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Moyeu - arrière - gauche (retirez et remplacez)

Code de correction 31030702

  • 12-04-2023 : Ajout d'étapes pour retirer la roue et enfoncer l'essieu et ajout d’une note qui indique d'utiliser une douille courte pour retirer les boulons de montage du moyeu.

Outils spéciaux requis pour effectuer cette procédure :

Fournisseur Numéro de pièce Description
Tesla 1062500-00-A Carte de visualisation du champ magnétique
Tesla 1082171-00-A Crochet en S
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Avertissement
Si le véhicule est doté de la suspension pneumatique, activez le mode « Jack » (Cric) sur l'écran tactile avant de soulever le véhicule, puis installez des chandelles.

Dépose

  1. Positionnez le véhicule afin qu’il soit prêt à être soulevé, mais laissez-le au niveau du sol.
  2. Retirez les écrous de la roue arrière gauche
  3. Retirez le capuchon central de la roue arrière gauche.
  4. Retirez l’écrou de l’essieu arrière gauche (couple de 245 Nm).
  5. Retirez la rondelle frein à cran de l’essieu arrière gauche.
  6. Placez le véhicule en mode remorquage.
  7. Retirez la roue arrière gauche. Voir Ensemble de roue (retrait et installation).
  8. Retirez la doublure de passage de roue arrière gauche. Voir Doublure d’aile - arrière - gauche (retirez et remplacez).
  9. Retirez les deux boulons qui fixent l’étrier de frein au joint articulé (couple de 120 Nm).
  10. Séparez l'étrier arrière gauche du porte-fusée arrière gauche et utilisez le crochet en S pour le soutenir.
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    ATTENTION
    Pour éviter d'endommager la conduite de frein, l'étrier de frein doit être supporté en tout temps.
  11. Retirez la vis qui retient le capteur de vitesse de roue arrière gauche au porte-fusée arrière gauche (couple de 8 Nm).
  12. Enlevez le capteur de vitesse de roue à la fusée de direction et mettez-le de côté.
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    ATTENTION
    Prenez soin de ne pas endommager le ou les composants.
  13. Retirez l'étrier de frein de stationnement gauche (voir la procédure).
  14. Utilisez 2 écrous de roue et 2 rondelles d’extracteur de moyeu hydraulique pour installer l’extracteur de moyeu hydraulique sur les goujons de roue arrière gauche.
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    ATTENTION
    Installez les ensembles rondelle et écrou de chaque côté du moyeu de roue arrière gauche.
  15. Tout en maintenant le moyeu en position, tournez la poignée de l’extracteur de moyeu hydraulique dans le sens horaire de façon à desserrer et insérez le demi-arbre de l’unité d’entraînement arrière gauche dans l’ensemble du moyeu arrière gauche.
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    ATTENTION
    L’extracteur de moyeu hydraulique est utilisé pour desserrer du moyeu les cannelures du demi-arbre, et non pour retirer complètement le demi-arbre. Si le demi-arbre cesse de bouger en raison du moyeu, arrêtez et faites faire deux tours à la poignée de l’outil dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
  16. Retirez l’extracteur de moyeu hydraulique des goujons de roue avant gauche.
  17. Retirez la vis qui retient le disque de frein au moyeu puis déposez le disque (couple de 17 Nm).
  18. Retirez les quatre boulons qui fixent le moyeu à la fusée de direction (couple de 90 Nm).
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    Remarque
    Utilisez une rallonge avec une douille courte pour que la paroi de la douille n'interfère pas avec le demi-arbre.
    Figure 1. Demi-arbre retiré pour plus de clarté
  19. Retirez le demi-arbre du moyeu, puis enlevez le moyeu du porte-fusée. Placez le moyeu sur une surface non magnétique.
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    ATTENTION
    Un champ magnétique créé par un outil de ramassage ou un plateau magnétique pour pièces pourrait endommager définitivement le motif magnétique de l’ensemble moyeu-roulement de la couronne dentée ferromagnétique.

Installation

La procédure d’installation est l’inverse de la procédure de retrait, à l’exception de ce qui suit :
  • Nettoyez les surfaces d’accouplement du moyeu et du disque.
  • Utilisez la carte de visualisation de champ magnétique pour vous assurer que le champ magnétique de la couronne dentée ferromagnétique n’est pas endommagé.
  • Après avoir raccordé le faisceau de l’étrier du frein de stationnement électrique, enveloppez le connecteur dans un ruban isolant pour empêcher toute pénétration d’impuretés.
  • Pompez la pédale de frein à au moins cinq reprises afin que les plaquettes entrent en contact avec les disques de frein.
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    Avertissement
    Vérifiez toujours que les plaquettes de frein sont bien en place avant de déplacer le véhicule.
  • Reportez-vous aux tableaux des exigences d’alignement pour déterminer si une vérification du parallélisme EPAS ou une vérification du parallélisme des quatre roues doit être effectuée. Si effectué, ajoutez la vérification/ajustement d'alignement en tant qu'activité séparée. Voir Exigences de réglage de la géométrie - Suspension.