2024-11-14

Biellette intégrale - arrière - gauche (retrait et remplacement)

Code de correction 31034102

  • 05-11-2024 : Ajout des étapes de réglage de la hauteur de caisse à la section Installation.
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Avertissement
Si le véhicule est doté de la suspension pneumatique, activez le mode « Jack » (Cric) sur l'écran tactile avant de soulever le véhicule, puis installez des chandelles.

Dépose

  1. Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  2. Retirez l'écrou et le boulon qui retiennent le bras intégral au porte-fusée.
  3. Retirez l'écrou et le boulon qui retiennent le bras intégral au bras de contrôle inférieur.
  4. Retirez la biellette intégrale du véhicule.

Installation

  1. Installez le bras intégral sur le véhicule.
  2. Installez d'abord le boulon et l'écrou qui fixent le bras intégral au porte-fusée (serrez à une étape ultérieure), puis installez le boulon et l'écrou qui fixent le bras intégral au bras de contrôle inférieur (serrez à une étape ultérieure).
  3. Installez un adaptateur de cric de moyeu sur le moyeu arrière gauche, puis soulevez le cric pour simuler la suspension arrière gauche à la hauteur de la caisse.
  4. Mesurez la distance entre le bras supérieur et le boulon sur le longeron de châssis pour vous assurer que la suspension gauche est réglée sur la hauteur de caisse.
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    Remarque
    La distance doit être de 85mm +/- 5 mm.
  5. Serrez les fixations du bras intégral gauche à 130 Nm.
  6. Retirez la marque de peinture existante sur les attaches du bras intégral gauche, puis marquez les attaches du bras intégral avec un stylo à peinture.
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    Remarque
    Nettoyez soigneusement la zone afin d’éviter de confondre le nouveau marquage avec le marquage antérieur.
  7. Installez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  8. Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.