulons sans les serrer, puis serrez-les dans l'ordre indiqué.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Ne serrez pas trop les boulons pendant l'installation pour éviter les fuites d'eau dans la zone du coffre.
  2. Avant d'installer le connecteur du câble, fermez la porte du port de recharge et vérifiez qu'elle est en retrait de 0 à 2 mm par rapport à la carrosserie. Au besoin, tournez la vis pour ajuster l'aimant qui maintient la porte du port de recharge.
  3. Lorsque vous réinstallez le connecteur du câble, assurez-vous que les câbles haute tension et le faisceau de données ne touchent pas ou n'entravent pas le loquet à l'intérieur du port de recharge.
  4. Lorsque vous fixez le connecteur du câble au port de recharge, commencez par installer les 3 boulons sans les serrer, puis serrez-les dans l'ordre indiqué.
  5. Update the vehicle firmware. See Mise à jour du micrologiciel.
  6. Connect a laptop to the diagnostic port of the vehicle, and then use Toolbox 3 to locally connect to the vehicle. See Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
  7. Unlock the vehicle gateway for diagnostic communication. See Déverrouillage de passerelle.
  8. Using Toolbox 3:
    1. Select the Actions tab and search for "Latch calibration".
    2. Select the ODIN routine PROC_CP_X_LATCH-CALIBRATIONSearch for routine in ToolboxHigh Voltage, and then click the link of the routine.
    3. Click RUN, and allow the routine to complete.
  9. Using Toolbox 3:
    1. Select the Actions tab and search for "Door sensor calibration".
    2. Select the ODIN routine PROC_CP_X_DOOR-SENSOR-CALIBRATIONSearch for routine in ToolboxHigh Voltage, and then click on the link of the routine.
    3. Click RUN, and allow the routine to complete.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      If the routine fails with the message "Unmotorized Gen1 charge ports are not supported in this routine", the vehicle might have a non-motorized charge port door with an older revision door sensor that does not require calibration. This is expected behavior and the repair can be considered complete.
  10. Perform a charging session and make sure that charging proceeds as intended.