2024-02-27

Colonne de direction (retrait et remplacement)

Code de correction 32051902

Dépose

  1. Assurez-vous que les roues avant sont en position droite et pointent vers l’avant.
  2. Retirez la garniture inférieure du tableau de bord côté conducteur. Voir Garniture - tableau de bord - côté conducteur - inférieure (retrait et remplacement).
  3. Retirez le module de commande de direction. Voir Module - Steering Column Control (Remove and Replace).
  4. Débranchez les deux connecteurs de faisceau du moteur de la colonne de direction.
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    ATTENTION
    Prenez soin de ne pas endommager le ou les composants.
  5. Marquez la position de l'arbre intermédiaire supérieur par rapport à la colonne.
  6. Retirez le boulon qui retient l'arbre intermédiaire supérieur à la colonne de direction (couple 30 Nm).
  7. En travaillant à partir du plancher côté conducteur, retirez les boulons qui retiennent la colonne de direction au support de tableau de bord :
    • Véhicules fabriqués avant le 11 avril 2016 : Fixations supérieure et inférieure - couple 30 Nm
    • Véhicules fabriqués le ou après le 11 avril 2016 : Fixations supérieures - couple 30 Nm, fixations inférieures - couple 17 Nm
  8. Libérez la colonne de direction de l'arbre intermédiaire supérieur et retirez la colonne de direction du véhicule.

Installation

  1. La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
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    ATTENTION
    Remplacez tous les contre-écrous de nylon.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    ATTENTION
    Remplacez les écrous encapsulés.
  2. Assurez-vous que l'arbre intermédiaire supérieur et le marquage de la colonne s'alignent correctement.
  3. Étalonnez la crémaillère. à l'aide de Toolbox 3 :
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    Remarque
    L'étalonnage de la crémaillère de direction n'est requis que si le véhicule est équipé d'une crémaillère de direction de type Bosch.
    1. Sélectionnez l'onglet Actions et recherchez « Étalonnage Bosch EPAS ».
    2. Sélectionnez la routine ODIN PROC_EPAS_X_CALIBRATIONvia Toolbox: (link), puis cliquez sur le lien correspondant à la routine.
    3. Cliquez sur RUN (Exécuter) et laissez la routine se terminer.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Après avoir étalonné la direction à assistance électrique, essayez le véhicule pendant au moins cinq minutes avant de le remettre au client.
  4. À l'aide de Toolbox 3 :
    1. Sélectionnez l'onglet Actions et recherchez « Effacer les décalages d'angles ».
    2. Sélectionnez la routine ODIN PROC_EPAS_ESP_CLEAR-ANGLE-OFFSETSvia Toolbox: (link)via Service Mode: Chassis ➜ Alignment & Tires ➜ Clear Applied Offset, puis cliquez sur le lien correspondant à la routine.
      Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
      Remarque
      Cette routine ODIN efface les décalages d'angles appliqués dans la crémaillère de direction, l'inverseur d'entraînement et l'ESP.
    3. Cliquez sur RUN (Exécuter) et laissez la routine se terminer.
  5. À l'aide de Toolbox 3 :
    1. Sélectionnez l'onglet Actions et recherchez « Étalonnage de la colonne de direction »
    2. Sélectionnez la routine ODIN PROC_SUN_X_CALIBRATE-STEERING-COLUMNvia Toolbox: (link), puis cliquez sur le lien correspondant à la routine.
    3. Cliquez sur RUN (Exécuter) et laissez la routine se terminer.
  6. Test de butée en butée-Angle Voir Test de l’angle de verrouillage butée à butée.