2024-02-26

Système CVC (retirez et remplacez)

Code de correction 18101002

Dépose

  1. Placez le véhicule de manière à ce que les deux portes avant puissent être complètement ouvertes.
  2. Déplacez le siège du conducteur complètement vers l'arrière.
  3. Déplacez le siège du passager complètement vers l'arrière.
  4. Placez la colonne de direction dans la position la plus basse et en pleine extension.
  5. Ouvrez la boîte à gants.
  6. Récupérez le fluide frigorigène du véhicule (voir la procédure).
  7. Effectuez la procédure de désactivation HT du véhicule (voir la procédure).
  8. Retirez la barre transversale (voir la procédure).
  9. Retirez le renfort de tour d'amortisseur droit (voir la procédure).
  10. Véhicules à suspension pneumatique uniquement :
    1. Desserrez les vis (x2) qui fixent le réservoir d'air (couple de serrage 2,5 Nm). Déplacez avec précaution le réservoir hors de la zone de travail.
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      Remarque
      Il n’est pas nécessaire de débrancher les conduites pneumatiques.
    2. Retirez le support du réservoir de suspension pneumatique droit.
  11. Retirez le boulon qui fixe le tuyau de climatisation à la soupape TXV de la cloison (couple de 22 Nm).
  12. Retirez et jetez les joints toriques.
  13. Débranchez le connecteur du faisceau TXV.
  14. Retirez les vis (x2) qui fixent la vanne TXV de la cloison à l'ensemble CVC (couple de 6 Nm).
  15. Retirez et jetez le joint torique.
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    ATTENTION
    Graissez les joints toriques neufs avec de l'huile frigorigène propre.
  16. En partant du haut, déconnecter le faisceau de l’élément chauffant PTC du convertisseur CC-CC ou de la boîte de jonction avant.
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    Remarque
    Des composants ont été omis de ce graphique par souci de clarté.
    1 Faisceau électrique du réchauffeur de batterie à haute tension
    2 Faisceau électrique du convertisseur CC-CC
    3 Faisceau électrique du compresseur
    4 Faisceau électrique du réchauffeur CTP
  17. Attachez la ficelle ou le fil au connecteur du faisceau du chauffage PTC.
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    Remarque
    La ficelle/le fil facilitera la réinstallation ultérieure du chauffage PTC.
  18. Relâchez le faisceau du réchauffeur à CTP de l’attache de retenue CVC.
  19. Avec de l'aide, détachez avec précaution le faisceau de l'élément chauffant PTC de la cloison et tirez-le avec précaution dans le véhicule par l'espace pour les pieds.
  20. Retirez la corde/le fil du faisceau de l’élément chauffant PTC.
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    Remarque
    Ne pas retirer la corde/le fil de la cloison.
  21. Débranchez les connecteurs électriques de l'ensemble CVC.
  22. Véhicules conduite à gauche uniquement : Retirez le contrôleur de carrosserie (module avant de commande de la carrosserie) (voir la procédure).
  23. Retirez les boulons (x7) qui fixent l'ensemble CVC à la cloison (couple de 6 Nm).
  24. Déconnectez le tube de vidange CVC.
  25. Retirez avec précaution l'ensemble CVC.
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    ATTENTION
    Bouchez les raccords de tuyaux pour éviter que l’humidité ou la saleté y pénètre.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
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ATTENTION
Graissez les joints toriques neufs avec de l'huile frigorigène propre.
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ATTENTION
Lors de la réinstallation de la traverse, veillez à ce que le faisceau de câbles ne soit pas pincé entre la traverse et le dispositif de chauffage PTC.
  • Fixez la corde/le fil au faisceau de l’élément chauffant PTC. Avec de l'aide, tirez doucement le harnais à travers la cloison. Veillez à ce que les composants environnants ne soient pas compromis. Utilisez un serre-câble et une attache à faisceau pour éviter le frottement.
  • Réinstallez la nouvelle version du micrologiciel ou mettez le micrologiciel à jour si le véhicule ne dispose pas de la nouvelle version. Consultez Réinstallation du micrologiciel - Écran tactile ou Mise à jour du micrologiciel.