27/02/2024 02:50:14

Joints-soufflets - Crémaillère - Droite (retrait et remplacement)

Code de correction 32017202

Avertissement

Cette procédure est un BROUILLON, même si elle a été validée. Il peut manquer des avertissements et des mises en garde. Respectez les exigences de sécurité et faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous travaillez sur ou près de systèmes et de composants haute tension. Transmettez toute correction ou remarque à ServiceDevelopment@teslamotors.com.

Ouvrez la portière avant gauche
Ouvrez le capot

Remarque
Sur l'écran tactile UCM sélectionnez > Contrôles > Coffre avant
Retirez le tablier côté droit sous le capot
Retirez le tablier côté gauche sous le capot
Retirez le tablier arrière sous le capot
Détachez la partie avant du tapis de coffre pour y accéder et débranchez le voyant de coffre et relâchez l'interrupteur

Remarque
2x connecteurs
Retirez les écrous et les boulons qui retiennent l'unité de rangement sous le capot

Remarque
Deux (2) écrous, 8 mm, 4 Nm, deux (2) boulons, 13 mm, 8 Nm
Poussez l'œillet du faisceau de câblage à travers l'unité de rangement sous le capot et retirez-le

Remarque
Un (1) œillet en caoutchouc
Retirez l’attache du flexible fluide frigorigène du renfort de châssis auxiliaire droit

Remarque
Une (1) attache à garniture
Retirez la fixation supérieure du renfort du châssis auxiliaire droit

Remarque
1x boulon, 13mm, 26 Nm
Soulevez et soutenez le véhicule

Remarque
Réglez la suspension pneumatique sur le mode Cric, le cas échéant.
Déposez les caches d’écrou de la roue avant droite

Remarque
5x caches
Desserrez la roue avant droite

Remarque
5x écrous, 21 mm, 175 Nm
Soulevez partiellement le véhicule et abaissez-le sur les verrous

Remarque
Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les cales émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
Déposez la roue avant droite

Remarque
5x écrous, 21mm, 175 Nm
Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous

Remarque
Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
Retirez les attaches qui retiennent le panneau de protection aérodynamique avant au véhicule.

Remarque
Quatorze (14) attache-poussoirs
Retirez les boulons qui retiennent le panneau de protection aérodynamique avant au véhicule

Remarque
Six (6) boulons, 10 mm, 3 Nm, deux (2) boulons, T40, 4 Nm
Retirez le panneau de protection aérodynamique avant du véhicule
Desserrez le contre-écrou de l’embout de biellette de direction droite

Remarque
1x écrou, 27mm, 70 Nm
Retirez la fixation inférieure du renfort de châssis auxiliaire droit et retirez le renfort du véhicule

Remarque
1x boulon, 13mm, 26 Nm
Abaissez partiellement le véhicule et mettez le pont élévateur sur les verrous

Remarque
Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé. Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable
Retirez l’écrou qui retient l’embout de biellette de conduite au pivot de fusée droit

Remarque
Un (1) écrou, 21 mm, 103 Nm. Empêchez les dommages à la rotule dus à la rotation en maintenant la goupille de rotule avec une force contraire à l'écrou. Jetez l'écrou après son retrait.
Desserrez la biellette de direction extérieure droite et retirez-la de la crémaillère de direction

Remarque
Comptez le nombre de tours et notez-les, pour l'installation. Si nécessaire, vous pouvez utiliser un stylo à peinture pour marquer l'emplacement de la biellette de direction extérieure par rapport aux filetages de la crémaillère de direction.
Retirez le contre-écrou de la biellette de direction intérieure droite
Retirez le collier extérieur du joint-soufflet de la biellette de direction intérieure droite

Remarque
Notez l’orientation du collier pour l’installation
Retirez le collier de serrage du soufflet intérieur de la biellette de direction intérieure droite

Remarque
Utilisez le tournevis à tête plate pour retirer le collier de la languette de retenue
Retirez le joint-soufflet de la biellette intérieure droite
Soulevez complètement le véhicule et abaissez le pont élévateur sur les verrous

Remarque
Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les verrous émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté
Inspectez l’arbre de sortie du boîtier de direction droit

Remarque
La graisse sur la barre de la crémaillère du boîtier de direction ne doit pas contenir de saleté. S'il y a de la saleté dans la graisse, il existe un risque que l'ensemble de roulement à écrou à bille soit déjà endommagé. Arrêtez cette procédure et remplacez la crémaillère.
Installez l’attache de bande intérieure sur le joint-soufflet de biellette de direction droite

Remarque
Ne serrez pas trop pour le moment
Utilisez la graisse Renolit JP 1619 pour graisser le joint-soufflet avant l'installation

Remarque
La graisse Renolit JP 1619 est fournie avec le kit de biellette de direction
Installez le joint-soufflet sur la biellette de direction intérieure droite
Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol

Remarque
Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé
Fixez l’attache de la bande de la biellette de direction intérieure droite en serrant l’oreille d’attache

Remarque
L’attache de la bande de la biellette de direction peut être fixée à partir de la zone du coffre. Si nécessaire, faites pivoter la bande pour accéder correctement à l'oreille d’attache
Installez sans serrer le renfort du châssis auxiliaire droit avec le boulon supérieur

Remarque
Un (1) boulon, 13 mm, 26 Nm. Ne serrez pas trop la fixation à ce stade.
Soulevez complètement le véhicule et abaissez-le sur les cales

Remarque
Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable. Assurez-vous que les cales émettent un clic, sur les deux côtés, avant d’abaisser le véhicule, sinon ce dernier pourrait basculer sur le côté. Assurez-vous que le véhicule est stable en secouant le véhicule sur le pont élévateur dès que les pneus ne touchent plus au sol. Abaissez toujours les bras de levage sur les cales après avoir soulevé le véhicule
Installez le boulon de montage inférieur du renfort de châssis auxiliaire droit du châssis auxiliaire

Remarque
1x boulon, 13mm, 26 Nm
Installez le panneau de protection aérodynamique avant du véhicule
Installez les boulons qui fixent le panneau de protection aérodynamique avant au véhicule

Remarque
Six (6) boulons, 10 mm, 3 Nm, deux (2) boulons, T40, 4 Nm
Installez les attaches qui fixent le panneau de protection aérodynamique avant au véhicule.

Remarque
Quatorze (14) attache-poussoirs
Abaissez partiellement le véhicule et mettez le pont élévateur sur les verrous

Remarque
Soulevez le pont élévateur hors des verrous, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les verrous dégagés pendant que le véhicule est abaissé. Placez le véhicule à une hauteur de travail confortable
Installez le collier de serrage extérieur du flexible sur les joints-soufflets de biellette de direction intérieure droite

Remarque
Installez-le dans l'orientation d'origine
Installez le contre-écrou de la biellette de direction intérieure droite

Remarque
Un (1) écrou.
Installez l'extrémité de la biellette de direction droite et serrez le contre-écrou

Remarque
Rappelez-vous de combien de tours sont nécessaires pour les installer de nouveau
Posez l’écrou qui fixe l’embout de biellette de direction avant droite sur le pivot de fusée avant droit

Remarque
1x écrou à frein élastique, 21 mm, 103 Nm. Posez un écrou neuf
Desserrez le contre-écrou de l’embout de biellette de direction droite

Remarque
Un (1) écrou, 70 Nm. Réglez la clé dynamométrique Tohnichi à 80 Nm avec l’adaptateur.
Installez la roue avant droite

Remarque
5x écrous, 21 mm, 175 Nm. Commencez par serrer les écrous de roue à la main avant d’utiliser un outil électrique
Abaissez le véhicule jusqu’à ce que les pneus touchent le sol

Remarque
Soulevez le pont élévateur hors des cales, puis maintenez le levier de déverrouillage pour garder les cales dégagées pendant que le véhicule est abaissé
Serrez la roue avant droite au couple spécifié

Remarque
5x écrous, 21 mm, 175 Nm
Installez les caches d’écrou de roue de la roue avant droite

Remarque
5x caches-écrous
Serrez la fixation du renfort supérieur du châssis auxiliaire droit

Remarque
1x boulon, 13mm, 26 Nm
Installez l’attache du flexible fluide frigorigène du renfort de châssis auxiliaire droit

Remarque
1x attache à garniture
Poussez le faisceau de câbles à travers l'unité de rangement sous le capot et l'œillet du siège

Remarque
Un (1) œillet en caoutchouc
Installez l’unité de rangement sous le capot

Remarque
Fixez le câble de déverrouillage du capot autour du côté droit. Assurez-vous que les connecteurs de déverrouillage du capot et d'éclairage sont accessibles.
Installez les boulons qui fixent l’unité de rangement sous le capot

Remarque
Deux (2) écrous, 8 mm, 4 Nm, deux (2) boulons, 13 mm, 8 Nm
Connectez les connecteurs de l’éclairage et de l’interrupteur de déverrouillage et installez le tapis de rangement sous le capot

Remarque
Deux (2) connecteurs. Fixez les bords du tapis sous le joint de l'unité de rangement sous le capot.
Installez le tablier côté gauche sous le capot.
Installez le tablier côté droit sous le capot.
Installez le tablier sous le capot
Fermez le capot

Remarque
Appuyez fermement sur les zones surlignées en vert (voir image). La pression exercée ailleurs sur le capot peut causer des dommages
Retirez le véhicule du pont élévateur

Remarque
Abaissez complètement les bras de la crémaillère et retirez-les de sous le véhicule. Retirez la suspension pneumatique du « Mode Cric ».
Fermez la porte avant gauche.
Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.