28/02/2024 18:24:00

Arbre intermédiaire – colonne de direction – inférieur (à propulsion) (retrait et remplacement)

Code de correction 32011102

Dépose

  1. Retirez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement) .
  2. Retirez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot – côté gauche (Retirer et remplacer).
  3. Retirez le tablier avant sous le capot. Voir Tablier sous le capot - Avant (retrait et remplacement).
  4. Retirez le conduit de sortie du filtre HEPA. Voir Conduit – filtre HEPA – sortie (retrait et remplacement).
  5. Retirez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  6. Débranchez l’alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
  7. Retirez la batterie auxiliaire 12 V. Voir Batterie – source auxiliaire – 12 V (retrait et remplacement).
  8. Localisez le boulon et l’écrou qui fixent l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction à l’arbre intermédiaire supérieur de la colonne de direction.
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    Remarque
    Tournez le volant jusqu’à ce que le boulon et l’écrou soient accessibles.
  9. À partir du haut du véhicule, retirez et jetez l’écrou et le boulon qui fixent l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction à l’arbre intermédiaire supérieur de la colonne de direction.
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    Remarque
    Desserrez l’écrou, puis retirez les fixations à la main.
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    Remarque
    Dans les véhicules construits à partir de juillet 2017, l’écrou est soudé sur les arbres intermédiaires supérieurs. Dans les véhicules construits avant cette date, vérifiez l’arbre intermédiaire supérieur et commandez un nouvel écrou s’il n’est pas soudé à l’arbre.
  10. À partir du haut du véhicule, retirez et jetez le boulon qui fixe l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction à l’arbre d’entrée de la crémaillère.
  11. Installez le bloque-volant de direction sur le volant.
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    Remarque
    Le bloque-volant de direction permet d’éviter d’endommager le contacteur annulaire au moment du retrait de l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction.
  12. Faites glisser la partie inférieure de l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction vers le haut et hors de l’arbre d’entrée de la crémaillère.
  13. Faites glisser la partie supérieure de l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction pour le séparer de l’arbre intermédiaire supérieur de la colonne de direction, puis retirez l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction du véhicule.

Installation

  1. Véhicules Model S fabriqués avant le 10 avril 2016 : Installez le soufflet pour températures froides sur l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction.
  2. Véhicules Model S fabriqués après le 10 avril 2016 : À l’aide d’un pinceau, appliquez du lubrifiant Krytox sur tous les joints en U et les fissures de l’arbre intermédiaire.
  3. Positionnez l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction en vue de l’installation sur le véhicule.
  4. Faites glisser la partie supérieure de l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction vers le haut et sur l’arbre intermédiaire supérieur de la colonne de direction.
  5. Faites glisser la partie inférieure de l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction vers le bas et sur l’arbre d’entrée de la crémaillère.
  6. Installez le boulon neuf fixant l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction à la crémaillère.
    • Véhicules Model S fabriqués avant le 10 avril 2016 : (couple de 49 Nm).
    • Véhicules Model S fabriqués après le 10 avril 2016 : (couple de 30 Nm).
  7. Retirez le bloque-volant du véhicule.
  8. Installez l’écrou et le boulon neufs fixant l’arbre intermédiaire inférieur de la colonne de direction à l’arbre intermédiaire supérieur de la colonne de direction (couple de 49 Nm).
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    Remarque
    Dans les véhicules construits à partir de juillet 2017, l’écrou est soudé sur les arbres intermédiaires supérieurs. Dans les véhicules construits avant cette date, vérifiez l’arbre intermédiaire supérieur et commandez un nouvel écrou s’il n’est pas soudé à l’arbre.
    Figure 1. Accédez aux fixations depuis le haut du véhicule
  9. Installez la batterie auxiliaire 12 V. Voir Batterie – source auxiliaire – 12 V (retrait et remplacement).
  10. Rebranchez l'alimentation 12 V. Voir Disconnect 12V Power.
  11. Installez l’unité de rangement sous le capot. Voir Unité de rangement sous le capot (retrait et installation).
  12. Installez le tablier avant sous le capot. Voir Tablier sous le capot - Avant (retrait et remplacement).
  13. Installez le conduit de sortie du filtre HEPA. Voir Conduit – filtre HEPA – sortie (retrait et remplacement).
  14. Installez les tabliers côtés droit et gauche sous le capot. Voir Tablier sous le capot – côté gauche (Retirer et remplacer).
  15. Installez le tablier arrière sous le capot. Voir Tablier sous le capot - arrière (retrait et remplacement) .
  16. Si le véhicule est configuré avec une crémaillère Bosch, effectuez ces étapes supplémentaires, sinon passez à l’étape 17.
    1. Connect a laptop with Toolbox 3 to the vehicle. See Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
    2. Unlock the vehicle gateway. See Déverrouillage de passerelle.
    3. In Toolbox 3, click the Actions tab, type "Calibrate-Steering-Column" into the search field, click PROC_SUN_X_CALIBRATE-STEERING-COLUMNSearch for routine in ToolboxChassis, click Run, and allow the routine to complete.
    4. Once all Toolbox 3 routines have been completed, disconnect the laptop with Toolbox 3 from the vehicle. See Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
  17. Effectuez un essai d’angle entre butées. Voir Test de l’angle de verrouillage butée à butée.
  18. Pendant que le véhicule est stationné, que les pneus touchent le sol et que la pédale de frein est enfoncée, effectuez quatre braquages entre butées et notez toute friction, tout grincement ou toute autre sensation anormale provenant du volant. Répétez cet essai pendant que la pédale de frein est relâchée.
  19. Soulevez le véhicule légèrement de façon à ce que le roues ne touchent pas le sol.
  20. Pendant que le véhicule est stationné et que la pédale de frein est relâchée, effectuez quatre braquages entre butées et notez toute friction, tout grincement ou toute autre sensation anormale provenant du volant. Si des problèmes ont été détectés pendant l’exécution des braquages de direction précédents, effectuez des évaluations diagnostiques supplémentaires pour cerner la cause de ces problèmes.