28/02/2024 18:24:28

Chargeur asservi – côté gauche – première génération (retrait et remplacement)

Code de correction 44101102

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Remarque
Cette procédure indique comment déposer et installer le chargeur asservi de première génération. Si le véhicule est muni d’un chargeur asservi de deuxième génération, reportez-vous à la procédure 44102102 (voir la procédure).
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Avertissement
Seuls les techniciens qui ont été sensibilisés aux dangers de la haute tension et qui ont complété toutes les formations de certification requises (le cas échéant) sont autorisés à effectuer cette procédure. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble à haute tension. Se référer à la note technique TN-15-92-003, « Mises en garde relatives à la haute tension » pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la sécurité.
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Avertissement
Pour éviter les blessures, il faut porter des lunettes de sécurité en utilisant de l’air comprimé.

Dépose

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Remarque
Le chargeur asservi est un équipement offert en option. Cette procédure indique comment remplacer un chargeur asservi défectueux. Pour installer un chargeur asservi dans un véhicule doté d’un seul chargeur, reportez-vous au bulletin d'entretien SB-12-44-005.
  1. Retirez la boîte de jonction haute tension (voir la procédure).
  2. Débranchez le connecteur de faisceau basse tension du chargeur asservi.
  3. Retirez les quatre écrous qui retiennent le chargeur à la carrosserie (couple de 6,5 Nm).
  4. Retirez le boulon qui retient la courroie de masse au boîtier du chargeur (couple de 6,5 Nm).
  5. Mettez de côté la courroie de masse.
  6. Posez un collier de serrage sur les deux flexibles de liquide de refroidissement près du chargeur pour minimiser la perte de liquide de refroidissement.
  7. Libérez la bague de verrouillage et faites-la doucement glisser à environ 50 mm du raccord sur le chargeur.
  8. Retirez le bouchon de liquide de refroidissement du côté intérieur du chargeur de rechange et gardez-le à proximité avant de passer à l'étape suivante.
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    Remarque
    Placez un matériau absorbant adéquat autour de la zone touchée pour absorber tout déversement de liquide éventuel.
  9. Inclinez le côté intérieur du chargeur vers le haut. Relâchez la bague de verrouillage et faites-la glisser pour l’éloigner du tuyau de liquide de refroidissement intérieur. Retirez le flexible de liquide de refroidissement du chargeur et insérez immédiatement le bouchon de liquide de refroidissement dans le chargeur pour empêcher le liquide de refroidissement de s’échapper. Prenez soin de fixer de nouveau la bague de verrouillage.
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    ATTENTION
    Il peut être difficile de retirer le tuyau. Cependant, n'utilisez pas de couteau ou un autre objet tranchant pour couper le tuyau.
  10. Répétez les étapes 7 à 9 pour le tuyau de liquide de refroidissement extérieur.
  11. Retirez le chargeur asservi du véhicule.
  12. Si vous devez expédier ou entreposer le chargeur, laissez le liquide de refroidissement s'écouler du chargeur, puis faites sortir doucement le liquide de refroidissement qui reste avec de l'air comprimé.
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    ATTENTION
    N’utilisez pas une pression supérieure à 1,72 bar (25 lb/po carrés) pour évacuer le liquide de refroidissement avec l’air comprimé.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :

  1. Installez la boîte de jonction haute tension (voir la procédure), mais ne branchez pas tout de suite le chargeur principal.
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    Remarque
    Il faut débrancher le chargeur principal pour pouvoir configurer le chargeur asservi au cours d’une étape ultérieure.
  2. Rebranchez les alimentations 12 V et haute tension.
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    Remarque
    Ne réinstallez pas tout de suite l'assise du siège arrière.
  3. Connect a laptop with Toolbox 3 to the vehicle. See Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
  4. Unlock the vehicle gateway for diagnostic communication. See Déverrouillage de passerelle.
  5. In Toolbox 3, click the Actions tab, type "Set-Slave" into the search field, click PROC_CHG_X_CHARGER-CONFIG-SET-SLAVESearch for routine in ToolboxHigh Voltage, click Run, and allow the routine to complete.
  6. Reconnectez le chargeur principal (voir la procédure).
  7. Dans Toolbox 3, cliquez sur l’onglet Actions, saisissez « Standby Reboot Gateway » dans le champ de recherche, cliquez sur Standby Reboot Gateway (redémarrage de la passerelle en attente), cliquez sur RUN (exécuter) et attendez que la routine se termine.
  8. Remplissez le système de refroidissement et purgez-le (voir la procédure).
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    Remarque
    Pendant que la routine de purge d’air du liquide de refroidissement est en cours, vérifiez les raccords des flexibles de liquide de refroidissement du chargeur pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite.
  9. Update the vehicle firmware. See Mise à jour du micrologiciel.
  10. Débranchez l'ordinateur portable doté de l'outil Toolbox 3 du véhicule. Voir Toolbox 3 (Connecter et déconnecter).
  11. Réinstallez et reconnectez tous les composants que vous avez retirés pour accéder aux composants.
  12. Si possible, chargez le véhicule à plus de 40 A pendant plusieurs minutes et vérifiez qu’aucune alerte n'est émise.